1969-es Formula–1 holland nagydíj
Az 1969-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama a holland nagydíj volt.
 1969-es holland nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 11-ből az 1969-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1969. június 21. |
| Hivatalos elnevezés | XVII. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Circuit Park Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 377,370 km |
| Körök | 90 |
| Időjárás | napos, enyhe |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jochen Rindt(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:20,85 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jackie Stewart(Matra-Ford) |
| Idő | 1:22,95 (5. a(z) 90-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jackie Stewart (Matra-Ford) |
| Második |  Jo Siffert(Lotus-Ford) |
| Harmadik |  Chris Amon(Ferrari) |
Futam
szerkesztésA belga nagydíj elmaradt, a verseny szervezői és a Grand Prix Drivers' Association közötti vita után, mivel a pályát nem találták elég biztonságosnak.
Így egy öthetes szünet után következett a holland nagydíj. A magas szárnyak betiltása után a mérnökök többféleképpen értelmezték a szabályokat, az autókra alacsonyabb, biztonságosabban rögzített szárnyak kerültek vissza. A Lotus és a Matra is elhozott egy-egy négy kerék-meghajtású autót: Hill a Lotus 63-at, Stewart a Matra MS84-et próbálta ki. A BRM elkészült a P139-esel, de az eredmény meglehetősen kiábrándító volt.
Jochen Rindt szerezte meg a pole-t Stewart hagyományos MS80-asa és Hill 49B-je előtt. A rajtnál Hill állt az élre, de a 3. körben Rindt megelőzte, majd Stewart is megelőzte. Rindt a 17. körig növelte előnyét, amikor tengelytörés miatt kiesett. Stewart az élre állt, míg Jo Siffert Rob Walker-Lotuszával a második helyre jött fel. Hill elégedetlen volt autója vezethetőségével és kiállt a boxba. A harmadik helyért ezután Hulme, Amon, Ickx és Brabham küzdött. A versenyt magabiztosan nyerte Stewart Siffert, Amon és Hulme előtt.
Ezen a hétvégén jelentették be, hogy a Ferrari a jövőben együttműködik a Fiattal. Bár a csapat gyengének tűnt, az eladásból származó bevételnek köszönhetően jóval erősebbek lettek az elkövetkező években.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 90 | 2:06:42,08 | 2 | 9 |
| 2 | 10 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 90 | + 24,52 | 10 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 90 | + 30,51 | 4 | 4 |
| 4 | 7 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 90 | + 37,16 | 7 | 3 |
| 5 | 12 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 90 | + 37,67 | 5 | 2 |
| 6 | 11 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 90 | + 1:10,81 | 8 | 1 |
| 7 | 2 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 88 | + 2 kör | 3 | |
| 8 | 5 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 87 | + 3 kör | 11 | |
| 9 | 14 | John Surtees
|
BRM | 87 | + 3 kör | 12 | |
| 10 | 18 | Vic Elford
|
McLaren-Ford | 84 | + 6 kör | 15 | |
| Kiesett | 17 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | 54 | Gyújtás | 14 | |
| Kiesett | 6 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 24 | Felfüggesztés | 6 | |
| Kiesett | 2 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 16 | Féltengely | 1 | |
| Kiesett | 16 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 12 | Kuplung | 9 | |
| Kiesett | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 9 | Váltó | 13 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Graham Hill: 2 (1-2)
- Jochen Rindt: 14 (3-16)
- Jackie Stewart: 74 (17-90)
Jackie Stewart 8. győzelme, 5. leggyorsabb köre, Jochen Rindt 4. pole-pozíciója.
- Matra 6. győzelme.
Források
szerkesztés
| Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1969-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 francia nagydíj |
| Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 holland nagydíj |
Formula–1 holland nagydíj | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 holland nagydíj |
