9gy busz (Budapest)

megszűnt budapesti autóbuszvonal

A budapesti 9-es (gyors 9-es) jelzésű autóbusz a Deák tér és Kőbánya, városközpont között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

9-es jelzésű autóbusz
← 8M busz
9
autóbusz
10-es busz →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Korábban:109 (1970–1976)
Első üzemnap:1977. január 3.
Utolsó üzemnap:1990. augusztus 31.
Üzemi adatok
Jellege:gyorsjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Végállomások
Induló állomás:Deák tér
Érkező állomás:Kőbánya, városközpont
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
Megállóhelyek (db):
7
8
Menetidő (perc):
20
20
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
5.00–8.40, 13.00–19.10
5.00–8.40, 13.00–19.10
kedd:
5.00–8.40, 13.00–19.10
5.00–8.40, 13.00–19.10
szerda:
5.00–8.40, 13.00–19.10
5.00–8.40, 13.00–19.10
csütörtök:
5.00–8.40, 13.00–19.10
5.00–8.40, 13.00–19.10
péntek:
5.00–8.40, 13.00–19.10
5.00–8.40, 13.00–19.10
szombat:
5.00–8.40,
12.00–15.40
5.00–8.40,
12.00–15.40
vasárnap:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:9
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 9-es busz
Útvonaldiagram
Deák tér vá.
Astoria
József körút
Könyves Kálmán körút
Mázsa tér
Kőbánya, városközp. vá. (1981–1990)
Pataky István tér vá. (1977–1981)

Története szerkesztés

1970. szeptember 1-jén indult 109-es jelzéssel a Vörösmarty tér és a kőbányai Pataky István (ma Szent László) tér között. 1975. január 2-án a belvárosi végállomása átkerült a Madách térre.[1] 1977. január 3-án az új számjelzések bevezetésével a 9-es jelzést kapta.[2] 1981-ben Kőbánya városközpont építési munkálatainak befejeztével külső végállomása a Zalka Máté tér lett. 1990. augusztus 31-én szűnt meg.

Megállóhelyei szerkesztés

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 9-es busz nincs feltüntetve!

9 (Deák tér – Pataky István tér)
9 (Deák tér – Kőbánya, városközpont)
Sorszám (↓) Megállóhely
(kis betűvel az 1977-es név)
Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok
a járat indulásakor a járat megszűnésekor
0 Deák tér
végállomás
(Madách tér (Tanács körút))
5   Millenniumi Földalatti Vasút    
  47, 49
  1, 2, 4, 4, 6, 6, 9, 15, 16, Repülőtéri
  Helyközi buszok
  Távolsági járatok
  Millenniumi Földalatti Vasút    
  1, 1, 2, 4, 4A, 9, 15, 15A, 16
  47, 49
1 Astoria
(Kossuth Lajos utca (Rákóczi út))
4  
  1, 7, 7A, 9, 74, 78
  47, 49
 
  1, 1, 7, 7A, 9, 78
  47, 49
  74
2 József körút
(Harminckettesek tere)
3   9, 12, 12A, 17, 109
  4, 6
  9, 17
  4, 6
  83
3 Könyves Kálmán körút 2   9, 17, 55, 55
  28, 36
  75
  9, 17, 55
  28, 36
  75
4 Mázsa tér
(Zalka Máté tér)
1   9, 17, 32, 32, 51, 62, 62A, 62, 95, 95, 132
  13, 28, 36
  9, 17, 17, 32, 32, 62, 62, 95, 95, 117, 132
  13, 28, 36
5 Pataky István tér
végállomás (1977–1981)
0   9, 17, 32, 32, 62, 62A, 62, 95, 95, 117, 132, 162, 185
  13, 28, 36
  9, 17, 32, 32, 62, 62, 95, 95, 117, 132, 185
  13, 28
(+1) Kőbánya, városközpont
végállomás (1981–1990)
(+1) Nem érintette   9, 17, 17, 32, 32, 62, 62, 95, 95, 117, 132
  13, 28, 36

Jegyzetek szerkesztés

  1. Magyar Hírlap, 33. évfolyam, 1. szám: Közlemények. Népszabadság (az Arcanumon), 1975. január 1. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
  2. A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (1/4). ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. május 14.)

Források szerkesztés

További információk szerkesztés