Vita:Vasútállomás
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Untitled
szerkesztés- halihó, kell-e az összes MÁV/GYSEV személyforgalmú „megállomás” listája? – Váradi Zsolt 2005. november 5., 18:43 (CET)
Fene tudja, én már a Gömörit se raktam bele, mert nem olyan jelentős, mint a már felsoroltak. De mindjárt jöhet Nyékládháza, Emőd, Mezőnyárád-Mezőkeresztes, Mezőkövesd, Füzesabony, Maklár, Andornaktálya, satöbbi is :-D Alensha * 2005. november 5., 18:55 (CET)
Valóban nincs sok haszna, csak pillanatnyi megingás volt… – Váradi Zsolt 2005. november 5., 19:04 (CET)
egyáltalán kell ide ilyen, hogy „nevezetes pályaudvarok?” erre mindjárt lesz kategória. a Gömöri pályaudvar szerepeltetését jelentősként továbbra is furcsának tartom, tekintve, hogy még az itt lakó ismerőseim jelentős része se hallott róla soha. igaz, legalább van szócikke. :) de ennyi erővel a lillafüredi kisvasút megállója is lehetne itt. Alensha 寫 词 2005. november 27., 01:22 (CET)
Hát, úgy látszik, valamennyire nevezetes, mert hamarabb lett szócikke, mint az összehasonlíthatatlanul nagyobb és jelentősebb ferencvárosi, szolnoki, záhonyi pályaudvaroknak. A szócikkből és a kapcsolódó linkekből kiderül, hogy forgalmi jelentősége ma már csekély (a 19. században viszont valóban jelentős volt), viszont mint épület védett műemlék. Ha valami indokolhatja, hogy nevezetesnek tartsuk, szerintem az építészeti értéke lehet. Lehet, hogy nem a legokosoabban, de igyekeztem a vasútbarátok által ide-oda-amoda elszórt szócikkeket valahogy alkategóriák és kellően általános szócikkek köré szervezni. Ha már a valóban nevezetes magyar és esetleg nemzetközi pályaudvaroknak (pl. a magyar irodalmi jelentőségű Gare de l'Est)szócikkei itt lesznek, biztos indokolt lesz szelektálni. --Adaniel 2005. november 27., 15:30 (CET)
- Nem azért lett hamarabb szócikke, mert annyira nevezetes, hanem mert miskolci, én meg rá vagyok állva a Miskolc témára ;-) Amúgy jobban belegondolva maradhat itt ez a lista, aztán ha már túl sok pályaudvarról lesz cikk, külön szócikket nyitunk neki. Alensha 寫 词 2005. december 16., 19:24 (CET)
- Teljesen egyetértek. De ha a Miskolc kategória fontos neked, én meg a vasúttal bíbelődöm, esetleg a miskolc környéki vasúti nevezetességeket ki lehetne kalapálni. Ez a Gömöri is egy szép épület, és ott van még a Lillafüredi Állami Erdei Vasút is, meg a Tiszai pályaudvar szócikk is javítható egy kicsit. Keresek majd ezekhez még egy kis anyagot.--Adaniel 2005. december 17., 15:18 (CET)
| A Pályaudvar szócikk 2023. augusztusi tartalma az összevonás céljára |
|---|
  A pályaudvar (vagy vasútállomás) személy- és/vagy áruforgalomra berendezett hely, ami alkalmas a vonattalálkozások – vonatkeresztezés és vonatmegelőzés – lebonyolítására is.[1] A pályaudvar A magyar nyelv értelmező szótára szerint: „Nagyobb vasúti állomás a hozzátartozó épületekkel együtt”.[2][pontosabban?] A vasútüzem legfontosabb pontjai az állomások, illetve azok sokvágányos, teljes üzemi munkát (szerelvények összeállítása, megbontása, tárolása, kocsik rendezése, tisztítása stb.) lehetővé tevő változatai a pályaudvarok – melyeket egykor „indóházaknak” neveztek. A pályaudvarok a vasúti hálózatban kiemelkedő, csomóponti szerepet töltenek be. A fejpályaudvar a vasúti hálózat egyik végpontja, amelyen nincsen átmenő forgalom. A pályaudvarok működtetését Európában a pályavasutak végzik. A pályaudvarokat részben méretük, részben funkciójuk különbözteti meg az egyszerű vasútállomásoktól. A pályaudvarokat az állomásoktól megkülönböztető legfontosabb funkciója, hogy alkalmasak a szerelvények megbontására, átrendezésére, tárolására. A kifejezés közúti személyszállításban is használatos rokon értelmű megfeleltetésben, az autóbusz-pályaudvar szóösszetételben. A pályaudvarok felosztásaszerkesztésForgalmi pályaudvarokszerkesztésA forgalmi pályaudvarokat tovább bonthatjuk elsődleges forgalmi feladataik szerint. Így megkülönböztetünk:
Az ipari és kikötői pályaudvarok napjainkban intermodális áruszállítási csomópontokat jelentenek. A kikötői pályaudvarok általában nagy konténer átrakásra alkalmas pályaudvarok ahol a konténeres árufuvarozás három alapvető formája (folyami, közúti, vasúti) egyszerre található meg. Ilyen Magyarországon a Csepelen található Mahart Container Center ahonnan rendszeresen irányvonatok indulnak Európa különböző országaiba.[3] További fontos ipari pályaudvar Magyarországon a Kecskeméti- vagy a Veszprémi intermodális pályaudvar. Üzemi pályaudvarokszerkesztés
Magyarországi pályaudvarokszerkesztésVasúti pályaudvarokszerkesztés A magyarországi pályaudvarok elnevezése visszanyúlik a XIX. századra. Az első pályaudvart 1877. október 28-án adták át Budapesti pályaudvar néven, amely 1891-től Nyugati pályaudvar nevet viseli.[4] A nevükben égtájat hordozó budapesti pályaudvarok sajátos jellemzője, hogy az égtáj nem pontosan a földrajzi elhelyezkedést jelöli, sokkal inkább a korabeli menetrend szerinti járatok által érintett régiók elhelyezkedését (pl a nyugati országrész felé tartó járatok). Gyakran a pályaudvarok létesítése előtt ugyancsak vasúti állomás működött a helyszínen, melyeket akkor indóháznak neveztek.[5][6][7]
Autóbusz-pályaudvarokszerkesztés_t%C3%A9r,_M%C3%81VAUT_aut%C3%B3busz-p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_4533.jpg)
Jelentős külföldi pályaudvarokszerkesztés
Érdekességekszerkesztés
Jegyzetekszerkesztés
Forrásokszerkesztés A Wikimédia Commons tartalmaz Vasútállomás témájú médiaállományokat.
Kapcsolódó szócikkekszerkesztés |
