Főmenü megnyitása

A 55-ös számú főút Szegedtől Alsónyékig ér. Hossza 122 km.

55-ös főút
Baja, megyetábla a Gemenci erdőben
Baja, megyetábla a Gemenci erdőben
55 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Úttípus Másodrendű főút
Építkezés 1872-2015
Hossza
elkészült122 km
épül0 km
tervezett0 km
Ország Magyarország
Tartományok
Mérnökségek Magyar Közút Kht.
Az út eleje Szeged 5 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Az út vége Alsónyék M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Időzóna közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 55-ös főút témájú médiaállományokat.
A főút látképe az 1960-as években

Tartalomjegyzék

FekvéseSzerkesztés

Szegeden az 5-ös út elágazásaként ered. Kelet-nyugati irányban szeli át Dél-Magyarországot. Keresztezi az M5-ös autópályát annak 165. kilométerénél, majd tovább halad nyugati irányba Bács-Kiskun megye déli részén. Keresztezi az 53-as és az 51-es utat. Előbbit Kisszálláson, utóbbit Baján, ahol a Türr István hídon halad át a Duna felett. Ezután a Gemenci-erdőben halad, párhuzamosan a Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonallal. Ezen a részen történt 1993-ban a 12 halálos áldozattal járó pörbölyi autóbusz-baleset. Alsónyéket és Bátaszéket északról elkerülve keresztezi az 56-os főutat, majd az M6-os autópályán ér véget, ahonnan alsóbbrendű út vezet Bonyhádig.

TörténeteSzerkesztés

2013-ban az HU-GO útdíjrendszer bevezetésével egyetemben az Alsónyéket és Bátaszéket elkerülő szakasz, az egykori 5115-ös mellékút - az 55-ös főút része lett,[1] míg a Bátaszékre bevezető út mellékút lett (5513-as közút).

Teljes átépítés 2014-'18 közöttSzerkesztés

2014 után került sor a főút teljes átépítésére a Szeged és Baja közötti szakaszon. A NIF Zrt. által szervezett beruházás öt különböző szakaszban valósult meg. Elsőként 2015. június 30-án a 7,1 kilométer hosszú Mórahalom északi elkerülő utat adták át,[2] amelyet 2014. március 27-én indult, a kivitelező a Colas Út Zrt.- Délút Kft. Konzorcium volt nettó 4.6 milliárd forintért épített.[3] 2015. szeptember 29-én az 53-as út csomópontja és a Tataháza közötti szakaszt nyitották meg.[4] 2015. október 14-re készült el a Tataháza és Baja közötti szakasz.[5] Mindkét szakasz a Duna Aszfalt Kft kivitelezte. Október 22-én fejezte be a Strabag a Mórahalom-Szeged szakasz felújítását.[6] Az 55-ös út korszerűsítésének utolsó elemeként a Duna Aszfalt által kivitelezett Ásotthalom és Csongrád megye nyugati határa közötti szakaszt adták át 2018. január 30-án.[7] A főút átépítése 36 milliárd forintba került. Érdekesség, hogy a felújítással párhuzamosan az 55-ös mellett kerékpárút is épült, így az országban elsőként Szeged és Baja között jött létre két nagyvárost összekötő csaknem teljesen egybefüggő kerékpárút.

TelepüléseiSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. Az ED bevezetése és a közútszabályozás kérdése 20. oldal. [2013. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 3.)
  2. Már Mórahalom is elkerülhető. [2015. július 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 2.)
  3. 2015 második felében már használhatják a közlekedők a mórahalmi elkerülő utat. [2015. július 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 2.)
  4. 55. sz. főút Kelebia-Tataháza közötti 11,5 tonnás burkolat-megerősítés és párhuzamos kerékpárút építés (magyar nyelven). NIF Zrt., 2015. október 27. (Hozzáférés: 2018. szeptember 29.)
  5. 55. sz. főút Tataháza-Baja közötti 11,5 tonnás burkolat-megerősítés és párhuzamos kerékpárút építés (magyar nyelven). NIF Zrt., 2015. október 29. (Hozzáférés: 2018. május 29.)
  6. 55. sz. főút Szeged-Mórahalom közötti szakasz 115 kN-os tengelyterhelésre történő burkolat megerősítése és párhuzamos kerékpárút építése (magyar nyelven). NIF Zrt., 2015. október 27. (Hozzáférés: 2018. május 29.)
  7. Átadták az 55. sz. főút új szakaszát (magyar nyelven). Orientpress, 2018. január 30. (Hozzáférés: 2018. május 29.)

További információkSzerkesztés