Álvaro Bautista

spanyol motorversenyző
(Alvaro Bautista szócikkből átirányítva)

Álvaro Bautista (Talavera de la Reina, 1984. november 21. –) spanyol motorversenyző, a 2006-os 125 köbcentis bajnok, a 2022-es és 2023-as Superbike-világbajnokság győztese.[1]

Álvaro Bautista
Bautista a 2010-es katari nagydíjon
Bautista a 2010-es katari nagydíjon
Életrajzi adatai
Született1984november 21. (39 éves)
Talavera de la Reina, Spanyolország
Nemzetisége spanyol
Pályafutása
Csapata Aruba.it Racing – Ducati
(Csapattárs: Olaszország Nicolò Bulega)
Rajtszáma 1
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 20102018, 2023
Csapatok Suzuki, Gresini, Aspar Team, Ducati
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
159
0
3
Pole
Leggy. kör
Pont
1
1
883
250 cm³
Aktív évek 20072009
Csapatok Aspar Team
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
49
8
28
Pole
Leggy. kör
Pont
9
12
643
125 cm³
Aktív évek 20022006
Csapatok Atlético Madrid, Seedorf Racing, Aspar Team
VB-cím 1 (2006)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
67
8
18
Pole
Leggy. kör
Pont
8
9
545
Superbike
Aktív évek 2019
Csapatok Ducati, Honda
VB-cím 2 (2022, 2023)
2023-as pozíció1.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
169
59
89
Pole
Leggy. kör
Pont
10
52
2030
A Wikimédia Commons tartalmaz Álvaro Bautista témájú médiaállományokat.

Karrierje szerkesztés

125 cm³ világbajnokság szerkesztés

Bautista a gyorsaságimotoros-világbajnokságban 2002-ben mutatkozhatott be, ugyanebben az évben második lett a spanyol 125-ös bajnokságban. 2003-ban ugyanezt megnyerte. A nyolcadliteresek között első dobogós helyezését 2004-ben szerezte, 2006-ban világbajnok lett.

250 cm³ szerkesztés

Első évét a negyedliteresek között 2007-ben töltötte. Már ebben az évben megszerezte első győzelmét, az olasz nagydíjon. Ehhez még egyet, valamint további hét dobogós helyezést tudott hozzátenni. A szezont végül a negyedik helyen zárta, ezzel toronymagasan ő lett a legjobb újonc.

2008-ban tovább javult a teljesítménye, sokáig Marco Simoncelli legnagyobb ellenfele volt a világbajnoki címért folytatott harcban. A szezon elején még ő volt előrébb, végül azonban Simoncelli jobb formájának, valamint Bautista műszaki hibáinak is köszönhetően végül megszerezte a világbajnoki címet. A spanyol második lett.

MotoGP szerkesztés

Suzuki szerkesztés

2010-re felkerült a MotoGP-be, a Suzuki gyári csapatához. Első éve a tanulásról szólt. A francia nagydíjat sérülés miatt ki kellett hagynia, majd ezt követően fokozatosan fejlődve a katalán nagydíjtól kezdve (ahol ötödik lett[2]) legtöbbször a tizediknél jobb helyen végzett. Katalóniai ötödik helyét még egyszer tudta megismételni, Malajziában szintén ezen a helyen intették le. 2011-ben a szezon első két futamán nem tudott rajthoz állni, miután Katarban eltörte a bal combcsontját.[3] Bautista többször megmutatta a Suzukiban rejlő potenciált, azonban sokszor nem bírta a nyomást, és elesett, emiatt pedig vagy éppen csak beért pontszerző helyre, vagy fel kellett adnia a versenyt. A szezont végül ismét a tizenharmadik helyen zárta.

Gresini szerkesztés

2011. novemberében vált hivatalossá, hogy Bautista a Gresini Racinghez szerződik, az elhunyt Marco Simoncelli és a távozó Aojama Hirosi helyére. Később Michele Pirro csatlakozott még a csapathoz, egy CRT-specifikációjú motorral. Az első hat versenyen mindannyiszor a legjobb tíz között végzett, és a brit nagydíjon megszerezte pályafutása első MotoGP-s pole-pozícióját, bő egy tizeddel megelőzve Ben Spiest és Casey Stonert.[4] A vezetést végül nagyon gyorsan át kellett adnia, azonban így is addigi legjobb eredményét tudhatta magáénak, negyedik lett. Hollandiában egy rossz rajtot követően azzal próbált kompenzálni, hogy az első kanyarban rendkívül későn fékezett, azonban ezzel ő is elcsúszott, valamint magával rántotta Jorge Lorenzót is, akinek az esés miatt beragadt a gázkarja a Yamahán, így nem tudta folytatni a versenyt. Mind Lorenzo, mind a Yamaha panaszt nyújtott be Bautista szerintük veszélyes megmozdulása miatt, ennek következtében pedig a német nagydíjra Bautistát rajtbüntetéssel sújtották, eszerint egészen az utolsó helyig került hátra, függetlenül a kvalifikáción elért eredményétől.[5][6] Később stabilizálódott Bautista teljesítménye, és csak egyszer végzett nyolcadiknál rosszabb helyen az év hátralévő részében. Misanóban megszerezte első dobogós helyezését, két versennyel később, Japánban pedig megismételte ezt, amikor Cal Crutchlow motorjából idő előtt kifogyott a benzin.

2013-ra is maradt a Gresininél, azonban új csapattársat kapott Bryan Staring személyében. Bár a dobogós helyezés ebben az évben nem jött össze neki, azonban folyamatosan a mezőny második csoportjában harcolt, és mindössze kétszer esett ki. A két kiesést leszámítva minden versenyen legalább nyolcadik volt, így év végén hatodik helyen végzett. 2014-re Bautista ismét új csapattársat kapott, ezúttal Scott Redding érkezett mellé. Ez a szezon az előző évekhez képest felettébb hektikusan alakult számára, ugyanis hétszer is feladni kényszerült az éppen aktuális versenyt, a szezonzáron pedig csak tizenhatodik lett. Emellett viszont, amikor célba ért, nem végzett tizediknél rosszabb helyen, valamint Franciaországban másfél év után ismét dobogóra állhatott.

2015-re a Gresini Racing megkapta a királykategóriába visszatérő Aprilia gyári támogatását. Az ismét új csapattársat kapó Bautista az első hét futamon folyamatosan jobban szerepelt Gresinis márkatársaitól, Marco Melandritól[7] és Stefan Bradltól.[8] Az összes versenyt sikerült befejeznie, kivéve a katari nyitányt. Több top10-es eredménnyel az összetett tabella 16. helyén végzett 31 egységgel. 2016-ban ismét az Aprilia Racing Team Gresinivel versenyzett. A 2015-öshöz képest valamelyest jobb eredményei születtek, bár dobogóra ezúttal sem sikerült állnia. Legjobb helyezései két 7. volt, egy Japánból, egy a maláj nagydíjról. A versenyzők között 12. helyen rangsorolták 82 gyűjtött egységgel.

Aspar szerkesztés

A 2017-es évadra visszatért egykori kisebb kategóriás csapatához, az Aspar Teamhez és egy Ducati Desmosedici GP16-ot vezetett.[9] Már jóval több kiesést könyvelhetett el, a szezon első felében szerzett stabil pontjainak köszönhetően ismét 12. lett a tabellán.

2018-ra átnevezték a gárdát Ángel Nieto Teamre, hogy tisztelegjenek a 70 éves korában elhunyt legenda előtt.[10][11] Ausztráliában a gyári Ducati Teamnél ment a sérült Jorge Lorenzo helyetteseként[12] és ekkor érte el legjobb helyezését, amikor a 4. helyen intették le.[13]

Superbike-világbajnokság szerkesztés

Kilenc MotoGP-s év után bejelentette, hogy 2019-re nem sikerült csapatot találnia és a gyári Ducaticat versenyeztető Aruba.it Racing versenyzője lett a Superbike-világbajnokságon.[14] Az év elején szinte az összes versenyt meg tudta nyerni domináns teljesítménnyel. Az év közepétől, a Donington Parkban rendezett forduló után azonban folyamatosan romlott és gyengült a teljesítménye, feszülté vállt,[15] így a Kawasaki gyári pilótája, Jonathan Rea szerezte meg a bajnoki címet, amivel sorozatban ötödik sikerét aratta.[16]

2019 szeptemberében hivatalos lett, hogy a gyári HRC Hondához megy át[17] annak a reményében, hogy segítsen a gárdának a nagy volumenű technikai fejlesztésben. Az évet csupán egy 3. hellyel zárta,[18] ami csak a 9. pozícióra volt elég összetettben.

A 2021-es kiírásban szintén a Ducati Panigale V4 R és a Honda CBR1000RR-R közötti jelentős karakterkülönbség miatt újfent gyengébben teljesített, futamgyőzelemre pedig esélye sem volt.

2021 augusztusában bejelentette, hogy 2022-re visszatér az Aruba.it csapatához.[19] Szeptember 24-én és 25-én mindent megnyert Barcelonában és 2019 óta az első triplázását érte el.[20] November 13-án az indonéziai Mandalika aszfaltcsíkon ezüstérmes lett Toprak Razgatlıoğlu mögött, amivel behozhatatlan előnyre tett szert és elhódította a világbajnoki címet.[21][22]

Eredményei szerkesztés

Statisztika szerkesztés

Szezon Géposztály Motor Versenyek Győzelem Dobogó Pole Pont Poz.
2002 125 cm³ Aprilia 3 0 0 0 0 -
2003 125 cm³ Aprilia 16 0 0 0 31 20.
2004 125 cm³ Aprilia 16 0 4 0 129 7.
2005 125 cm³ Honda 16 0 0 0 47 15.
2006 125 cm³ Aprilia 16 8 14 8 338 1.
2007 250 cm³ Aprilia 17 2 7 1 181 4.
2008 250 cm³ Aprilia 16 4 11 5 244 2.
2009 250 cm³ Aprilia 16 2 10 3 218 4.
2010 MotoGP Suzuki 17 0 0 0 85 13.
2011 MotoGP Suzuki 15 0 0 0 67 13.
2012 MotoGP Honda 18 0 2 1 178 5.
2013 MotoGP Honda 18 0 0 0 171 6.
2014 MotoGP Honda 18 0 1 0 89 11.
2015 MotoGP Aprilia 18 0 0 0 31 16.
2016 MotoGP Aprilia 18 0 0 0 82 12.
2017 MotoGP Ducati 18 0 0 0 75 12.
2018 MotoGP Ducati 18 0 0 0 105 12.
2023 MotoGP Ducati 1 0 0 0 0 31.
Összesen 275 16 49 18 2071

Teljes MotoGP-eredménylistája szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2002 125 cm³ Aprilia JPN RSA SPA
25
FRA ITA CAT
Ki
NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
23
HN 0
2003 125 cm³ Aprilia JPN
18
RSA
25
SPA
17
FRA
Ki
ITA
28
CAT
28
NED
Ki
GBR
14
GER
Ki
CZE
16
POR
15
BRA
16
PAC
12
MAL
15
AUS
4
VAL
6
20. 31
2004 125 cm³ Aprilia RSA
9
SPA
Ki
FRA
9
ITA
Ki
CAT
6
NED
16
BRA
9
GER
7
GBR
2
CZE
13
POR
5
JPN
Ki
QAT
3
MAL
3
AUS
9
VAL
3
7. 129
2005 125 cm³ Honda SPA
Ki
POR
7
CHN
17
FRA
Ki
ITA
12
CAT
14
NED
4
GBR
Ki
GER
Ki
CZE
12
JPN
9
MAL
26
QAT
22
AUS
16
TUR
12
VAL
12
15. 47
2006 125 cm³ Aprilia SPA
1
QAT
1
TUR
2
CHN
3
FRA
4
ITA
2
CAT
1
NED
3
GBR
1
GER
2
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JPN
2
POR
1
VAL
4
1. 338
2007 250 cm³ Aprilia QAT
Ki
SPA
2
TUR
3
CHN
2
FRA
8
ITA
1
CAT
5
GBR
Ki
NED
3
GER
17
CZE
5
RSM
8
POR
1
JPN
15
AUS
2
MAL
Ki
VAL
Ki
4. 181
2008 250 cm³ Aprilia QAT
6
SPA
Ki
POR
1
CHN
12
FRA
14
ITA
Ki
CAT
2
GBR
3
NED
1
GER
3
CZE
2
RSM
1
IND
T
JPN
2
AUS
2
MAL
1
VAL
3
2. 244
2009 250 cc Aprilia QAT
7
JPN
1
SPA
2
FRA
4
ITA
3
CAT
1
NED
Ki
GER
3
GBR
2
CZE
3
IND
3
RSM
3
POR
Ki
AUS
10
MAL
Ki
VAL
2
4. 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
Ki
SPA
10
FRA
DNS
ITA
14
GBR
12
NED
14
CAT
5
GER
Ki
USA
Ki
CZE
Ki
IND
8
RSM
8
ARA
8
JPN
7
MAL
5
AUS
12
POR
11
VAL
9
13. 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
DNS
SPA POR
13
FRA
12
CAT
12
GBR
5
NED
11
ITA
13
GER
7
USA
Ki
CZE
Ki
IND
6
RSM
8
ARA
6
JPN
Ki
AUS
Ki
MAL
T
VAL
Ki
13. 67
2012 MotoGP Honda QAT
7
SPA
6
POR
6
FRA
10
CAT
6
GBR
4
NED
Ki
GER
7
ITA
10
USA
8
IND
5
CZE
6
RSM
3
ARA
6
JPN
3
MAL
6
AUS
5
VAL
4
5. 178
2013 MotoGP Honda QAT
6
AME
8
SPA
6
FRA
6
ITA
Ki
CAT
Ki
NED
7
GER
5
USA
4
IND
6
CZE
5
GBR
5
RSM
7
ARA
4
MAL
5
AUS
5
JPN
4
VAL
5
6. 171
2014 MotoGP Honda QAT
Ki
AME
Ki
ARG
Ki
SPA
6
FRA
3
ITA
8
CAT
Ki
NED
7
GER
9
IND
Ki
CZE
10
GBR
Ki
RSM
8
ARA
7
JPN
10
AUS
6
MAL
Ki
VAL
16
11. 89
2015 MotoGP Aprilia QAT
Ki
AME
15
ARG
19
SPA
15
FRA
15
ITA
14
CAT
10
NED
17
GER
14
IND
18
CZE
13
GBR
10
RSM
15
ARA
13
JPN
16
AUS
14
MAL
15
VAL
14
16. 31
2016 MotoGP Aprilia QAT
13
ARG
10
AME
11
SPA
Ki
FRA
9
ITA
Ki
CAT
8
NED
Ki
GER
10
AUT
16
CZE
16
GBR
10
RSM
10
ARA
9
JPN
7
AUS
12
MAL
7
VAL
10
12. 82
2017 MotoGP Ducati QAT
Ki
ARG
4
AME
15
ESP
Ki
FRA
Ki
ITA
5
CAT
7
NED
Ki
GER
6
CZE
Ki
AUT
8
GBR
10
RSM
12
ARA
8
JPN
Ki
AUS
17
MAL
11
VAL
Ki
12. 75
2018 MotoGP Ducati QAT
13
ARG
16
AME
15
ESP
8
FRA
Ki
ITA
9
CAT
9
NED
9
GER
5
CZE
9
AUT
10
GBR
T
RSM
9
ARA
Ki
THA
8
JPN
5
AUS
4
MAL
7
VAL
Ki
12. 105
2023 MotoGP Ducati POR ARG AME ESP FRA ITA GER NED GBR AUT CAT RSM IND JPN IND AUS THA MAL
17
QAT VAL 31. 0
* A szezon jelenleg is zajlik

Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája szerkesztés

Év Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2 V1 SV V2
2019 Ducati PHI
 
CHA
 
ARA
 
ASS
 
IMO
 
JER
 
MIS
 
DON
 
LAG
 
POR
 
MAG
 
VIL
 
LOS
 
2. 498
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 T 1 2 3 T 1 1 Ni 3 1 14 Ki 4 3 17 Ni Ki 4 2 1 5 5 Ki 1 2 5 4 2 3
2020 Honda PHI
 
JER
 
POR
 
ARA
 
ARA
 
BAR
 
MAG
 
EST
 
9. 113
6 16 6 7 10 8 9 11 5 Ki 4 3 Ki 4 Ki 5 Ki Ki 12 14 15 17 7 5
2021 Honda ARA
 
EST
 
MIS
 
DON
 
ASS
 
MOS
 
NAV
 
MAG
 
BAR
 
JER
 
POR
 
VIL
 
MAN
 
10. 195
Ki 7 11 8 10 7 6 10 8 8 15 10 Ki 18 5 7 9 10 Ki 10 8 6 7 6 9 3 4 5 T 3 Ki 5 Ki Ki 11 10 7 T 10
2022 Ducati ARA
 
ASS
 
EST
 
MIS
 
DON
 
MOS
 
MAG
 
BAR
 
POR
 
VIL
 
MAN
 
PHI
 
1. 601
2 1 1 2 3 1 1 3 2 1 2 1 Ki 4 2 1 3 2 1 2 Ki 1 1 1 2 2 1 1 2 1 2 4 2 5 1 1
2023 Ducati PHI
 
MAN
 
ASS
 
BAR
 
MIS
 
DON
 
IMO
 
MOS
 
MAG
 
ARA
 
POR
 
JER
 
1. 628
1 1 1 1 Ki 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 Ki 12 3 1 10 2 1 Ki 1 1 1 1 1 1 1 1
* A szezon jelenleg is zajlik

Jegyzetek szerkesztés

  1. Circuit, Phillip Island: ALVARO BAUTISTA CROWNED 2022 WORLDSBK CHAMPION (ausztrál angol nyelven). Phillip Island Circuit, 2022. november 14. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  2. Bautista stars for home GP fifth”, crash.net, Crash Media Group, 2010. július 5. (Hozzáférés ideje: 2010. július 5.) 
  3. Bautista has successful surgery on left femur”, motogp.com, Dorna Sports, 2011. március 18.. [2012. szeptember 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. március 19.) 
  4. Barretto, Lawrence. „Alvaro Bautista takes shock Silverstone pole”, BBC Sport, BBC, 2012. június 16. (Hozzáférés ideje: 2012. június 17.) 
  5. Rostance, Tom. „Casey Stoner level with Jorge Lorenzo after Assen win”, BBC Sport, BBC, 2012. június 30. (Hozzáférés ideje: 2012. július 1.) 
  6. Bautista penalized after Lorenzo collision”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2012. június 30.. [2013. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2012. július 1.) 
  7. Sports, Dorna: Melandri to race with Aprilia in MotoGP™ in 2015 | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  8. Sports, Dorna: Bradl signs for Aprilia Racing Team Gresini | MotoGP™ (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  9. Sports, Dorna: Aspar Team and Álvaro Bautista to reunite in 2017 (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  10. Angel Nieto Teamre nevezi át csapatát Jorge ’Aspar’ Martinez (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  11. Herrero, Daniel: Aspar renames team in honour of Angel Nieto (amerikai angol nyelven). Speedcafe, 2017. december 26. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  12. Sports, Dorna: Mike Jones joins Angel Nieto Team in Australia (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  13. MotoGP 2018 Australian GP Results | MotoGP Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  14. Alvaro Bautista to leave MotoGP for Ducati World Superbike team (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  15. Ákos, Varga: Checa szerint Bautista nem fogja elkövetni 2019 hibáit (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. július 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  16. The Five-Star Champion: Jonathan Rea clinches 2019 WorldSBK title. www.worldsbk.com. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  17. Iván, Zomborácz: Hivatalos: Bautista jövőre megy a Honda superbike csapatába (magyar nyelven). totalbike.hu, 2019. szeptember 24. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  18. ipanase: ALVARO BAUTISTA Resmi Gabung Honda WSBK 2020, Gosip Itu Berubah Menjadi Nyata ! (indonéz nyelven). Pertamax7.com | Blog Otomotif, 2019. szeptember 23. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  19. Csaba, Izsán: WSBK: Visszatér jövőre Alvaro Bautista a Ducatihoz! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. augusztus 24. [2022. november 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  20. Réka, Börcsök: Barcelona: Bautista megszerezte a mesterhármast (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. szeptember 25. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  21. Gyöngyi, Dányi: Mandalika: Razgatlıoğlu ismét győzött, Bautista A Világbajnok! (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. november 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)
  22. Gyöngyi, Dányi: Így lett világbajnok Álvaro Bautista (magyar nyelven). P1race.hu, 2022. november 13. (Hozzáférés: 2022. november 19.)

További információk szerkesztés