Győr–Celldömölk-vasútvonal

vasútvonal

A Kisalföldet a Marcal folyó bal partja mentén átszelő Győr–Celldömölk vasútvonal a MÁV 10-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala. Villamosítása tervezés alatt.[2] A 2019/20-as menetrendváltástól Ménfőcsanakon, Győrszemerén, Halipusztán és Gyömörén alacsony utasforgalom miatt nem állnak meg a vonatok.

Győr–Celldömölk-vasútvonal
Személyvonat Celldömölk állomáson 1994-ben
Személyvonat Celldömölk állomáson 1994-ben
A Győr–Celldömölk-vasútvonal útvonala
Vonalszám:10
Vonal:10
Hossz:72 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Győr–Celldömölk-vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon ABZg+lr.svg Győr-GYSEV / 8 Sopron / 1 Hegyeshalom Rajka felé
BSicon SKRZ-Au.svg 821 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
BSicon SKRZ-YBUE.svg Újlak utca
BSicon BHF.svg 0 Győr
BSicon SKRZ-Au.svg 82 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Baross Gábor híd[1]
BSicon SKRZ-Yo.svg Tihanyi Árpád út
BSicon DST.svg Győr-Rendező
BSicon SKRZ-Au.svg 81 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Fehérvári út
BSicon SKRZ-Yu.svg Ipar utca
BSicon HST.svg 3 Győr-Gyárváros
BSicon ABZgl+l.svg Győrszabadhegy elágazás 1 Budapest felé
BSicon SKRZ-Au.svg 81 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Fehérvári út
BSicon SKRZ-ABUE.svg 82 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Szent Imre út
BSicon BHF.svg 6 Győrszabadhegy
BSicon ABZglxr.svg 5,4 volt körvasút Győr-GYSEV / 11 Veszprém felé
BSicon WBRÜCKE1.svg Pándzsa-patak
BSicon SKRZ-Au.svg M1 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
BSicon HST.svg 8,8 Ménfőcsanak felső mh.
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8311 Malom utca
BSicon eHST.svg 10,9 Ménfőcsanak
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8309 Győri út
BSicon DST.svg 17,1 Győrszemere
BSicon eHST.svg 22,6 Halipuszta mh.
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8306 Széchenyi utca
BSicon HST.svg 24,6 Gyömöre-Tét mh.
BSicon DST.svg 26,4 Gyömöre
BSicon HST.svg 28,8 Szerecseny mh.
BSicon STR+GRZq.svg Győr-Moson-SopronVeszprém megyehatár
BSicon BHF.svg 31,9 Gecse-Gyarmat
BSicon STR+GRZq.svg VeszprémGyőr-Moson-Sopron megyehatár
BSicon STR+GRZq.svg Győr-Moson-SopronVeszprém megyehatár
BSicon BHF.svg 38,2 Vaszar
BSicon eABZg+l.svg 45,4 13 Tatabánya felé
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8305 Külső-Győri út
BSicon BHF.svg 45,9 Pápa
BSicon ABZgr.svg 46,2 14 Csorna felé
BSicon WBRÜCKE1.svg Pápai-Bakony-ér
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8305 Acsádi út
BSicon SKRZ-Au.svg 83 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
BSicon WBRÜCKE1.svg Kis-Séd-patak
BSicon BHF.svg 53,4 Mezőlak
BSicon HST.svg 56,2 Mihályháza mh.
BSicon BHF.svg 60,0 Vinár
BSicon SKRZ-YBUE.svg 8411 Kossuth utca
BSicon SKRZ-YBUE.svg 834 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
BSicon BHF.svg 65,4 Külsővat (6. sz. térközőrhely)
BSicon STR+GRZq.svg VeszprémVas határ
BSicon STR+GRZq.svg VasVeszprém határ
BSicon hKRZWae.svg Marcal folyó
BSicon STR+GRZq.svg VeszprémVas határ
BSicon ABZgl+l.svg 69,9 Vinári elágazás 20 Boba - Székesfehérvár felé
BSicon BHF.svg 71,4 Celldömölk
BSicon SKRZ-Ao.svg 834 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
BSicon eABZgr.svg 9 Nezsider / 20 Szombathely felé
Győr vasútállomása a felüljáró felől nézve

TörténetSzerkesztés

A Magyar Nyugati Vasút magánvasút-társaság által épített vasútvonal elődjét, a mai Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal Celldömölk és Szombathely közötti vonalszakaszával együtt 1871. október 1-jén adták át a forgalomnak.[3] A vasúttársaság a vonalat tulajdonképpen a következő években, több részben átadott Székesfehérvár-Kiscell-Szombathely-Grác fővonalának szárnyvonalaként építette meg. A vasútvonal Győrben az Osztrák Államvasút-társaság állomásához csatlakozott.

A szárnyvonal felépítménye 32,5 kg/fm tömegű vassínekből épült. Jelentős műtárgy, egy-egy 21 m hosszú faszerkezetű híd, a Marcal folyón és annak mellékágán épült.

ForgalomSzerkesztés

A vonalon ütemes menetrend szerint kétóránként közlekedek személyvonatok Celldömölk felé.

Korábban Budapest-Győr-Celldömölk-Szombathely irányú gyorsvonatok is közlekedtek a vonalon, de most már csak vasárnaponként egy irányban (Szombathely-Budapest) közlekednek.

A 2019–2020-as menetrendváltástól Győr és Balatonszentgyörgy között InterRégió vonatok is közlekednek kétóránként. Ez a 2020–2021-as menetrendváltástól a Helikon InterRégió nevet viseli, valamint az útvonala Kaposvárig hosszabbodott.

JárművekSzerkesztés

A személyvonatokat többnyire Bzmot motorvonatok, valamint MÁV M41-es mozdonyok által vontatott (ingavonatok) továbbítják. Az ingavonatok többnyire Bhv, valamint GYSEV-szabványú Bpz kocsikból kerültek kiállításra.

A gyorsvonatok jellemzően Halberstadti kocsikból kerülnek kiállításra.

2019 nyarától a személyvonatokon két darab felújított, a GYSEV-től bérelt Jenbacher motorvonat is közlekedik.

A Helikon InterRégió vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.

JáratokSzerkesztés

A lista a 2020–2021-es menetrend adatait tartalmazza. A páratlan vonatszámú járatok Celldömölk felé, a páros vonatszámú járatok Győr felé közlekednek.[4]

Vonat Útvonal
személyvonatok
személy GyőrPápaCelldömölk
személy Pápa – Celldömölk
IR Helikon Győr – Pápa – Celldömölk – TapolcaKeszthelyFonyódKaposvár (– Pécs)
gyors Szombathely → Celldömölk → Pápa → Győr → Budapest-Keleti
InterCity
IC 9218/9229 Budapest-KeletiTatabánya – Győr – Pápa – Celldömölk

GalériaSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A vonalon közlekedő vonatok menetrendje a MÁV honlapján (érvényes: 2020. december 12-éig)

JegyzetekSzerkesztés