Főmenü megnyitása

Wizz Air

magyar diszkont légitársaság
(Wizzair szócikkből átirányítva)

A Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. egy magyarországi székhelyű diszkont légitársaság, melynek tulajdonosa a Jersey szigeten bejegyzett Wizz Air Holdings. Központi irodája Budapesten található, míg cégközpontja üzleti megfontolásból Genfben.

Wizz Air Hungary
Wizz Air logo 2015.svg
Wizz Air, HA-LYT, Airbus A320-232 (37889467144) (2).jpg
IATA: W6  ICAO: WZZ   Hívójel: Wizzair
Adatok
Alapítás 2003[1]
Anyavállalat Wizz Air Holdings Plc
Szövetség ELFAA
Bázisrepülőtér
Flotta mérete 119[2]
Flotta repülőgép típusa
Úticélok 147
Törzsutas klub WIZZ Discount Club

Székhely Budapest, Magyarország[1]
Vezető Váradi József (CEO)
A Wizz Air Hungary weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Wizz Air Hungary témájú médiaállományokat.
A Wizz Air új festésű repülőgépe Budapesten
Wizz air new livery aircraft.jpg
A Wizz Air székháza (Laurus irodaház, Budapest)

Az 1650 milliárd forint piaci értékű vállalat[3] Közép- és Kelet-Európa egyik legnagyobb légitársasága, mely 112[4] repülőgépével 13 ország 28 bázisáról üzemeltet járatokat. Több mint 500[5] útvonalon, 44 ország 145 célállomására repülnek gépeikkel, és több mint 3000[5] embert foglalkoztatnak.[6][7][8]

TörténeteSzerkesztés

 
A Wizz Air Airbus A320-200 típusú repülőgépe Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér 1-es terminálon
 
HA-LPB Budapesten

A Wizz Airt 2003 júniusában alapította hat, légitársasági, illetve más iparágakban tapasztalatot szerzett szakember, az egykor a Malévet irányító Váradi József vezérigazgató vezetésével. A légitársaság célja, hogy olcsó utakat biztosítson Kelet-Közép-Európa és Nyugat-Európa között. A fő pénzügyi befektető a közlekedési beruházásokra specializálódott amerikai Indigo Partners társaság volt. Alig három hónappal később, Londonban bejegyezték a Wizz Airt, és készen állt a repülésre. Az első járat 2004. május 19-én szállt fel Katowicéből.[9]

A légitársaság 2006 októberében ötmilliomodik , 2008 februárjában pedig már tízmilliomodik utasát szállította.[10]

2010-es árbevétele alapján a Figyelő listáján a 42. legnagyobb magyarországi vállalat volt.[11]

A Malév 2012-es csődje után felmerült, hogy a Wizz Air lehetne az új nemzeti légitársaság,[12] ám ezt a címet végül egyik cég sem kapta meg.

2013-ban a Magyarországon és Lengyelországban is elnyerte a legkiválóbb márkák elismeréséül szolgáló Superbrands díjat.

2014 májusában Váradi József vezérigazgató bejelentette a cég bevezetését a Londoni Értéktőzsdére.[13]

2014 októberében módosította rendelését a légitársaság, és az eddigi A320-as típusok egy része helyett A321-es típust rendelt a légitársaság.[14]

2014-ben több, mint 15,8 millió utast szállított,[15] 86,7%-os átlagos kihasználtság mellett.[16]

2015 februárjában a cég részvényeit bevezették a Londoni Értéktőzsdére. A Wizz Air az FTSE250 index része, melyet a Londonban bevezetett 100-350. legértékesebb cég árfolyamából képeznek.

2015 májusában a légitársaság arculatot váltott. A rózsaszín-lila-fehér színkombináció fehér-rózsaszín-kékre változott, a lila-rózsaszín Wizz logóban a teljesen színezett betűket a középen kivágott, fentről lefelé színátmenetes keretű betűk váltották (az egyéb tipográfiai jellemzői ugyanakkor változatlanok maradtak).

2015 októberében szállította a légitársaság a százmilliomodik utasát. Ugyancsak ebben a hónapban a Forbes magazin Legmenőbb magyar márkák listáján a 6. helyre került.

2015 novemberében – a tőzsdei bevezetés utáni első gyorsjelentésben – 20%-os utasszámnövekedésről, 15%-os bevételnövekedésről, és várakozásokon felüli, 205 millió eurós nettó profitról számoltak be.[17][18]

Szintén ebben a hónapban, Budapesten forgalomba állt a légitársaság első 230 személyes Airbus A321-es gépe.[19]

2016 februárjában a légitársaság elnyerte a Air Transport World magazintól a „2016-os év diszkont légitársasága” címet.

A 2016 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 20 millió utast szállított (21%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 88,2%-ra emelkedett, az árbevétel 1429 millió euró (+16%), a nettó profit pedig 224 millió euró volt. 2017-ben három új bázis megnyitását és hatvan új útvonal beindítását tervezte.[20]

A 2016 júniusi Brexit súlyos kockázatot jelent a cégnek. A jelentős brit kitettség, a font gyengülése, a brit turisták utazási kedvének várható visszaesése, a kevesebb kelet-európai munkaerő légi utazása, mind negatívan hathat a Wizz Air eredményére. A cég részvényei azonnal 30%-kal estek.[21]

2016 júliusában a Skytrax légiközlekedési tanácsadó cég minőségi ranglistáján a legjobb kelet-európai légitársaságok listáján a 6. helyet, a legjobb európai diszkont légitársaságok listáján pedig a 7. helyet szerezte meg.[22]

2016 októberében a légi ipari információk és elemzések vezető független szolgáltatója, a Centre for Aviation (CAPA), a légitársaságnak adományozta a „2016 Diszkont Légitársasága” címet.

A 2017 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 23,8 millió utast szállított (19%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 90,1%-ra emelkedett (+2%), az árbevétel 1.571 millió euró (+10%), az üzemi szintű nyeresége 538 millió euró (+22%), az adózott eredménye pedig 246 millió euró volt (+27,5%). A kelet-közép-európai piacon 39%-os részesedést érte el. Az eredmények bejelentésének hatására részvényeik árfolyama elérte a történelmi csúcsot jelentő 23 fontot.[23]

2017 szeptemberében bejelentették, hogy 2018 végéig 40%-kal növelik a vállalat dolgozóinak számát, ami így meg fogja haladni a 4500 főt.[24]

2017 szeptemberében – a Brexit okozta bizonytalanság miatt – megalapította brit leányvállalatát, a Wizz Air UK-t, brit üzemelési engedélyt kért, aminek birtokában 2018 májusától lutoni bázissal, brit lajstromban lévő gépekkel üzemelnek. Ezzel egyben megteremtődött az elvi lehetőség a transzatlanti piacra való belépésre is.[25]

2017 novemberében bejelentették, hogy a jelenlegi éves 5,5 milliós romániai utasforgalmukat 5 év alatt meg kívánják kétszerezni, hosszú távon pedig el akarják érni a 15 milliós értéket.[26]

2017 decemberében bejelentették, hogy saját pilótaképzést indítanak, melynek keretében évente 100 pilótát képeznek ki.[27] Terveik szerint 2026-ra közel 300 géppel fognak rendelkezni, évente 600 ezer járaton 100 millió utast fognak szállítani, alkalmazottaik száma pedig eléri a 10 000 főt, melynek 90%-a pilóta és légiutas-kísérő lesz.[28]

2018 januárjában bejelentették, hogy júniusban a bécsi nemzetközi repülőtéren új bázist nyitnak, ahol 3 gépet fognak állomásoztatni, és 13 járatot fognak üzemeltetni.[29]

2018-ban a Moody's hitelminősítő "Baa3" szintű befektetési ajánlású adósminőségi osztályzattal látta el a légitársaságot, és bejelentette, hogy számítása szerint a közép- és kelet-európai térségben, a régió alacsony jegyáras piaci szegmenséből a Wizz Air 39%-kal részesedett 2017-ben.

2018 júniusában forgalomba állították a 100. repülőgépüket.

2018 novemberében Budapesten átadták az új, 3800 négyzetméteres oktató központjukat, ahol évente 250-300 pilótát és 500 légiutas-kísérőt képeznek ki.[30][31]

2019 márciusában megérkezett Budapestre az első Airbus A321neo repülőgép, melyben 230 helyett 239 ülés van, üzemanyag fogyasztása 20 %-al, zajszintje és károsanyag kibocsátása pedig 50 %-al kisebb az eddigi A321-eseknél.[32]

2019 március 31-től a Wizz Air Hungary Kft. zártkörű részvénytársaságként működik tovább.[33]

UtasszámokSzerkesztés

(zárójelben a növekedés az előző évihez képest)

  • 2010 9,6 millió utas
  • 2011 11 millió utas (+14,6%)
  • 2013 13,5 millió utas (+22,7%)
  • 2014 15,8 millió utas (+17%)
  • 2015 19,2 millió utas (+21,5%)
  • 2016 23 millió utas (+19,8)
  • 2017 28 millió utas (+21,7%)
  • 2018 33 millió utas (+16,9%)
  • 2026-os terv: 100 millió utas

SzolgáltatásaiSzerkesztés

A Wizz Air egyosztályos, 180 fő befogadására alkalmas Airbus A320 típusú, illetve 230 fő befogadására alkalmas Airbus A321-es típusú, továbbá 239 fő befogadására képes Airbus A321neo repülőgépekkel üzemel. Általában a városoktól távolabb eső repülőtereket használja.

Szolgáltatásai közé tartozik többek között a felárért igénybe vehető elsőbbségi beszállás lehetősége. A fedélzeten 2015. május óta kötelező helyfoglalás van. A társaság nem biztosít ingyenes étkezést, azonban a légiutaskísérők árusítanak italokat, könnyű hideg ételeket, illetve a légitársaság logóival ellátott ajándéktárgyakat és más használati eszközöket.

A Wizz Airnél kétféle kézipoggyászméret létezik. A jegyárban csak a kisebb, 40×30×20 cm-es kézipoggyász szállítása foglaltatik benne, a legtöbb légitársaságnál megszokotthoz hasonló méretű 55×40×23 cm-es kézipoggyász nagyméretűnek számít és külön díj ellenében vihető fel, vagy ha az utas elsőbbségi beszállást vásárolt.[34] A nagyobb kézipoggyászok fizetőssé tételét a légitársaság 2012 októberében vezette be, miután egy hónapig tesztelte a London–Katowice járaton; ugyanekkor eltörölte a kézipoggyász korábbi, tíz kilós súlyhatárát.[35]

FlottaSzerkesztés

A Wizz Air több mint 100 gépből álló flottája két típusból, a 180/186 üléses Airbus A320-200-ból és a 230 üléses Airbus A321-200-ból áll.[2] A 2009 júniusában az Airbus-szal kötött megállapodás nyomán 132 db Airbus A320-as típuscsaládba tartozó gépre fejlesztheti föl gépparkját a társaság.[36]

2013 októberében a légitársaság bejelentette, hogy a megrendelései közül 26 darabot az Airbus A321-es típusra módosította.[37] Az első Airbus A321-gyel repült járat 2015. november 20-án indult Budapestről Londonba.[14]

A 2015-ös Párizsi Légikiállításon bejelentették 110 darab Airbus A321neo megvásárlására leadott szándéknyilatkozatát, ill. további 90 darab Airbus A321neo repülőgép nem kötött vételi jogát.[38]

A 2017-es Párizsi Légikiállításon bejelentették 10 darab további Airbus A321ceo kötelező érvényű megvásárlását. A gépek 2019-ig érkeznek a Wizz Air flottájába.[39]

A 2017-es dubaji légi kiállításon kötött megállapodás értelmében az eddigi megrendeléseken felül még 72 db Airbus A320neo és 74 db A321neo repülőgépet vásárolnak. Leszállításuk 2022-ben kezdődik, de a nagyobb részük 2025 és 2026 során érkezik majd. Az új rendelés értéke listaáron meghaladja a 17,2 milliárd dollárt.[40]

A 2019-es Párizsi Légikiállításon bejelentették 20 darab 8700 km-es hatótávú Airbus A321XLR megrendelését, melyek 2023-2026 között fognak forgalomba állni.[41][42]

Típus Darabszám Megrendelések Utasok
(Első osztály/Komfort turistaosztály/Turistaosztály)
Airbus A320ceo 72 - 180(0/0/180)/186(0/0/186)
Airbus A320neo 0 72 186 (0/0/186)
Airbus A321ceo 41 - 230 (0/0/230)
Airbus A321neo 7 179 239 (0/0/239)
Airbus A321XLR 0 20 239 (0/0/239)
Összesen 118 271
A flotta adatai
Gyártási szám Lajstrom Típus Első repülés Leszállítás
3127 HA-LPJ A320-232(WL) 2007. április 13. 2007. május 15.
3143 HA-LPK A320-232(WL) 2007. május 2. 2007. május 25.
3166 HA-LPL A320-232(WL) 2007. június 6. 2007. június 25.
3177 HA-LPM A320-232(WL) 2007. június 18. 2007. július 6.
3354 HA-LPN A320-232(WL) 2007. december 6. 2008. január 9.
3384 HA-LPO A320-232(WL) 2008. január 11. 2008. február 1.
3409 HA-LPQ A320-232(WL) 2008. január 31. 2008. február 19.
3430 HA-LPR A320-232(WL) 2008. február 19. 2008. március 7.
3771 HA-LPS A320-232(WL) 2009. január 16. 2009. február 2.
3807 HA-LPT A320-232(WL) 2009. február 12. 2009. február 27.
3877 HA-LPU A320-232(WL) 2009. április 7. 2009. április 24.
3927 HA-LPV A320-232(WL) 2009. május 25. 2009. június 10.
3947 HA-LPW A320-232(WL) 2009. június 9. 2009. június 23.
3968 HA-LPX A320-232(WL) 2009. június 26. 2009. július 10.
4109 HA-LPY A320-232(WL) 2009. november 23. 2009. december 10.
4174 HA-LPZ A320-232(WL) 2009. december 21. 2010. január 15.
4223 HA-LWA A320-232(WL) 2010. február 8. 2010. március 1.
4246 HA-LWB A320-232(WL) 2010. március 10. 2010. március 25.
4323 HA-LWC A320-232(WL) 2010. május 21. 2010. június 9.
4351 HA-LWD A320-232(WL) 2010. június 16. 2010. július 2.
4372 HA-LWE A320-232(WL) 2010. július 7. 2010. július 27.
3562 HA-LWF* (ex LZ-WZB) A320-232(WL) 2008. július 3. 2011. március 31.
(2008. július 24.)
4308 HA-LWG* (ex LZ-WZC) A320-232(WL) 2010. május 5. 2011. március 31.
(2010. május 21.)
4621 HA-LWH A320-232(WL) 2011. február 22. 2011. március 16.
4628 HA-LWI A320-232(WL) 2011. március 1. 2011. március 17.
4683 HA-LWJ A320-232(WL) 2011. április 12. 2011. április 29.
4716 HA-LWK A320-232(WL) 2011. május 10. 2011. május 26.
4736 HA-LWL A320-232(WL) 2011. május 25. 2011. június 17.
5021 HA-LWM A320-232(WL) 2012. február 3. 2012. február 22.
5075 HA-LWN A320-232(WL) 2012. március 13. 2012. március 29.
5123 HA-LWO A320-232(WL) 2012. április 12. 2012. április 27.
5139 HA-LWP A320-232(WL) 2012. április 25. 2012. május 23.
5196 HA-LWQ A320-232(WL) 2012. június 14. 2012. június 29.
5604 HA-LWR A320-232(SL) 2013. április 11. 2013. április 29.
5608 HA-LWS A320-232(SL) 2013. április 11. 2013. április 30.
5615 HA-LWT A320-232(SL) 2013. április 17. 2013. május 7.
5617 HA-LWU A320-232(SL) 2013. április 25. 2013. május 24.
5660 HA-LWV** (ex UR-WUD) A320-232(SL) 2013. június 12. 2014. április 15.
(2013. szeptember 25.)
6001 HA-LWX A320-232(SL) 2014. február 14. 2014. március 3.
6058 HA-LWY A320-232(SL) 2014. március 21. 2014. április 4.
6086 HA-LWZ A320-232(SL) 2014. április 11. 2014. május 5.
6077 HA-LYA A320-232(SL) 2014. március 28. 2014. április 17.
6093 HA-LYB A320-232(SL) 2014. április 22. 2014. május 13.
6098 HA-LYC A320-232(SL) 2014. április 23. 2014. május 16.
6115 HA-LYD A320-232(SL) 2014. május 12. 2014. június 2.
6131 HA-LYE A320-232(SL) 2014. május 19. 2014. június 10.
6195 HA-LYF A320-232(SL) 2014. július 4. 2014. július 22.
5539 HA-LYG** (ex UR-WUC) A320-232(SL) 2013. február 26. 2014. május 30.
(2013. március 15.)
6235 HA-LYH A320-232(SL) 2014. augusztus 25. 2014. szeptember 11.
6352 HA-LYI A320-232(SL) 2014. november 3. 2014. november 26.
6360 HA-LYJ A320-232(SL) 2014. november 7. 2014. december 1.
6394 HA-LYK A320-232(SL) 2014. december 3. 2014. december 19.
6489 HA-LYL A320-232(SL) 2015. február 18. 2015. március 6.
6544 HA-LYM A320-232(SL) 2015. március 19. 2015. április 20.
6559 HA-LYN A320-232(SL) 2015. március 30. 2015. április 22.
6576 HA-LYO A320-232(SL) 2015. április 15. 2015. május 7.
6589 HA-LYP A320-232(SL) 2015. április 21. 2015. május 13.
6614 HA-LYQ A320-232(SL) 2015. május 18. 2015. június 5.
6631 HA-LYR A320-232(SL) 2015. május 27. 2015. június 16.
6662 HA-LYS A320-232(SL) 2015. június 16. 2015. június 30.
6683 HA-LYT A320-232(SL) 2015. július 1. 2015. július 21.
3531 HA-LYU** (ex UR-WUA) A320-232 2008. június 10. 2015. április 20.
(2008. június 27.)
3741 HA-LYV** (ex UR-WUB) A320-232 2008. december 9. 2015. április 20.
(2008. december 23.)
7695 HA-LYW A320-232(SL) 2017. május 4. 2017. június 1.
6848 HA-LXA A321-231(SL) 2015. november 4. 2015. november 12.
6910 HA-LXB A321-231(SL) 2015. december 11. 2015. december 18.
6976 HA-LXC A321-231(SL) 2016. január 27. 2016. február 4.
7032 HA-LXD A321-231(SL) 2016. március 7. 2016. március 21.
7114 HA-LXE A321-231(SL) 2016. május 4. 2016. május 19.
7155 HA-LXF A321-231(SL) 2016. június 7. 2016. június 15.
7182 HA-LXG A321-231(SL) 2016. június 16. 2016. június 24.
7217 HA-LXH A321-231(SL) 2016. július 5. 2016. július 15.
7280 HA-LXI A321-231(SL) 2016. augusztus 23. 2016. szeptember 5.
7316 HA-LXJ A321-231(SL) 2016. szeptember 10. 2016. szeptember 19.
7440 HA-LXK A321-231(SL) 2016. november 29. 2016. december 7.
7488 HA-LXL A321-231(SL) 2017. január 4. 2017. január 19.
7528 HA-LXM A321-231(SL) 2017. január 31. 2017. február 6.
7532 HA-LXN A321-231(SL) 2017. január 27. 2017. február 10.
7562 HA-LXO A321-231(SL) 2017. február 17. 2017. március 10.
7578 HA-LXP A321-231(SL) 2017. március 3. 2017. március 17.
7623 HA-LXQ A321-231(SL) 2017. március 31. 2017. április 7.
7647 HA-LXR A321-231(SL) 2017. április 19. 2017. május 6.
7702 HA-LXS A321-231(SL) 2017. május 18. 2017. június 15.
7706 HA-LXT A321-231(SL) 2017. július 11. 2017. július 18.
7763 HA-LXU A321-231(SL) 2017. július 17. 2017. augusztus 3.
7826 HA-LXV A321-231(SL) 2017. szeptember 23. 2017. szeptember 29.
7947 HA-LXW A321-231(SL) 2017. október 14. 2017. november 3.
8044 HA-LXY A321-231(SL) 2017. december 9. 2017. december 22.
8097 HA-LSB (ex. G-WUKA) A320-232(SL) 2018. január 23. 2018. március 1.
8151 G-WUKB*** A320-232(SL) 2018. február 16. 2018. március 8.
8174 HA-LXZ A321-231(SL) 2018. február 20. 2018. március 14.
8210 G-WUKF A320-232(SL) 2018. március 19. 2018. március 26.
8169 G-WUKC A321-231(SL) 2018. március 22. 2018. március 29.
8236 G-WUKG A321-231(SL) 2018. április 5. 2018. április 13.
8216 HA-LTA A321-231(SL) 2018. április 16. 2018. április 23.
8271 HA-LTB A321-231(SL)
8295 HA-LTC A321-231(SL) 2018. május 23. 2018. május 25
8305 HA-LTD A321-231(SL) 2018. május 22. 2018. május 24.
8325 HA-LTE A321-231(SL) 2018. június 21. 2018. június 28.
8311 G-WUKD A320-232(SL) 2018. június 1. 2018. június 7.
8327 G-WUKE A320-232(SL) 2018. május 26. 2018. június 1.
8328 HA-LTF A321-231(SL) 2018. július 16. 2018. július 19.
8355 HA-LYZ A320-232(SL) 2018. július 16. 2018. július 20.
8362 HA-LSA A320-232(SL) 2018. június 30. 2018. július 05.
8644 HA-LTG A321-231(SL) 2019. február 09. 2019. február 14.
8724 HA-LTH A321-231(SL) 2019. február 15. 2019. február 21.
8712 HA-LVA A321-271(NX) 2019. február 25. 2019. március 07.
8735 HA-LVB A321-271(NX) 2019. március 21. 2019. március 28.
8816 HA-LVC A321-271(NX) 2019. május 04. 2019. május 24.
8882 HA-LVD A321-271(NX) 2019. július 18. 2019. augusztus 3.
8941 HA-LVE A321-271(NX) 2019. július 18. 2019. július 25.
8966 HA-LVF A321-271(NX) 2019. augusztus 6. 2019. augusztus 9.
? HA-LVG A321-271(NX) ? ?
Gyártási szám Lajstrom Típus Első repülés Leszállítás

(*) Mindkét gép (LZ-WZB, LZ-WZC) 2011. március 31-én magyar lajstromba került, így a Wizz Air Bulgaria is elvesztette szerepét.

(**)Mindegyik gép (UR-WUA, UR-WUB, UR-WUC, UR-WUD) gép 2015. április 20-án magyar lajstromba került, így a Wizz Air Ukraine is elvesztette szerepét.

(***) A Wizz Air angol leányvállalatának, a Wizz Air UK-nak az első gépe (G-WUKB. Eredetileg a G-WUKA lajstromú repülőgép lett volna az első, csak ezt, kb 1 éves brit szolgálat után, eddig ismeretlen okból magyar lajstromra hozták át (HA-LSB lett az új lajstrom)

ÚticélokSzerkesztés

A légitársaság elsősorban Európán belül üzemeltet menetrend szerinti járatokat. Ezen kívül néhány ázsiai (közel-keleti) és afrikai interkontinentális útvonalat is fenntart (ahol az útvonal másik végpontja mindig európai).

A Wizzair 25 bázissal rendelkezik, Bécs Ausztriában; Tuzla Bosznia-Hercegovinában; Szófia és Várna Bulgáriában; Kutaiszi Grúziában; Budapest és Debrecen Magyarországon; Riga Lettországban; Vilnius Litvániában; Szkopje Macedóniában; Chisinau Moldovában; Katowice, Varsó, Gdansk, Poznan és Wroclaw Lengyelországban; Bukarest, Kolozsvár, Craiova, Jászvásár, Nagyszeben és Temesvár Romániában; Belgrád Szerbiában; a londoni Luton repülőtér az Egyesült Királyságban; Kijev Ukrajnában.

2019 elején Budapestről és Debrecenből összesen 83 járatot üzemeltetett 16 Magyarországon állomásoztatott gépével (14 Budapesten, 2 Debrecenben). Debrecenből 2019 tavaszától 14 menetrend szerinti járatot üzemeltet: Dortmund, Doncaster/Sheffield, Basel, Barcelona, Párizs (Beauvais), Eindhoven, Tel-Aviv, Larnaca, London (Luton), Malmö, Málta, Milánó (Bergamo), Moszkva és Palma de Mallorca.


Balesetek, incidensekSzerkesztés

2013. június 8-án Bukarestből a római Ciampino reptérre tartó 3141-es számú járatot a HA-LWM lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre a római Fiumicino repülőtéren. A problémát a bal főfutómű fedőajtajának hibája okozta, aminek következtében a bal főfutómű nem tudott teljes egészében kinyílni. A pilóták az eseményt felkészülten, az előírásoknak megfelelően kezelték; 165 utassal és hatfős személyzettel a fedélzeten a Fiumicino reptéren landoltak, az utasok a mentőcsúszdán hagyták el a gépet, senki sem sérült meg.[43]

2014. szeptember 9-én Kolozsvárról a spanyolországi Zaragozába tartó 3417-es számú járatot a HA-LWN lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre Budapesten. A gép madárrajjal ütközött és egy hajtóművel sikeresen leszállt.[44]

2017. szeptember 12-én Budapestről Larnacaba tartó W6 2451 számú járat leszállás előtt egy madárral ütközött, majd sikeresen landolt. A fedélzeten nem sérült meg senki. A kötelező műszaki ellenőrzés miatt a Larnaca-Budapest járat utasai 11 óra 45 perc késéssel tudtak hazaindulni.[45]


ForrásokSzerkesztés

  • Magyarországon szemet szemért, Forbes, 2017. november 3.

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b Vállalati információk. Wizz Air, 2011. (Hozzáférés: 2019. október 4.)
  2. a b Újabb Airbus A321ceo repülőgépet vehetett át a Wizz Air
  3. 2019. szeptemberi adat
  4. wizzair.com (magyar nyelven). www.facebook.com. (Hozzáférés: 2018. június 4.)
  5. a b Welcome to the world of opportunity! | Wizz Air (brit angol nyelven). wizzair.com. (Hozzáférés: 2018. június 4.)
  6. 23 millió Wizz Air utas 2016-ban Archiválva 2017. április 4-i dátummal a Wayback Machine-ben, Wizz Air Info, 2017. január 5.
  7. A kemény tél és az alacsony jegyár fáj a Wizz Airnek, Portfolio.hu, 2017. február 1.
  8. A gyors flottanövekedés a legnagyobb kihívás, mondta a Wizz Air kereskedelmi igazgatója., IHO.hu, 2018. március 7.
  9. 19 nappal az Európai Unió bővítése után, amelynek során Magyarország és Lengyelország is az EU tagállamai lettek
  10. Wizz Air elszállította 10 milliomodik utasát, Wizz Air, 2008. február
  11. A Wizz Air az 50 legnagyobb magyar vállalat között (magyar nyelven). Wizz Air, 2011. július 21. [2012. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. január 3.)
  12. Vehet magának egy jó kis légitársaságot'1, Index, 2015. február 25.
  13. Most jön a Wizz Air legkeményebb harca
  14. a b A Budapest - London útvonalon debütál a WIZZ A321-es típusa”, airportal.hu, 2015. április 24. (Hozzáférés ideje: 2015. április 25.) 
  15. 'A Wizz Air 15,8 millió utast szállított 2014-ben 17%-os növekedéssel' (magyar nyelven). wizzair.com, 2015. január 14. [2015. július 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 28.)
  16. Wizz Air grows passenger numbers by 18% in full year to 31 March 2015 (angol nyelven). wizzair.com, 2015. április 14. [2015. július 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 28.)
  17. Sokat keres az olcsó jegyeken a Wizz Air, Portfolio.hu, 2015. november 4.
  18. Meredeken emelkednek a Wizz Air eredményei, Népszabadság, 2015. november 4.
  19. Hét méterrel hosszabban Lutonba: megmutatjuk a Wizz első Airbus A321-esét Archiválva 2015. november 16-i dátummal a Wayback Machine-ben, Egekura.nolblog.hu, 2015. november 13.
  20. Wizz Air: olcsóbbak lesznek a repülőjegyek, Portfolio.hu, 2016. május 25.
  21. A Wizz Airt is kiütötte a brit népszavazás, Portfolio.hu, 2016. július 6.
  22. A Wizz Air a hetedik legjobb fapados légitársaság Európában, Origo.hu, 2016. július 14.
  23. Rengeteget keres az olcsó repülőjegyeken a Wizz Air, Portfolio.hu, 2017. május 25.
  24. Több száz pilótát és légiutas-kísérőt vesz fel a Wizz Air, Portfolio.hu, 2017. szeptember 28.
  25. Bréking: amerikai járatokat indítana állítólag a Wizz Air, HVG, 2017. szeptember 19.
  26. A Wizz Air megkétszerezné a következő öt évben romániai utasainak számát, News4business.hu, 2017. november 14.
  27. Ezer új pilótát vesz fel három év alatt a Wizz Air, Magyar Idők, 2017. december 21.
  28. Évi százmillió utas a Wizz Air célja, Világgazdaság, 2017. december 14.
  29. Bécsi bázist nyit a Wizz Air, Index.hu, 2018. január 9.
  30. Pilótaképző központot nyitott Budapesten a Wizz Air, Index.hu, 2018. november 29.
  31. Elkészült a Wizz Air oktatóközpontja, Portfolio.hu, 2018. december 4.
  32. Új korszak kezdődik a Wizz Airnél, jönnek az újfajta repülők, HVG, 2019. március 9.
  33. Átalakulás jön a WizzAirnél (magyar nyelven). Infostart.hu. (Hozzáférés: 2019. május 29.)
  34. Poggyász (magyar nyelven). Utazási információk. Wizz Air. (Hozzáférés: 2017. május 31.)
  35. WizzAir: pénzes lesz a nagy kézipoggyász, de olcsóbb a jegy (magyar nyelven). HVG, 2012. október 3. (Hozzáférés: 2017. május 31.)
  36. Airbus orders&deliveries
  37. Airbus A321-re adott le megrendelést a Wizz Air”, airportal.hu, 2013. október 13. (Hozzáférés ideje: 2014. május 14.) 
  38. Száztíz A321neo-ról írt alá szándéknyilatkozatot a Wizz Air”, airportal.hu, 2015. június 18. (Hozzáférés ideje: 2015. június 18.) 
  39. Még tíz darab A321-est rendelt a Wizz Air, Airportal.hu 2017. június 21.
  40. A Wizz Air is benne van az Airbus történetének legnagyobb megrendelésében Archiválva 2017. november 16-i dátummal a Wayback Machine-ben, Mfor.hu, 2017. november 15.
  41. Húsz új Airbus gépet vásárol a Wizz Air, Origo.hu, 2019. június 19.
  42. 20 nagy hatótávú új repülőt rendelt be a Wizz Air, 8 órás utakat is mehetnek majd, HVG, 2019. június 20.
  43. Wizz Air baleset Rómában
  44. Egy hajtóművel szállt le a Wizz Air gépe Budapesten. Origo, 2014. szeptember 9. (Hozzáférés: 2014. szeptember 9.)
  45. Madárral ütközött a Wizz gépe, Lárnakán ragadtak az utasok, HVG, 2017. szeptember 13.

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Wizz Air témájú médiaállományokat.