Főmenü megnyitása

40-es busz (Budapest)

elővárosi buszjárat Budapesten

A budapesti 40-es jelzésű autóbusz Kelenföld vasútállomás és a Budaörsi lakótelep között közlekedik a Gimnázium érintésével. A vonalon a budapesti bérletek a Kelenföld vasútállomás és a Felsőhatár utca között, a budaörsi bérletek a Budaörsi lakótelep és a Gazdagréti út között, a környéki kiegészítő bérletetek pedig a Budaörsi lakótelep és a Felsőhatár utca között érvényesek. A viszonylatot a Volánbusz üzemelteti.[1]

40-es jelzésű autóbuszvonal
← 39-es busz
40
autóbusz
40B busz →
40-es busz a kelenföldi végállomás előtt
40-es busz a kelenföldi végállomás előtt
Történeti adatok
Státusz: aktív
Korábban: 240 (1948)
Első üzemnap: 1948. december 6.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Volánbusz Zrt.
Járművek: MAN Lion’s City
Végállomások
Induló állomás: Kelenföld vasútállomás M
Érkező állomás: Budaörsi lakótelep
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
7,5
7,2
Megállóhelyek (db):
14
14
Menetidő (perc):
19
18
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.08–0.04
4.08–0.04
kedd:
4.08–0.04
4.08–0.04
szerda:
4.08–0.04
4.08–0.04
csütörtök:
4.08–0.04
4.08–0.04
péntek:
4.08–0.04
4.08–0.04
szombat:
4.08–0.04
4.08–0.04
vasárnap:
4.08–0.04
4.08–0.04

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
63+73
63+73
kedd:
63+73
63+73
szerda:
63+73
63+73
csütörtök:
63+73
63+73
péntek:
63+73
63+73
szombat:
63+66
63+66
vasárnap:
64+68
64+68
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 40B, 40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 140B, 188, 188E, 240
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 40-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 40-es busz
Útvonaldiagram
Móricz Zs. körtér (240 vá.)
Budaörsi út / Villányi út (240)
Kosztolányi Dezső tér (240)
Fehérló utca (240)
Kelenföld vasútállomás M
(40, 40B, 40E vá.)
Sasadi út
Gazdagréti út
Madárhegy
Rupphegyi út
Felsőhatár utca
Budapest–Budaörs közigazgatási határa
Tulipán utca
Aradi utca
Templom tér
Csata utca (40E)
Károly király utca
Baross utca (40E)
Károly király utca
Kisfaludy utca
Kötő utca
Budaörs, városháza
Bretzfeld utca (40B)
Lévai utca (40B)
Gimnázium
Ifjúság utca (40B)
Patkó utca
Budaörsi lakótelep
(40, 40B, 40E, 240 vá.)

Tanítási időszakban munkanapokon 6:30–9:00, illetve 14:00–18:30 között minden ajtó felszállásra igénybe vehető.

JárművekSzerkesztés

Az első ajtós felszállási rend bevezetése óta (2009. július 1.) a viszonylaton Alfa Localo (később Volvo 8500) és MAN SL 223 típusú autóbusz közlekedett. A járműveket a BKK egyik szolgáltatója, a VT-Arriva állította ki. Korábban a BKV Zrt. biztosította a vonalat Ikarus 412 típusú autóbuszaival (érdekesség: a kijelzőjük a járatszámot inverz kijelzéssel írták ki, amelyet a barna csík kijelzős megfelelőjének kívántak létrehozni, ám ez végül nem terjedt el), azelőtt pedig a vonalon Ikarus 260 típusú buszok jártak.

2014. június 7-étől a járatot a Volánbusz üzemelteti alacsony padlós MAN Lion’s City autóbuszokkal.

TörténeteSzerkesztés

1940. október 1-jén indult a 40-es busz a Fővám tér és Budaörs között. (Éjszaka csak a Nagyvásártelepig közlekedett.) A következő év október 6-ától a vonalon a nappali közlekedése megszűnt. November 10-étől már csak a Boráros térről közlekedett Budaörs felé, az erre járó 30-as busz pedig megszűnt. 1944. március 12-étől a 40-es busz gumiabroncs-hiány miatt megszűnt.

1948. július 1-jén a BART indított új autóbuszjáratot 240-es jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs között. December 6-án a BSzKRt átvette az üzemeltetését és jelzését 40-esre változtatták.

1957. május 20-án 40A jelzésű járatot indítottak a 27-es busz megszűnő útvonalának pótlására a Móricz Zsigmond körtér és a Budaörsi repülőtér között. A 40-es ekkor a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, Imre utca között járt. 1957. december 30-án a 40A járat a B jelzést és ideiglenes jelleget kapott.

1961. június 15-én elindult Budapest első Y-járata 40Y jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, MÁV-állomás között. 1963. január 1-jén a 40Y megszűnt, helyette 140Y jelzésű gyorsjáratot indítottak Budaörs, MÁV-állomás és Törökbálint, Munkácsy Mihály utca között. Ugyanekkor állt forgalomba a 140-es jelzésű gyorsjárat is a Kosztolányi Dezső tér és Törökbálint, Munkácsy Mihály utca között, Budaörs érintésével. 1963. július 1-jén a 140Y gyorsjáratot 88-asra nevezték át és alapjáratként közlekedett tovább. 1965. május 1-jétől a 140-es gyorsjáratok az autópályán közlekedtek, majd 1968. augusztus 4-én 72-esre számozták át és ebből a járatból is alapjárat lett, továbbá 140-es jelzéssel munkaszüneti napokon indítottak gyorsjáratot a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, Kötő utca között. Ez a járat december 1-jén megszűnt, majd 1969. április 20-ától november 30-áig újra járt, szintén munkaszüneti napokon. 1970. március 1-jétől újra forgalomba helyezték, ám mint csúcsidői kisegítő járatot. 1970. március 16-án útépítés miatt 40A jelzésű járat közlekedett a Móricz Zsigmond körtér és a Faiskola között, a 140-es gyorsjárat pedig szünetelt. A normál forgalmi rend június 10-én állt vissza a 140-es újraindításával és a 40A megszüntetésével. 1972. március 1-jén a 40-es buszt meghosszabbították Budakeszi, Táncsics Mihály utcáig, korábbi útvonalán a 40A jelzésű buszjárat a Móricz Zsigmond körtérről Budaörs, Kötő utcáig közlekedett.

1977. január 3-án a 140-es gyorsjárat jelzése 40-esre módosult. Július 1-jén a 40-es buszt két járatra bontották: 40-es jelzéssel Budapest és Budaörs, illetve 140-es jelzéssel Budaörs és Budakeszi között közlekedett. Ezzel együtt a Budaörsig közlekedő, 40A jelzésű betétjáratot megszüntették. 1980. augusztus 1-jén 40-es, a 40-es és a 140-es a budaörsi végállomását a Szabadság utcához helyezték át. 1982. szeptember 1-jén új expresszjárat indult 40E jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és a Budaörs, Lévai utca között. 1989. június 1-jén átadták az új budaörsi végállomást, ahová a 40-es, a 40-es, a 40E és a 140-es buszokat is áthelyezték.

1995. február 28-án kihasználatlanság miatt a 40E jelzésű expresszjáratot és a 140-es buszt megszüntették. 2001. május 1-jén újraindult a 140-es autóbusz, ezúttal a Budaörsi lakótelep és Törökbálint, Bevásárlóközpont között. 2002. január 10-én a 40-es busz BKV+ megjelölést kapott. 2002. május 2-ától ismét közlekedik a 40E busz a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, Patkó utca között, most már az M7-esen. 2002. szeptember 14-én kísérleti jelleggel 40É jelzésű éjszakai járatot indítottak a Móricz Zsigmond körtér és a Budaörsi lakótelep között. 2003. szeptember 1-jén 140E jelzéssel új expresszjárat is közlekedett a Móricz Zsigmond körtér és Budaörs, Törökugrató (Tetra Pak) között. 2005. szeptember 1-jén a 40É jelzésű éjszakai járat a 940-es jelzést kapta.

2008. augusztus 21-én a 40-es autóbusz hétvégi menetei a 240-es, a 40-es a 240E, a 140E pedig a 188E jelzést kapta.[2] 2009. július 1-jétől a 40-es vonalon közlekedő buszokra csak az első ajtónál lehet felszállni.

2009. augusztus 22-étől a 240-es busz Budaörs felé a BAH-csomópont érintése helyett a Nagyszőlős utca felé járt. 2013. február 1-jén 140i jelzésű járatot vezettek be, a Budaörsi lakótelep és Törökbálint, bevásárlóközpont között munkanapokon reggel Budaörs felé, délután Törökbálint felé a Gimnázium érintésével közlekedett.[3]

Az M4-es metró átadásával a 40-es busz útvonala 2014. március 29-én Kelenföld vasútállomásig rövidült, továbbá nem áll meg a Nagyszeben út és a Poprádi út, Jégvirág utca (korábban Neszmélyi út) megállóhelyeken. A 40E szintén Kelenföldig rövidült, a 140i és a 240-es busz megszűnt. A 140-es buszt a Széll Kálmán térig hosszabbították, útvonalán 140A és 140B jelzéssel betétjáratokat is kapott. Június 7-én és 15-én mindegyik budaörsi járat üzemeltetését a Volánbusz vette át.

2015. augusztus 31-étől megosztva közlekedik, egyes menetek 40B jelzéssel a Gimnázium helyett a Lévai utca felé közlekednek. A 240E jelzését 240-esre változtatták, útvonala a Móricz Zsigmond körtér felé módosult, újra a Villányi út felé közlekedik.[4]

2019. május 11-étől a Rupphegyi útnál és a Madárhegynél is megáll.[5]

ÚtvonalaSzerkesztés

Budaörsi lakótelep felé Kelenföld vasútállomás felé
Kelenföld vasútállomás M vá. – Koszorúslány utca – aluljáró – Budaörsi út – Budaörs, Budapesti út – Szabadság út – Szivárvány utca – Budaörsi lakótelep vá. Budaörsi lakótelep vá. – Szivárvány utca – Szabadság út – Budapesti út – Budapest, Budaörsi út – aluljáró – Lapu utca –    autópálya-bevezető – Koszorúslány utca – Kelenföld vasútállomás M vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

Az átszállási kapcsolatok között a 40B járat nincsen feltüntetve.

40 (Kelenföld vasútállomás M ◄► Gimnázium ◄► Budaörsi lakótelep)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Kelenföld vasútállomás M
végállomás
18  
  1, 19, 49
  8E, 40E, 53, 58, 87, 88, 88A, 88B, 101B, 101E, 103, 108E, 141, 150, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 272
  689, 691, 710, 712, 715, 720, 722, 724, 725, 727, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 767, 770, 774, 775, 777, 778, 798, 799
  1257
   S10   G10   S12   S30   G30   Z30   S34   S35   S36   S40   S42   G43  IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi gyorsvonat,  
2 Sasadi út 17   8E, 40E, 53, 87, 88, 88A, 88B, 108E, 139, 140, 140A, 150, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 240, 272
  731
  1163, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1183, 1185, 1188, 1190, 1193, 1194, 1201, 1202, 1205, 1206, 1212, 1224, 1229, 1230, 1240, 1242, 1251, 1253, 1256, 1268, 1269
5 Gazdagréti út 15   8E, 87, 88, 88A, 88B, 139, 140, 140A, 153, 154, 188, 240
6 Madárhegy 14   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240
7 Rupphegyi út 13   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240
8 Felsőhatár utca 12   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 289
  767
Budapest–Budaörs közigazgatási határa
9 Tulipán utca 11   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 289
10 Aradi utca 10   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 289
11 Templom tér 8   88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 288, 289
  767
12 Károly király utca 7   40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 287
13 Kisfaludy utca 6   40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 287, 288, 289
14 Kötő utca 5   40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 287
15 Budaörs, városháza 4   40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 240, 287
  756, 767
17 Gimnázium 2   40E, 88, 88A, 88B, 140, 140A, 188, 188E, 240, 287
  755, 756, 767
18 Patkó utca 1   40E, 140, 140A, 240, 287, 289
19 Budaörsi lakótelep
végállomás
0   40E, 140, 140A, 140B, 240, 287, 288, 289
  755

JegyzetekSzerkesztés

  1. http://www.bkk.hu/2014/06/tobb-budaorsi-es-torokbalinti-jaraton-is-forgalomba-allnak-a-vadonatuj-autobuszok/
  2. BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától”. tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].  
  3. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  
  4. Gyorsabban az M4-es metróhoz és Budapest belvárosába: megújul Budaörs és Törökbálint buszhálózata. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. augusztus 28. (Hozzáférés: 2015. augusztus 28.)
  5. Jelentős fejlesztések a dél-budai agglomeráció közösségi közlekedésében. Volánbusz, 2019. április 30. (Hozzáférés: 2019. április 30.)

ForrásokSzerkesztés