InterRégió
Az InterRégió egy európai vonatnem. Magyarországon is használják. A lényege, hogy bizonyos régiók között biztosít átszállásmentes kapcsolatot.
| InterRegio | |
 | |
 | |
| Bajáról Székesfehérvárra tartó Siemens Desiro dízel motorvonat a bajai Türr István hídon | |
| Adatok | |
| Típus | vonatnem |
| Átadás | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Üzemeltető | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz InterRegio témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
InterRégió vonatok Magyarországon
szerkesztésAz InterRégió (rövidítve IR) Magyarországon regionális és távolsági forgalmat is ellátó emelt színvonalú sebesvonat. A vonatok pót- és helyjegy váltása nélkül igénybe vehetők. Az első InterRégió vonatok Magyarországon 2009. december 13-tól a Sárbogárd / Dombóvár – Kecskemét közötti egykori "Délkör" járatok viszonylatán debütáltak. Kettéosztva, Sárbogárd–Szekszárd–Baja – melyek Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva - , illetve a Kecskemét–Baja viszonylatokon kétórás ütemben közlekednek. Baja-Kecskemét között 416-os sorozatú Uzsgyi motorvonatok közlekednek. A vonatok Sárbogárdon, Kiskunfélegyházán ütemesen csatlakoznak a Budapest, Szeged illetve Pécs felé közlekedő InterCity vonatokhoz.
2019. december 15-től Balatonszentgyörgy és Győr között napi 7 pár InterRégió közlekedik, 2 órás ütemmel, Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva. Jellemzően egy egység közlekedik egy vonatszám alatt. A 2020–2021-es menetrendváltástól a Győr és Balatonszentgyörgy között közlekedő InterRégiók Helikon néven közlekednek, illetve Balatonszentgyörgy helyett Kaposvár lett a végállomásuk. Hétvégente 1-2 pár Pécsig közlekedik.
A Budapest és Eger közötti gyorsvonatok 2020. október 25-étől InterRégió néven, sűrítve közlekednek.[1] A 2020–2021-es menetrendváltástól a Budapest és Eger között közlekedő Agria InterRégió néven közlekedik. Ezeket a vonatokat Stadler FLIRT, és Stadler KISS-motorvonatokkal állítják ki.
2021. április 11-től naponta egy vonatpár, illetve egy pénteki vonat hosszabb útvonalon, Győr és Pécs között közlekedik mindkét irányban, ezáltal a dél-dunántúli régióból a Balaton könnyen elérhetővé válik. A Szombathely–Zalaszentiván–Nagykanizsa–Barcs–Pécs viszonylaton a menetrendi módosítás után kétóránként Pannónia InterRégió vonatok, valamint szintúgy kétóránkénti követéssel Baja–Szekszárd–Sárbogárd–Székesfehérvár viszonylaton Gemenc InterRégió vonatok közlekednek.[2]
2021. június 19-től Budapest-Déli és Balatonfüred között a Katica sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. Ugyanezen a viszonylaton szintén két órás követéssel indul a Vízipók InterRégió is, amelyeken általában V43 (Szili) vontatta halberstadti kocsik és egy nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsi közlekedik. Ily módon Budapest és Balatonfüred között minden órában elérhetőek azok a települések is, ahol a Kék Hullám IC, és Tekergő expresszvonatok nem állnak meg.
2021. december 12-étől egyes Győrből Budapestig közlekedő gyorsított személyvonatok, illetve a vasárnap Szombathely–Celldömölk–Pápa–Győr–Budapest viszonylatú gyorsvonat, és a Sopron–Budapest viszonylatú expresszvonat is InterRégióként közlekednek. Az új menetrend Eger és Debrecen közötti InterRégiókat is tartalmaz, de vágányzár miatt ezek bevezetése később várható.
2022. május 16-ától Budapest-Déli és Balatonszentgyörgy kozött a Déli parti sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. A Balatonszentgyörgyről Budapest-Déli pályaudvarra közlekedő S35-ös személyvonat szintén InterRégióként közlekedik.
A 2022. december 11-től érvénybe lépő menetrendváltástól kezdve óránként közvetlen vonat indult Budapest-Keleti és Gyöngyös között Mátra InterRégió néven, továbbá Budapest-Nyugati és Debrecen közötti közlekedő sebesvonatok és személyvonatok Cívis InterRégió néven közlekednek. A Keszthelyről Budapestre közlekedő sebesvonat továbbiakban InterRégióként közlekedik és csak Siófoktól közlekedik. Miskolcról Budapestre reggel egy új InterRégió közlekedik.[3]
2023. június 17-től a Szolnok és Fonyód között közlekedő fürdővonat Vitorlás InterRégió néven, a Fonyód és Kőbánya-Kispest között közlekedő fürdővonat Esti Csók InterRégió néven, a Balatonszemes és Kőbánya-Kispest között közlekedő fürdővonat Napfürdő InterRégió néven közlekedik.[4]
2023. augusztus 28-tól InterRégió vonatok közlekednek Debrecen és Eger között. December 10-től a Sopron–Budapest InterRégió InterCity vonatként közlekedik.
2024-től a Budapest–Balatonfüred viszonylatú Vízipók InterRégió sebesvonatként közlekedik, a Napfürdő InterRégio meg ismét Expresszvonatként közlekedik.
Jelenleg közlekedő InterRégió vonatok
szerkesztésÉrvényes: 2023. december 10-től
| Elnevezés | Viszonylat | Vonatok száma | Jellemző járművek |
|---|---|---|---|
| IR Agria | Budapest-Keleti–Hatvan–Füzesabony–Eger (régebben InterCity vonatként közlekedett) | óránként | MÁV 415, MÁV 815 |
| IR Cívis | Budapest-Nyugati–Szolnok–Debrecen(–Nyíregyháza–Záhony) (korábban InterCity vonatként közlekedett) | óránként | MÁV 415, MÁV 815 |
| IR Déli parti | Budapest-Déli–Érd alsó– Székesfehérvár–Siófok–Fonyód(–Balatonszentgyörgy–Keszthely); a 8609 számú sebesvonatként közlekedik (korábban valamennyi sebesvonatként közlekedett, néhány vonat név nélkül közlekedik) | májustól szeptemberig 2 óránként, elő,- és utószezonban hétköznapokon a legtöbb pár csak Budapest és Siófok között közlekedik | MÁV 415 |
| IR Esti Csók | Fonyód–Siófok–Budapest-Kelenföld–Kőbánya-Kispest (korábban expresszvonatként közlekedett) | nyári időszakban vasárnap egy vonat, csak ebben a viszonylatban | MÁV 815 |
| IR Gemenc | Székesfehérvár–Sárbogárd–Bátaszék–Baja (korábban expresszvonatként, illetve egy időben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Baja között) | kétóránként | MÁV 426 |
| IR Helikon | Győr–Tapolca–Keszthely–Balatonszentgyörgy–Fonyód–Kaposvár(–Pécs) (régebben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Keszthely között) | kétóránként | MÁV 426 |
| IR Katica | Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (korábban sebesvonatként közlekedett) | májustól szeptemberig kétóránként, elő- és utószezonban csak hétvégén közlekedik | MÁV 415 |
| IR Mátra | Budapest-Keleti pályaudvar–Hatvan–Vámosgyörk–Gyöngyös | óránként | MÁV 415, MÁV 815 |
| IR Pannónia | Szombathely–Zalaszentiván–Nagykanizsa–Gyékényes–Barcs–Pécs (régebben nemzetközi InterCity vonatként közlekedett Budapest és Brassó között) | kétóránként | MÁV 426, MÁV 418+Bydee+Byee+Byee |
| IR Vitorlás | Szolnok–Újszász–Nagykáta–Kőbánya felső–Budapest-Kelenföld–Székesfehérvár–Siófok–Fonyód (korábban expresszvonatként közlekedett) | nyári időszakban hétvégén 1 pár | MÁV 815 |
| IR 509 | Miskolc–Füzesabony–Hatvan–Gödöllő–Budapest-Keleti | Budapest felé napi egy vonat | MÁV 630+Fecske Bhv+Bpmee+Bpee+Bdmpee |
| IR 1935, 1943 és 1945 | Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (korábban G10-esként közlekedett) | vasárnaponként Budapest felé három vonat | MÁV 415 |
| IR 6522–6547 | Debrecen–Tiszafüred–Füzesabony–Eger | kétóránként | MÁV 136, MÁV 416 |
| IR 7800-IR 7811, IR 8714-16-17-20-23 és IR 7892-7897 | Kecskemét–Kiskunfélegyháza–Kiskunhalas–Jánoshalma–Bácsalmás–Baja (korábban tovább közlekedtek Bajáról Dombóvárra) | kétóránként | MÁV 416 |
| IR 19203 | Szombathely–Celldömölk–Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (korábban gyorsvonatként közlekedett) | vasárnaponként Budapest felé egy vonat | MÁV 431+Byee, MÁV 470+ Byee |
| IR 18511 | Siófok–Székesfehérvár–Gárdony–Martonvásár–Érd alsó–Budapest-Déli (korábban sebesvonatként közlekedett Keszthely és Budapest között) | elő- és utószezonban pénteken és hétvégén naponta egy vonat Budapest felé, főszezonban naponta közlekedik | MÁV 415 |
| IR 18592-18593 | Budapest-Déli–Érd alsó–Székesfehérvár–Siófok–Fonyód (korábban sebesvonatként közlekedett, és Fonyódról tovább közlekedett Balatonszentgyörgyre, illetve Keszthelyre) | május elejétől június közepéig, és szeptember végétől november elejéig hétvégenként 1 pár | MÁV 415 |
InterRegio Európában
szerkesztésAz InterRegio márkanevet a Deutsche Bahn használta 1988 és 2006 között, de a márkanévvel a svájci SBB-CFF-FFS a lengyel PKP és a dán DSB menetrendjében is találkozhatunk. A magyar használattól eltérően, ezekben az országokban az InterRegio-k általában hosszabb útvonalon közlekedő elsősorban távolsági és sok esetben időszakos utazási igényeket szolgáló vonatok.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Október 25-től Észak-Magyarország közelebb kerül a fővároshoz. MÁV, 2020. október 21. (Hozzáférés: 2020. október 25.)
- ↑ Új dunántúli összeköttetések és a hazai turizmus fellendülését segítő újdonságok is érkeznek az áprilisi menetrendmódosítással. MÁV-csoport, 2021. március 28. (Hozzáférés: 2021. március 28.)
- ↑ Budapest és Debrecen között új Cívis InterRégió vonatok közlekednek - civishir.hu, 2022.11.13.
- ↑ Mávcsoport 2023. 06. 14.
Források
szerkesztés- Metropol: InterRégió vonat: új szolgáltatás a MÁV-nál
- MTV hirado.hu: Új vonat- és autóbuszjáratok Tolnában
- MR1-Kossuth Rádió: A korábbinál több vonat indul ütemes menetrend szerint Archiválva 2020. szeptember 3-i dátummal a Wayback Machine-ben
