Főmenü megnyitása

Kassán áthaladt deportálóvonatok (1944)

A magyarországi civil – vagyis munkaszolgálatra be nem hívott – vidéki zsidóságot 1944. május 15-étől kezdve tömegesen deportálták, túlnyomó többségben az auschwitzi koncentrációs táborba. Azért, mert zsidók voltak (vagy annak minősültek). Előzőleg országszerte a nagyobb városokban kialakított gettókba, gyűjtőtáborokba kényszerítették őket. Százezrek várták vagyontárgyaiktól, szabadságuktól, emberi méltóságuktól megfosztva, hogy mit tesznek még velük.

Tartalomjegyzék

Rövid áttekintésSzerkesztés

Miután megszületett a döntés, a lépcsőzetes lebonyolításról pontos terv készült. A deportálást a külföldön már „tapasztalatot” szerzett német Eichmann-csoportnak és a magyar belügyminisztérium néhány „illetékesének”, köztük Endre László államtitkárnak irányításával, a magyar hatóságok és zömmel a csendőrség alakulatai hajtották végre.

Amikor eljött az idő, az embereket a gettóból egy közeli vasútállomásra hajtották, tehervagonokba zsúfolták, majd alapvető higiéniai lehetőségek és ellátás biztosítása nélkül, lezárt vagonokban indították el a több napos vonatútra. Vagononként legalább 70 embert, szerelvényenként gyakran több mint 3000 embert, naponta akár 3–4 vonatot, hét hét alatt 136 vonatot (majd egyet július 20-án). A szerelvényeket az akkori országhatárig, Kassáig csendőrök kísérték, onnan a német hatóságok vitték tovább Auschwitz felé.

Az alábbi lista az 1944. május 15. és július 9. között (valamint július 20-án) Kassán áthaladt deportálóvonatok adatait tartalmazza.[1] Az adatok a kassai vasútállomás parancsnokától származnak, eredetileg Mikulas Gaskó Halálvonatok című munkájában (Torontó, 1984) jelentek meg. Előfordulhatnak a listában téves adatok, néhol talán a Kassára érkezés helyett az indulás napját tüntették fel. (Ilyen lehet például az első két, május 14-i sor is).

Ez a lista az 1944 más időpontjában indított vagy másik határállomáson áthaladt deportálóvonatokat nem tartalmazza.

A Kassán 1944-ben áthaladt deportálóvonatokSzerkesztés

Időpont Eredetállomás Utasszám
május 14. Nyíregyháza 3200
május 14. Munkács 3169
május 16. Kassa 3055
május 16. Beregszász 3818
május 16. Máramarossziget 3007
május 16. Munkács 3629
május 16. Kassa 3629
május 17. Kassa 3352
május 17. Ungvár 3455
május 17. Ökörmező 3052
május 17. Munkács 3306
május 18. Máramarossziget 3248
május 18. Beregszász 3569
május 18. Sátoraljaújhely 3439
május 18. Munkács 3025
május 19. Felsővisó 3032
május 19. Mátészalka 3299
május 19. Szatmárnémeti 3000
május 19. Munkács 3222
május 20. Máramarossziget 3104
május 20. Nagyszőlős 3458
május 20. Munkács 3026
május 21. Felsővisó 3013
május 21. Nyíregyháza 3274
május 21. Sátoraljaújhely 3290
május 21. Munkács 2861
május 22. Máramarossziget 3490
május 22. Ungvár 3335
május 22. Szatmárnémeti 3300
május 22. Mátészalka 3298
május 23. Felsővisó 3023
május 23. Nyíregyháza 3272
május 23. Munkács 3269
május 23. Nagyvárad 3110
május 24. Beregszász 2602
május 24. Kassa 3172
május 24. Huszt 3328
május 24. Munkács 3080
május 25. Ungvár 3334
május 25. Nagyvárad 3148
május 25. Kolozsvár 3130
május 25. Aknaszlatina 3317
május 25. Felsővisó 3006
május 26. Huszt 3249
május 26. Szatmárnémeti 3336
május 27. Sátoraljaújhely 3325
Időpont Eredetállomás Utasszám
május 27. Nagyszőlős 3415
május 27. Nyíregyháza 2708
május 27. Ungvár 2988
május 27. Marosvásárhely 3183
május 28. Técső 2208
május 28. Dés 3150
május 28. Nagyvárad 3227
május 29. Beregszász 860
május 29. Mátészalka 3299
május 29. Kolozsvár 3417
május 29. Szatmárnémeti 3306
május 29. Nagyvárad 3166
május 30. Kisvárda 3475
május 30. Marosvásárhely 3203
május 30. Nagyvárad 3187
május 30. Szatmárnémeti 3300
május 31. Ungvár 3056
május 31. Kolozsvár 3270
május 31. Nagybánya 3073
május 31. Szilágysomlyó 3106
június 1. Mátészalka 3299
június 1. Kisvárda 3421
június 1. Nagyvárad 3059
június 1. Szatmárnémeti 2615
június 2. Huszt 2396
június 2. Beszterce 3106
június 2. Kolozsvár 3100
június 3. Nagyszőlős 2967
június 3. Kassa 2499
június 3. Nagyvárad 2972
június 3. Szilágysomlyó 3161
június 4. Szászrégen 3149
június 4. Sátoraljaújhely 2567
június 5. Nagyvárad 2527
június 5. Mátészalka 3100
június 5. Nyíregyháza 2253
június 5. Nagybánya 2844
június 6. Huszt 1852
június 6. Dés 3160
június 6. Beszterce 2875
június 6. Szilágysomlyó 1584
június 8. Dés 1364
június 8. Kolozsvár 1784
június 8. Marosvásárhely 1163
június 9. Kolozsvár 1447
június 11. Maklár 2794
Időpont Eredetállomás Utasszám
június 12. Diósgyőr 2675
június 12. Balassagyarmat 2810
június 12. Diósgyőr 2941
június 12. Érsekújvár 2899
június 12. Diósgyőr 3051
június 13. Hatvan 2961
június 13. Komárom 2790
június 13. Salgótarján 2310
június 14. Miskolc-Diósgyőr 3968
június 14. Balassagyarmat 1867
június 15. Léva 2678
június 15. Miskolc 2829
június 15. Érsekújvár 1980
június 16. Győr 2985
június 16. Komárom 2673
június 16. Dunaszerdahely 2969
június 25. Debrecen 2286
június 26. Szeged 3199
június 27. Debrecen 3842
június 27. Kecskemét 2642
június 27. Nagyvárad 2819
június 27. Békéscsaba 3118
június 28. Bácsalmás 2737
június 29. Kecskemét 2790
június 29. Szolnok 2038
június 29. Debrecen 3026
július 5. Sárvár 3105
július 5. Szombathely 3103
július 6. Kaposvár 3050
július 6. Pécs 3100
július 6. Kaposvár 2066
július 7. Sopron 3077
július 7. Pápa 2793
július 7. Paks 1072
július 7. Monor 3549
július 7. Óbuda 3151
július 7. Sárvár 2204
július 8. Pécs 2523
július 8. Óbuda 2997
július 9. Monor 3065
július 9. Óbuda 3072
július 9. Budakalász 3072
július 9. Monor 3079
július 9. Békásmegyer 1924
július 20. Rákoscsaba 1230

JegyzetekSzerkesztés

  1. A listában 137 szerelvény adatai találhatók, kettővel többé, mint Randolph L. Braham könyvének első magyarországi, "A magyar holocaust" című 1988. évi kiadásának listájában (2. kötet, 514–515. oldal). Abban a listában nem szerepel a június 25-én Debrecenből és a június 3-án Nagyváradról indított vonat.

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

  • Mink András: A menetrend, 2014. (Hozzáférés: 2019. február 5.)