Főmenü megnyitása
Wikipedia-logo.png Köszöntünk a magyar Wikipédiában, MathiasII!

A Wikipédia szerkesztésének fortélyaihoz az első lépések oldalon találsz bevezetőt. Ha még nem tetted, érdemes elolvasnod az irányelveket és a gyakran felmerülő kérdéseket. A szerkesztést a homokozóban gyakorolhatod. Ha bármi kérdésed lenne, amire nem találsz választ a segítség lapokon, akkor a kocsmafalon érdeklődhetsz. Kérjük, különösen ügyelj a felküldött szövegek és képek jogtisztaságára!

Ha van kedved, írhatsz magadról pár szót a felhasználói lapodon (például érdeklődési körödről, nyelvtudásodról). A személyes vitalapokat üzenőfalként használjuk, ezen üdvözlet is példa rá. Kérünk, hogy a vitalapokon így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~.

Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! Danivita 2006. december 29., 20:18 (CET)

Archívum

Archívum (?)


  1. 2006-2007

Forma–1 történeteSzerkesztés

Elkészültem a Forma-1 történetével. A mostani táblázatot át kéne szerintem emelni a Formula–1 története cikkbe (legalább is szerintem), a Forma-1 cikkbe rendes szöveges rész kéne szerintem. Te hogy gondolod? Tukan  okoskodik 2008. január 2., 11:50 (CET)

SegítségSzerkesztés

Üdv!

A Scuderia Ferrari cikk elég rossz állapotára tekintettel elkezdtem fordítani az angol cikket, de a megfelelő nyelvi tudás hiányába kisebb akadályba ütköztem. Lennél olyan kedves, hogy lefordítanád ezt a pár mondatot?

In 1933 Alfa Romeo experienced economic difficulties, and most Alfa racing was then done by Scuderia Ferrari. In 1935 Enzo Ferrari and Luigi Bazzi built the Alfa Romeo Bimotore which wore the Ferrari blazon on its flank. In 1935 Alfa Corse became active again. Ferrari managed numerous established drivers (notably Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari, Achille Varzi and Louis Chiron) and several talented rookies (such as Tandini, Guy Moll, Carlo Maria Pintacuda, and Antonio Brivio) from his headquarters in Viale Trento e Trieste, Modena, Italy, until 1938, at which point Alfa Romeo made him the manager of the factory racing division, Alfa Corse. In 1939 he left Alfa upon learning of the company's intention to buy him out and absorb the Scuderia; his company became Auto Avio Costruzioni Ferrari, which manufactured machine tools. The deal with Alfa included the condition that he not use the Ferrari name on cars for four years.

Köszönettel • BDani boxutca 2008. január 5., 12:23 (CET)

UI: a zárójeles részek nem számítanak

Lennél szíves ezt a mondatot lefordítani, mert nem igazán boldogulok vele: Rules for a Grand Prix World Championship had been laid out before the war but it took several years afterward for the series to get going Előre is köszi • BDani boxutca 2008. február 16., 09:17 (CET)

köszi szlpen sokat segítettél. Bocs,hogy sokat nyaggatlak de angol csak 1,5 éve, németet viszont 8,5 éve tanulok. De mivel a német elég gyatra, ezért próbálok megbírkózni az angollal. Köszi mégegyszer • BDani boxutca 2008. február 22., 14:31 (CET)

Forma-1 történeteSzerkesztés

Bocs hogy ilyen későn készültem el, portállal és sok mással is foglalkoztam, ezért készült el ilyen későn. A Lotust kitöröltem már. Örülök hogy a történetbe szövegest szeretnél, ami szerintem is sokkal jobb a táblázatnál. Az istálló kifejezésből nincs olyan sok, a pilóta kifejezések számát meg majd megpróbálom csökkenteni. Nézegettem az Ayrton Senna cikket, ami talán már a referálásra is érett. Talán az elfogult részeket (legalább is szerintem) kéne kitörölni belőle. Te mit gondolnál egy refről? Tukan  okoskodik 2008. január 9., 12:31 (CET)

QcaSzerkesztés

Köszönöm felvetésed. Qca szerkesztett más komoly tartalmat is? Adott hozzá a lapokhoz olyant, hogy nem lehetett belekötni? Csak az általad említett linkeket tette be? Mert ha nem szerkesztett, hanem csak egy linket tett be, akkor lehetséges "spam" alapú blokkoltatása. De ha használható tartalmat tett a cikkekhez, akárcsak néhány betűt is, akkor már nehézkes a dolog, beszélni kell vele! Bízom benne, hogy minden jobbra fordul, további jó szerkesztést, – Burumbátor Hajnali Tudósklub 2008. március 20., 18:45 (CET)

Ok, természetesen megértehtő a tartalomhozzáadás... De Nektek kell eldönteni, hogy van-e értelme a szerkesztő hozzájárulásanak, vagy nincs. Én mindig segíteki... GHuhhh :) :D ! – Burumbátor Hajnali Tudósklub 2008. március 20., 19:43 (CET)

Már szóltam neki, hogy indíthatnánk egy vitát a műhely vitalapján. A Virtualmanager cikk egyébként szerintem is talán elég lenne. Esetleg egy külön fejezetet lehetne írni a Formula–1 cikkbe a Forma–1-es játékokról és abba be lehetne rakni. Tukan  okoskodik 2008. március 21., 13:38 (CET)

2008-as Maláj NagydíjSzerkesztés

Kösz, hogy megcsináltad a Maláj Nagydíj futam részét. A műhely vitalapján kérdezted is, hogy körről-körre legyen-e megírva a futam, mivel a mintában is úgy volt. Sajnos elfelejtettem szólni, hogy inkább a hagyományos megoldást kéne használni, ezért bocsánatot kérek. Ezentúl lehetőleg szövegesen írjuk a futamot, ahogy például az Ausztrál Nagydíjnál van. A Maláj Nagydíjat, ha van időm talán még ma talán meg tudom írni. Mégegyszer bocs, üdv Tukan  okoskodik 2008. március 23., 17:14 (CET)

ÁllásfoglalásSzerkesztés

Megtisztelt a kérés! Megkezdtem az állásfoglalásokat! :) – Burumbátor Hajnali Tudósklub 2008. március 23., 20:22 (CET) Köszönöm hogy írtál! 1 az első táblázatokban * a leggyorsabb kör,de jó a félkövér dőlt, 2 Típusra-átírást vállalom, 3 Hely,Pont , 4 Ki-átírást vállalom, 5 folyamatos szöveg 6 igen, 7 nekem azonosnak tűnik mindkettő,egy elég belőle, 8 töröl 9 igen Karesz 2008 március 23

Pár megbeszélendő dologSzerkesztés

Az Ausztrál Nagydíjat azért készítettem el, mert már elég sok idő eltelt akkor a futam óta, és csak néhány táblázat volt bent. Azt hittem hogy csak a táblázatokat csinálod meg, a kommentárt nem. Ezentúl ha megengeded, kiszállnék a futamírásból, és inkább a csapatokkal versenyzőkkel foglalkozom (van munka bőven).

Az etap szónál én sem voltam biztos benne, hogy helyes lenne-e berakni alcímnek, könnyen meglehet hogy a "laikusabbak" nem is értenék meg. A címbe talán tényleg jobb lenne a rész szó.

Második javaslatoddal is egyetértek, a jelenlegi kiemelésnek semmi értelme, angolon is így van.

Nem tudom, hogy a sablontól gyorsabban betöltődik-e az oldal, ha igen akkor érdemes lenne.

A futamösszefoglalónál, amint a műhely vitalapján is írtam, nekem valamiért a hagyományos a szimpatikusabb. Vannak például "folyamatos események" is a futam során, pl. Räikkönen folyamatosan zárkózott fel Massára, ami nem egy körben történik. Persze ezt is azért meg lehet oldani a körönként tagolttal. Nekem mindegy végül is, ha a másikat áttekinthetőbbnek tartjátok, nekem teljesen mindegy.

A műhelynél zajló vitánál ki lehetne írni egy időpontot ameddig azt folytatni lehet, hogy azért ne húzódjon el hónapokig. Ezután világosan és tisztán összegezni kéne, hogy ezentúl mindenki szigorúan úgy csinálja, ami meg lett szavazva. Tukan  okoskodik 2008. március 23., 21:44 (CET)

Michael Schumacher jegyzetekSzerkesztés

Kedves Mathiasll! A Michael Schumacher szerintem már megérett a kiemeltségre, egyszer már volt is rá jelölve, de többen kifogásolták, hogy kevés jegyzet van feltüntetve. Mivel én nem értek ehhez, szeretnélek megkérni rá, ha van időd és kedved, szerezzél még néhány jegyzetet. Ha ezek készen lesznek, ismét lehetne javasolni a kiemeltségre (persze előbb referálásra). Köszönettel és tisztelettel: Gelányi Bence vita 2008. március 30., 15:02 (CEST)

Bocs, hogy itt válaszolok, de ezért most nem nyitnék új szakaszt a vitalapodon. Elkövetek mindent, hogy javítsuk a cikk színvonalát. A legutóbbi szavazáson a magánéleti szakasz rövidségét is kifogásolták, de azért nem fogom összetörni magam, szerintem teljesen fölösleges. Feleség, gyerekek felsorolása bőven elég. Keresek videókat, írok az idei motoros versenyeiről. Kérnék 1-2 hetet, azután nyugodtan lehet jelölni referálásra. Köszönöm a megkeresést. MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. március 31., 20:08 (CEST)
Na ebbe én is beleszólok, mert kicsit felhúztak a magánéleti résszel. F1 PILÓTA, AZÉRT VAN A WIKIPÉDIÁN! HA VALAKIT A MAGÁNÉLETE ÉRDEKEL, ANNAK AJÁNLOM A BULVÁRLAPOKAT! Bencéhez csatlakozva án is tisztelettel megkérnélek, hogy ezt a munkát tedd meg az első kiemelt cikkünkért! • BDani boxutca 2008. április 1., 21:39 (CEST)

Kubica és a pilóták :)Szerkesztés

Szia! Annak idején olvastam Linkoman felvetését, nem értettem vele egyet, azután már nem követtem az eseményeket, így nem tudtam erről a kompromisszumról. Rendben van, a bevezetőben kerülni fogom a szót, bár továbbra is úgy gondolom, hogy semmilyen (sem tartalmi, sem stiláris) szempontból nem gyengíti az adott szócikket vagy akár magát az enciklopédiát.

Jól láttad, valóban gyakran frissítem Kubica cikkét, mivel Lengyelország örökbefogadásával ő is a „hatáskörömbe” került, ráadásul szurkolok is neki a valóságban. :) Eddig is igyekeztem rendszeresen frissíteni, ezután is erre törekszem majd. – Tomeczek   Słucham! 2008. április 8., 13:42 (CEST)

Formula–1Szerkesztés

Szia! Tukánnal beszéltem msn-en és arról beszéltünk, hogy talán kiemeltszavazásra is mehetne ez a szócikk. Az angolon kiemelt is. Neked mi a véleményed?   Szajci reci 2008. április 24., 13:15 (CEST)

Mindenekelőtt köszönöm, hogy mérvadónak tartjátok a véleményemet, igyekszem meghálálni. A Michael Schumacher cikket is tervezzük kiemeltszavazásra küldeni, bár azzal még van munka. A multkor a kevés referencia miatt bukott meg a szavazáson, ezt igyekszünk bővíteni. Én kaptam a feladatot és hamarosan neki is látok, csak van még pár dolog, amit korábban vállaltam és előbb azokat kell befejezzem.
A fő F–1 cikk úgy vélem, elég jó állapotban van, de talán oda sem ártana egy kicsivel több jegyzetet beszúrni, különösen az aktuális és jövőbeli eseményekről. Ettől eltekintve egyetértek a kiemeltszavazásra bocsátással. Ha kapok egy visszajelzést, hogy mehet, akkor írok az F–1 Műhely vitalapjára, hogy a többi műhelytag is aktiválhassa magát és tegyenek hozzá itt-ott.
Ha szoktál msn-ezni Tukánnal, akkor felhívnád a figyelmét arra, hogy már hetek óta lomol pár fontos kérdésem a vitalapján, amikre még nem válaszolt? Addig nem tudok továbbmenni bizonyos munkákkal, amíg meg nem beszéltük. Előre is köszönöm. MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. április 24., 13:37 (CEST)

Már írtam is neki. Nos én szerintem az f1 mehet a műhely vitalapjára és akkor a többiek is tehetnek hozzá. Remélem végre lesz 1 kiemelt cikketek.

Még valami. Kérlek a vitalapomra írj, mert nem veszem észre így, hogy a sajátodra írsz. üdv   Szajci reci 2008. április 24., 14:04 (CEST)

OK, ezentúl úgy lesz. Azok közé tartozok, akik ott szeretnek folytatni egy beszélgetést, ahol elkezdődött. De gond egy szál se, Neked a továbbiakban a vitalapodon válaszolok. MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. április 24., 14:10 (CEST)

Köszönöm szépen :)   Szajci reci 2008. április 24., 14:15 (CEST)

Pár megbeszélendő dologSzerkesztés

Bocsánatot kérek, hogy nem írtam vissza az üzeneteidre, valószínűleg már megvolt nyitva egy új téma a vitalapomon, és egy régebbi alfejezetbe írtad bele az üzenetedet. A csapat-motornál a kérdést szerintem a műhely elé kéne terjeszteni, bár szerintem talán ez a megoldás lenne a legjobb : [[WilliamsF1|Williams-Toyota]]. Az biztos, hogy ez a kérdés műhely szintű, mert a cikkekben szinte mindenhol mások a linkek. Fontos, hogy majd a nyertes változatot írjuk a cikkekbe ezentúl, már csak az egységesítés kedvéért is.

A versenyzők és csapatok infoboxainál láttam az újításodat, jó ötletnek tartom. Megpróbálom megcsinálni hogy ne a többi adattal egy oszlopban mutassa. Ha nem sikerül, megpróbálok majd keresni valakit, aki tud segíteni, most így azonnal nem tudnék mondani senkit, aki tudna segíteni. Mégegyszer bocs, hogy nem írtam vissza. Tukan  okoskodik 2008. április 24., 14:41 (CEST)

Örömmel jelentem, sikerült megcsinálnom az infoboxokat, remélem tetszik. (McLaren Kimi Räikkönen). Tukan  okoskodik 2008. április 24., 15:17 (CEST)

re kérésedSzerkesztés

Szia! Sok napig nem válaszoltam, mert nagyon távol voltam minden internetes lehetőségtől. Természetesen, szólíts Burumnak vagy aminek jobban szeretnéd (kivéve a Cuncimókust :) ). Másodszor, remélem, a helyzet azóta megoldódott az 50k karakteres emberrel, sajnos nem tudtam semmit belesegíteni. További jó munkát! – Burumbátor kerekasztal, hookah-val 2008. április 25., 17:31 (CEST)

VálaszSzerkesztés

Az első futamnál a cikkek végére rakott érdekességek rész szerintem jó dolog, elnevezésük az érdekességek helyett talán Egyéb lehetne. De ha a műhelynél kirakod szavazásba úgy a legjobb, majd leírom ott is a véleményemet. A Halálos baleseteknél már láttam hogy a cikkbe hosszú szöveget írtak, azt azonban köszönöm hogy mondtad, hogy sok részt benne megjegyzésnek tetted, és csak a szerkesztőablakban látszik. A versenyzők cikkeit, amelyek csonkok, és hogy ha találok pályafutásukról adatot a halálos balesetek cikkben, akkor ki fogom őket egészíteni vele. Tukan  okoskodik 2008. április 26., 18:20 (CEST)

Kérdések, F1Szerkesztés

Üdv. Tudom, hülye kérdés, de hol megy a kiemeltszavazás? Azért kérdezem, mert még nem volt alkalmam kiemeltszavazással találkozni. Ja, és a kérdésekre a műhely vitalapján rögtön válaszolok, amint megcsináltam teljes egészében a Tyrrell Racing szócikket (max holnap kész lesz). Madridista vita 2008. május 5., 17:55 (CEST)

Igen, légyszíves, azt nagyon megköszönném...:) Madridista vita 2008. május 8., 20:19 (CEST)

MF1 racingSzerkesztés

Szívesen átadom :) csak gondoltam megmentem, de ha kéred, máis a tiéd :D – Timish   söyle 2008. május 8., 20:40 (CEST)

Török NagydíjSzerkesztés

Én a hétvégén nem megyek sehova előreláthatólag, úgyhogy megtudom csinálni a munkát. Jó hétvégét és utazást kívánok! Tukan  okoskodik 2008. május 9., 16:15 (CEST)


F1-portálSzerkesztés

Szia. Szeretném javasolni David Coulthardot augusztus hónap cikkének. Volt benne egy csonk szakasz, azt megírtam, szerintem nem lett rossz...:) Madridista vita 2008. május 10., 22:44 (CEST)

török nagydíjSzerkesztés

átértékelve. de nyugodtan ti is átértékelhetitek ha a cikk bővül, nem kell feltétlen ugyannaak értékelnie, aki először, és nem is kell műhelytagnak lennie. szóval hajrá, és további sok sikert a cikkekhez, pofásn alakulnak a forma-1-es dolok, gratulálok! Képet majd próbálok vadászni én is. üdv, – Sude   üzcsi 2008. május 17., 22:46 (CEST)

BotSzerkesztés

WP:BÜ oldalt ajánlom figyelmedbe :), fontos, hogy a feladatot, és a cikkek körét pontosan írd le nekik. Visszafognak kérdezni, ha valami paraméter nem világos. Figyelem a fejleményeket, ha megakadsz, szólj bátran. És kösz a munkádat! – Burumbátor kerekasztal, hookah-val 2008. május 19., 14:47 (CEST)

II. műhelyszavazás eredménye illetve az F1 cikkSzerkesztés

Olvastam a szavazás végeredményét, és nagyon megkönnyebbültem, hogy a rövídítéseket át lehet botokkal írni. F1 cikk: Az angolon van egy rész a F1-es tv közvetítésekről, melyben referenciák is vannak (célszerű lenni azokat is lefordítani, mert ezzel együtt több referenciánk is lesz). Szóval az angol részt lefordíthatnád (talán kicsit túl részletes is, a nem olyan fontos dolgokat kihagyhatod belőle szerintem). A magyar közvetítésekről is lehetne írni. BDaninak már szóltam, ha tud írjon róla valamit. Én a cikkbe nem rég raktam néhány referenciát, illetve írtam a versenyzők karrierjéről. Mivel angolon sincs semmi a szponzorokról, saját fejből írok majd a cikkbe róluk valamit. Talán még ma este el tudom készíteni. Ha tudsz valamit még róluk, bátran egészítsed ki. Gondolkodtam egy bztonság fejezeten is, bár ide nemigen tudnék sok mindent írni. Szakaszt nem készülök jelenleg átdolgozni. A webhivatkozások jók szerintem, ahogyan a Török nagydíjnákl csináltad. A zászlóknál jónak tartom az ötletedet, és hogy elvállalod, pláne ha mág link is van hozzá (még egy hivatkozás). Köszönöm, hogy segítesz a cikk kiegészítésében, jó lenne már egy kiemelt cikk a F1 témakörben (mellesleg a Schumacher sincs messze tőle, oda is csak hivatkozások kellenének már, de azt majd később). Üdv Tukan  okoskodik 2008. május 19., 21:08 (CEST)


Csapat név?Szerkesztés

Köszönet okos, megértő szavaidért.--Lexi vita 2008. május 20., 14:46 (CEST)

Hali!! Ebből az esetből is tanultunk, úgyhogy a tanulságot levonva dolgozzunk, van még teendő a magyar wikipédián. További jó szerkesztgetést!!!! (Lexi,MathiasII) – Pakos vita 2008. május 20., 17:59 (CEST)

MérföldkőSzerkesztés

Gratulálok saját magamnak az ezredik szerkesztésemhez.

Én is gratulálok - Neked! :) --Weiner 2008. május 22., 13:41 (CEST)

Köszönöm :) MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. május 22., 13:43 (CEST)

Eltelt alig több mint egy hónap, és itt a kétezredik. MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. július 4., 13:45 (CEST)

fordítógépes júzerSzerkesztés

Köszi a segítséget. ha folytatja és nem reagál a vitalapján írtakra, akkor eég valószínű, hogy ugyanaz a szerkesztő, akit már blokkoltunk, és megint kap egy - kicsit hosszabb - blokkot. Dícséretes az igyekezete, de az már kevésbé, hogy nem kompromisszumképes és nem veszi figyelembe a jó szándékú segítséget sem, csak megy a saját feje után, duplamunkát okozva másoknak. :) üdv, – Sude   üzcsi 2008. május 24., 12:31 (CEST)

SzezonokSzerkesztés

Elkészültem az összes szezonnal 1993-ig. Egyébként, ha már a szezonoknál tartunk, tervbe vettem, hogy a nyáron majd megcsinálom a 2007-es szezont is úgy (versenyről versenyre), ahogyan a 2006-ost csináltam. Tukan  okoskodik 2008. május 31., 22:08 (CEST)

f1Szerkesztés

Szia!

  • Nem gondoltatok rá, hogy az f1 cikkben csinálni kellene egy szabályok fejezetet? (lehet, hog ynem jó ötlet, de most egy kicsit szét vannak szórva a szabálymorzsák a cikkben (zászlók, versenyhétvége, stb.))
  • A fiáról, és az f1 irányításáról kellene még írni valamit.
  • csak nálam van szétesve a cikk formailag, két külön gépen, két oprendszeren, vagy nálad is soksoros hézagok jelentkeznek bizonyos bekezdések között?
  • nagyon sokat haladt a cikk előre egyébként, grat. – Mestska vita 2008. június 5., 17:23 (CEST)

köszi a hosszú választ, a tartalomjegyzék szépen összefogott így. – Mestska vita 2008. június 5., 20:39 (CEST)

Szia! gratulálok a cikkhez. Már senki sem ellenzi, viszont csak 3 támogatom van. 2 támogatom kellene még. A bevezetőt tagolni kellene.   Szajci reci 2008. június 14., 19:51 (CEST)

A 4. támogatom a levelem után íródott... Szóval még egy kell:)   Szajci reci 2008. június 15., 12:52 (CEST)

Szia! Holnap le kell zárnom a kiemeltszavazást. Kérlek keress még egy embert, aki szavazz rá, vagy többet is akár. Holnap este lezárom.   Szajci reci 2008. június 16., 08:40 (CEST)

Este zárom csak le majd, ahogy írtam is:)   Szajci reci 2008. június 17., 11:10 (CEST)

Nekem nem kell köszönni semmit. Én csak a dolgomat végeztem, a kiemeltszavazás levezénylése. A cikk a te érdemed. Gratulálok.   Szajci reci 2008. június 17., 21:10 (CEST)


Gratulálok a műhely első kiemelt szócikkéhez, remélem sokáig meg is tudjuk tartani, hogy kiemelt legyen. Unatkozni persze ezután sem kell majd, a Michael Schumacher cikk sincs messze a kiemelt szinttől. Mégegyszer gratulálok, nagyon sokat dolgoztál a cikken! Tukan  okoskodik 2008. június 17., 21:28 (CEST)

F1 cikk referálásSzerkesztés

Szia! Szeretnék segíteni a F1 cikk kiemeltté tételében, bár nem igazán tudom, miben kéne. A jövőbeni FIA-as fejezethez nem tudom, bele lehetne-e írni Mosley botrányát, ehhez találtam forrásokat is: [1], [2]. Emellett a zászlójelzésekhez is találtam: [3]. Kicsit nehézkes szerintem, hogy a F1 cikket a munkalapodra raktad, mert így ha a Formula–1 névtérben lévő cikkbe írnak valamit, akkor az a munkalapodon nem jelenik meg. Vagy esetleg figyeled, ha a cikket kiegészítik és átmásolod a változtatásokat? Tukan  okoskodik 2008. június 7., 15:45 (CEST)

Szívesen elvállalnám a Kanadai Nagydíj időmérőjének és futamának megírását helyetted, hogy a F1 cikkel tudj foglalkozni. A versenyzők, csapatok frissítését is elvállalom. Már ha te is beleegyezel. Üdv Tukan  okoskodik 2008. június 11., 11:48 (CEST)

Értem. Akkor visszavonom, csak én azt vettem észre, hogy már 23-a óta nem történt semmi, ezért tettem ezt.   Szajci reci

Szeretnélek megkérdezni, hogy tudod-e, hogy milyen F1-es szabályok vannak a Safety Car fázis alatt érvényben. Az f1 cikk úgy írja hogy ezalatt tilos az előzés. Én nem vagyok ebben biztos, van amikor ki lehet menni, van amikor nem, vagy be lehet menni, csak piros a lámpa a végén. Ha tudod, hogy működik ez, légy szíves írd be a cikkbe, köszönöm. Tukan  okoskodik 2008. június 13., 10:59 (CEST)

Rendben, szívesen megcsinálom, de találtam a szezonokhoz (1950-2002) magyar nyelvű szöveges összefoglalót is a formula.hu-n. (A lapot egyébként már belinkeltem régebben az f1 cikkbe.) Nem tudom, melyik lenne jobb. Tukan  okoskodik 2008. június 13., 12:52 (CEST)

Megcsináltam, remélem így lesz. Tukan  okoskodik 2008. június 13., 15:56 (CEST)



Addig jutottam el, hogy ha az alsó szöveget bemásolod az f1 cikkbe, akkor a bal oldalon kijön egy szürke görgetősáv, amit viszont nem lehet használni.

A height: 100%;"> szövegben a height-t át kéne írni valami másra, mert sajnos a wiki nyelve ezt a szót nem ismeri.

Magyarul, mi a width=(szélesség) párja ???=(magasság). Ha sikerül megtalálnod a szót, szerintem jó lesz. Természetesen a százalékot is át kell írnod a tetszésednek megfelelően. Tukan  okoskodik 2008. június 13., 18:21 (CEST)

Ezt másold be:

==Hivatkozások==
<div style="overflow: scroll; overflow-x: auto; height: 100%;">
<references/>
</div>

Látom jól halad a F1 cikk kiemeltté tétele, néztem, már négyen támogatják, ha készen leszel a cikk átalakításával, akkor természetesen én is támogatni fogom hogy kiemelt legyen. Tukan  okoskodik 2008. június 15., 13:20 (CEST)

Tekintettel a kiemeltszavazás ma esti lezárására leadtam a voksomat a cikk kiemelt státuszúvá emelését illetően. Tukan  okoskodik 2008. június 17., 12:34 (CEST)

címfordításSzerkesztés

Ne haragudj, nekem nem tűnt fel az oda-visszaszerkesztés. Én egyszerűen azért vagyok az eredeti cím meghagyása mellett, mivel úgyis idegen nyelvű oldalra linkelünk, tehát aki nem beszéli az adott nyelvet, annak teljesen mindegy, hogy mi a címe a számára használhatatlan szövegnek. – Tomeczek   Słucham! 2008. június 9., 11:02 (CEST)

Egy ötletSzerkesztés

Szia. Olvastam a legutolsó pontot az F1 műhely vitalapján. Ott láttam a referálással kapcsolatos mondatokat. Na, nekem az lenne az ötletem, hogy a fociműhelyben egy allapon lett megoldva a „belső referálás”, talán valami hasonlót lehetneˇcsinálni itt is. Madridista vita 2008. június 18., 09:50 (CEST)

GumiabroncsSzerkesztés

Szia. Segítségedet szeretném kérni. Ide :(Sablon:Gumiabroncs) be akartam rakni még a Yokohama gumigyártó céget is, de valamiért az egész rendszer összedőlt amikor ezt megpróbáltam. Megtudnád nekem csinálni, hogy ott legyen? Mert a Le Mans-i 24 órás versenyek kidolgozásához szükségem lenne rá. Előre is kössz. Jó szerkesztést. Üdv – Pakos vita 2008. június 18., 12:36 (CEST)

Szia. Köszi, működni működik, de nálam ha megnézem a sablondokumentációt akkor például az Avon, a Michelin után is de van írva, hogy Yokohama. Vagy ez csak nálam néz ki úgy? – Pakos vita 2008. június 18., 13:18 (CEST)

Köszi szépen, már télleg jó. A műhely vitalapján, ha jól olvastam fogsz készíteni egy összegzést arról, hogy mely cikkekre kell különösebb figyelmet fordítani, hogy mindíg naprakészek legyenek. Ha megvagy vele szólhatsz nyugodtan, szerintem valamit be fogok tudni vállalni. Üdv – Pakos vita 2008. június 18., 13:18 (CEST)

mennyországSzerkesztés

elütés, de kösz hogy szóltál – Timiş   Volkan+Rüstü...  üzcsi 2008. június 22., 01:22 (CEST)

Re:F1 lapokSzerkesztés

Szia. Bocsesz, tényleg, ezt elfelejtettem, meg az infóboxokat is... :S Ránézek én is a versenyzőkre, következő futamon már nem lesz gond... Neked is jó szerkesztést!! Üdv: – Pakos  üzenet 2008. augusztus 3., 17:39 (CEST)

Oksi, amelyik cikkekbe ma belenyúltam azokra mind ránézek... És bocsesz, tényleg figyelmetlen voltam... Üdv: – Pakos  üzenet 2008. augusztus 3., 17:47 (CEST)

Nah, remélem mindent észrevettem. Amúgy volt olyan pilóta, ahol 2-3 versenyes elmaradás volt. Jó volt, hogy ránéztem. Kösz a figyelmeztetést amúgy. Jó munkát! Üdv: – Pakos  üzenet 2008. augusztus 3., 18:06 (CEST)

ÜdvözletSzerkesztés

Én is üdvözöllek!

Már kezdtem félni, hogy nem jössz vissza. A legfontosabb dolgok, amik történtek: megvan minden világbajnok folyó szöveggel és eredménytáblázattal kivétel nélkül. Írtam egy listát a jelentősebb versenyzőkről, most ezeket szeretném a világbajnokok szintjére megírni. Némelyik olyan jó lett, hogy szerintem mehetnek hamarosan kiemeltre is. Van néhány új műhelytag, de néhány igaziból a neve fölírása mellett nem sokat csinált. Megvan emellett az összes nagydíj cikkje is. Pl.: Formula–1 Argentin Nagydíj. Új kategorizálási módszert vezettünk be, ami szerintem százszor jobb a réginél. A frissítésekkel voltak problémák, vannak cikkek, amik a Magyar futam óta nem frissültek, vannak amelyek viszont teljesen naprakészek. Krisztián13 az utóbbi időkben nem igazán frissíti már a cikkeket, bár a most a Vettelt nagyon szépen megcsinálta. A Portálon a régebbi hónapról hónapra frissítést sorsolásosra változtattam át, hogy ne kelljen vele foglalkozni. A már jó ideje kiemelt Formula–1 cikket néhány helyen bővítettem, mert a francia változatot meglátva egyszerűen elképedtem, mennyi dolog hiányzik még a cikkből. A felturbózást egy időre abbahgytam, de még ki szeretném egészíteni egy női versenyzők és egy egyéb személyek a formula–1-ben résszel. Meg ami persze még az eszembe jut. Körülbelül ennyi történt távolléted alatt. Jó lenne, ha a frissítést újra átvennéd, mert nincsen igazán, aki ezeket végzi. Ez elég sok munka, úgyhogy több dolgot nem szeretnék nagyon Rád ruházni. Talán még az F1 története lenne az, amit megcsinálhatnál, de szívesen segítek benne. Tukan okoskodik 2008. szeptember 15., 15:27 (CEST)

Ha már itt vagy szeretnélek megkérni, hogy fordítsd le nekem ezt a részletet a Lotus első éveiről:

A new Formula 2 regulation was announced for 1957 and in Britain several organizers ran races for the new regulations during the course of 1956. Most of the cars entered that year were sports cars and they included a large number of Lotus 11s, the definitive Coventry Climax powered sports racer, led by the Team Lotus entries for Chapman, driven by Cliff Allison and Reg Bricknell. The following year the Lotus 12 appeared. Driving one in 1958 Allison won the F2 class in the International Trophy at Silverstone beating Stuart Lewis-Evans's Cooper.

Néhány mondatot, amit értettem belőle, beleírtam a cikkbe, de van néhány fontos, amit nem sikerült. Tukan okoskodik 2008. szeptember 15., 15:50 (CEST)

MunkaversenySzerkesztés

Érdekesnek találom az ötletedet, úgy emlékszem, hogy láttam már ehhez hasonlót más wikipédián. De magyaron még nem volt, az tuti. Kérdésem az lenne, hogy mit értsünk a jól használható cikk alatt? A táblázat legyen teljesen magyarul? legyen infobox, netán a mindegyik verseny leírása szövegesen? Az utóbbiban nem vagyok biztos, hogy megvalósíthatjuk, hiszen nem ismerhetjük, hogy mi történt az összes versenyen. Az Interneten nem tudom, hogy van-e egyáltalán minden versenyről leírás. Olyan könyv viszont már volt a kezemben, Dávid Sándor 1984-es F1-es könyve, ami leírt minden versenyt '83-ig. Azonban a legtöbb versenyről csak egy mondat volt. (Persze elég nehéz is több mint 400-500 versenyről hosszasan írni) Azt jobban el tudnám képzelni, hogy lenne egy 40-50 versenyes listánk, amin a legjelentősebb versenyek szerepelnének és esetleg 2003, 20004-ig visszamenőleg meg lehetne csinálni minden futamon (ahhoz van forrás).

Ha ez az ötlet megvalósulna és sikeres lenne, mindenképpen mérföldkővé válna a huwiki történelmében. Az inaktív műhelytagokat két csoportba lehet osztani: az abszolút inaktívak és a műhely szempontjából inaktívak. Célszerű lenne ezért csak az utóbbi csoportnak szólni a versenyt illetően. Megköszönöm a felkérésedet és elvállalom az "A csapat" vezetését. Jó lenne úgy, ha Te szólnál a tagoknak (a díjat mindenképpen említsed :)), amíg én megcsinálnám a műhely oldalán a reklámot a versenynek.

Várom válaszodat a versenyek kibővítését illetően. Tukan okoskodik 2008. október 8., 18:25 (CEST)

Még egy kérdés, bár nem kapcsolódik a témához. Valóban nem lehetett kereket cserélni a futamok alatt 2005-ben? Ez elég hihetetlennek tűnik, hogyan megy végig egy autó egy szett gumival egy egész versenyen. Pláne, ha változik az időjárás... Tukan okoskodik 2008. október 8., 18:28 (CEST)

Nem lehetne egy táblázatot csinálni az angol versenytáblázatok átírásához? Pl.: Gearbox – Váltó, Engine –1 Motor Be lehetne rakni ezt is a verseny cikkébe. Tukan okoskodik 2008. október 9., 19:01 (CEST)

Kihirdetem a műhely főoldalán, már csak az lenne a kérdés, hogy mikor kezdődjön. Célszerűnek tartanám, ha a japán verseny után kezdődne, azalatt sok munka lesz, és ahhoz is kell idő, mire mindenki reagál az üzenetekre és felírja magát. Tukan okoskodik 2008. október 10., 18:02 (CEST)

Nem lehetne ötre, vagy hatra redukálni a "vb állás a verseny utánnál" az első versenyzőt és csapatot? Borzasztóan sok munka van vele. Tukan okoskodik 2008. október 13., 18:34 (CEST)

Köszönöm, hogy beleegyeztél a javaslatba. Szerintem az első ötöt kelljen megcsinálni (a szezonzáró versenyek kivételével). Az ellenjegyzések után majd megnézem, ki írta a cikket. Tukan okoskodik 2008. október 14., 17:29 (CEST)

Re:Hülyeség?Szerkesztés

Még mindig tartom a véleményemet. 1) a kinyit gomb az infoboxba volt belelógva. 2) akármilyen jelentéktelen is egy adat, egy lexikoncikkben ne legyen alapértelmezettként rejtett állapotban. Mondok egy példát, StarCraft, Hadjáratszerkesztő fejezet. A cikkolvasók 95%-a számára teljesen jelentéktelen ez a fejezet. De kereshetnék még ezer másik példát. El lehetne tüntetni mindegyiket, de minek? Egy lexikoncikket írsz, ahol ugyanolyan fontos a szabadedzés leírása, mint a futamelőzményeké és a vasárnap du.ié. Ha ez marad a „megoldásotok”, akkor az nem megoldás. Egyébként épp egy sablont szerkesztettem, és akkor vettem észre. Mivel nem én igazgatom a cikkeket, ezért szerintem nem kötelességem a többiből is kiszedni… Dani (vita) 2008. október 16., 18:03 (CEST)

Természetesen értettem, hogy neked mi az álláspontod, csak elmondtam a véleményemet, köszönöm, hogy közvetítetted őket a szavazáshoz. Egyvalamit viszont javítani kell: jelenleg 1280x1024-es felbontást használok mindkét számítógépemnél, és ezen a felbontáson is bele volt csúszva az infoboxba :) Dani (vita) 2008. október 17., 00:05 (CEST)

Köszönöm, a szavazás teljesen rendben volt. Csatlakozhatnék a műhelyhez, de szakértelem nálam sincs, csupán az F1 azon kevés sportágak egyike, amit ha tudok, megnézek.   Dani (vita) 2008. október 24., 21:57 (CEST)

Rendben, akkor felírom magam a tagok közé, majd meglátom miben tudok segíteni. Üdv. Dani (vita) 2008. október 24., 23:56 (CEST)

köszönetSzerkesztés

Köszi az eredményes sablont, nagyon jó lett! A műhely vitalapjára én is kitettem egy sablontervezetet: [4] Tukan okoskodik 2008. október 18., 17:42 (CEST)

SablonSzerkesztés

Az A csapatnál én csinálom a VB állást, az új sablonban hogyan tudok versenyzőket bevenni, például Michael Schumacher és Ralf Schumacher? karesznincs vita 2008. október 18., 21:36 (CEST)

Kérlek néz ráSzerkesztés

az 2005-ös Formula–1 Kínai Nagydíj cikkre, a táblázat a tizedik helytől hézagos, nem tudom miért? Köszi karesznincs vita 2008. október 19., 12:38 (CEST)

AjándékSzerkesztés

 
Fogadd szeretettel, és tartsd meg a továbbiakban is jó szokásodat! Tukan okoskodik 2008. november 5., 21:30 (CET)


Szeretném átadni Számodra a Formula–1 barnstart a műhelyben elvégzett rengeteg munkádért, és a 2008-ban elvégzett frissítéseidért (versenyek, portál, 22 versenyző, 11 csapat...) !


Meg vagyok hatva. Köszönöm. Eztán kettőzött erővel fogom folytatni a megkezdett munkát. A társak bizalma kötelez. MathiasII hagyj békén a hülyeségeiddel 2008. november 5., 21:45 (CET)

PortálSzerkesztés

A legfontosabb, hogy befejezzük az összes frissítést. A cikk kiemeltszavazásánál már minden problémát megoldottam, egyelőre várom, hogy valaki tanúsítsa ötödikként az első feltételt, hogy 3 hét után lezárják a szavazást. Pumukli már megígérte, de ma van a határidő. A portálon megcsináltam a visszaszámlálásnál, hogy Még 0 nap a futamig helyett A mai napon lesz a futam kiírás legyen. Ha-függvény szerű sablonnal csináltam meg. Tukan okoskodik 2008. november 6., 13:59 (CET)

Meg lehet oldani, már próbálkoztam vele. Most viszont sikerült megcsinálnom azt (szintén ugyanezzel a sablonnal), hogy ne kelljen frissítenünk a következő verseny dobozt a futamok után. Ezentúl allapos módszert használnánk, a szezon előtt meg kéne csinálni az összes allapot (össz. 18-at csinálok a biztonság kedvéért): Sablon:F1v/01, Sablon:F1v/02, Sablon:F1v/03... Asszem neki is állok. A 2008-as versenyek közül sokhoz még nincs folyószöveg, ezt halasszuk szerintem a pilóta- és csapatfrissítések utánra. Tukan okoskodik 2008. november 6., 17:37 (CET)

Megoldottam, hogy mérje az órát és a percet is a futam előtt. Jelenleg (remélhetőleg véglegesen) így működik a sablon:

  • A futam előtt több nappal napokat számol
  • A futam napján az órákat és a perceket számolja vissza
  • A futam vége után ezt írja ki: Ma volt a futam
  • A futam utáni napon jön a következő futam napvisszaszámlálója...

Tukan okoskodik

Örülök, hogy tetszik a portál, kiraktam néhány cikket a cikkértékelésre, kérlek nézz majd rájuk. Melyik csapatok és versenyzők vannak még vissza a frissítésnél? A 2008-as versenyek kibővítésében szívesen segítek utána. Tukan okoskodik 2008. november 20., 17:41 (CET)

SportműhelySzerkesztés

Különösebb értelmét nem látom a sportműhelynek én sem, meghívtak, ezért felírtam magam. Szintén nem tudok róla, hogy lennének műhelyvezetők, szerintem Madridista sem gondolta így. Ha gondolod, írd fel magadat a Sportműhely tagjaihoz, ha nem, nem, én személy szerint semmi változást nem látok azzal, hogy lett egy új "összműhely", ugyanúgy szerkesztek ezután is, mint előtte. Tukan okoskodik 2008. december 3., 19:07 (CET)

hol marad a cikkértékelés?Szerkesztés

Szia.

Láttam, hogy Te frissítgeted az Ausztrál Nagydíjas cikket, ám egyik szerkesztésed után sem jelölöd megtekintettnek a lapot, így senki sem láthatja, mit módosítottál, csak akkor, ha egy megerősített szerkesztő nem jelöli az összes jelöletlen módosításodat megtekintettnek. Az, hogy minden szerkesztés után kiválasztod az értékelést, nem vesz el az életedből sokat, maximum fél perc alatt megvan, és nem kell mindig figyelgetni, van-e új módosítás! Üdvözlettel: – Mdönci  MSG me! 2009. március 29., 09:48 (CEST)

szia.
mikor elkezdődött ez az egész cikkértékelősdi, én sem értettem. az egésznek az a lényege, hogy a korábban helyes tartalommal megtekintett lapot egy vandál ha szerkeszti, az érdeklődő "közönség" nem látja a vandál változásokat (mondok egy példát: mikor Obamát megválasztották, valaki azzal szórakozott, hogy a képe helyett egy majom képét rakta be. ezt csak az oldal levédésével tudtuk kiküszöbölni... eddig), a cikk új tartalmát csak a megerősített szerkesztők jelölése után láthatja mindenki. ha viszont a megjelölés elmarad, és több szerkesztés is jelöletlen marad, akkor ha jól tudom, a megerősített szerkesztők sem tudják megtekintettnek jelölni, ahhoz már járőrjog kell. Nekem járőrjogom van, ezért mentem mindig utánad, és jelöltem megtekintettnek a cikket, hogy a látogatók minél gyorsabban megnézhessék az új információkat. A cikkértékelő sablon csak a műhelyek szempontjából előnyös, azt csak a cikkértékelő műhelyben nézhetjük meg, ám a lap alján történt értékelésekről statisztika készül, egy lapon kilistázza a rossz, stb értékelésű cikkekeket. remélem, érthetően fogalmaztam, ha bármi kérdésed van, nyugodtan kérdezz. üdv; – Mdönci  MSG me! 2009. március 30., 15:45 (CEST)
mindössze annyit, hogy miután szerkesztettél, minden egyes kis lenyíló abléakocskában kiválasztod a szócikkre leginkább illő meghatározást, és OK, ezzel elmented – Mdönci  MSG me! 2009. március 30., 15:53 (CEST)

segíthetek?Szerkesztés

szia. csak annyit szeretnék kérdezni, hogy segíthetek-e az éppen aktuális nagydíjak megírásában? szívesen elkészítem a végeredmény táblázatokat. szia!– Mdönci  MSG me! 2009. április 5., 09:42 (CEST)

rendben, megcsinálom majd a táblázatot. már jó ideje dolgozgatok a Michael Schumacher cikk forrásain, láttam a műhelyben, h ez is egy feladat. Nem volt eddig annyira „ismerős” az F1-es honlapokon, nem tudom annyira, honnan adhatnék forráshivatkozásokat. tudnál adni pár tippet? – Mdönci  MSG me! 2009. április 5., 10:47 (CEST)
bocs, de a mostani eredményt nem tudom megcsinálni, mert közbejött egy program, egyáltalán nincs rá időm. üdv – Mdönci  MSG me! 2009. április 5., 14:42 (CEST)

InfoboxSzerkesztés

Szia. Rakosgatom fel az infoboxokat a versenyeknél, az 1979-es Olasz Nagydíjnál Jody Scheckter dél-afrikai nyert. Sehogy sem tudom berakni az akkori zászlót. Van valami ötleted? Köszi. karesznincs vita 2009. április 5., 19:15 (CEST)

KöszönömSzerkesztés

Rögtön ki is próbálom. karesznincs vita 2009. április 7., 10:56 (CEST)

Új logóSzerkesztés

Feltöltöttem. Wikipédia-vita:Formula–1-es műhely#Új portállogó Tukan okoskodik 2009. április 7., 16:36 (CEST)

Visszatérés MathiasII felhasználói lapjához.