Főmenü megnyitása

Scott Dixon

új-zélandi autóversenyző

Scott Ronald Dixon (Brisbane, Ausztrália, 1980. július 22. –) új-zélandi autóversenyző és a legsikeresebb versenyző az IndyCar Seriesben és a legtöbb győzelemmel büszkélkedhet a szériában (43 győzelem). Amióta az IndyCar Seriesben van Chip Ganassi csapata azóta Dixon is velük van és 5 bajnokságot nyert, mióta 2003-ban az IndyCar-ba a szerződött, és még 2008-ban amikor újraegyesült a két rivális széria, valamint 2013-ban és 2015-ben, valamint 2018-ban. 2008-ban megnyerte az indianapolisi 500 mérföldes futamot a pole pozícióból.

Scott Dixon
Scott Dixon 2015-ben
Scott Dixon 2015-ben
Életrajzi adatai
Született1980. július 22.
Brisbane, Ausztrália
Nemzetisége NZL Új-Zélandi
Pályafutása
KategóriaIndyCar Series
Aktív évei 2003–
Csapata USA Chip Ganassi Racing
Rajtszáma 9
Nagydíjak száma 265
Világbajnoki címek 5
Győzelmek 43
Dobogós helyezések 102
Első rajtkockák 29
Leggyorsabb körök 26
Első nagydíj USA 2003-as Toyota Indy 300
Első győzelem USA 2003-as Toyota Indy 300
Legutolsó győzelem USA 2018-as DXC Technology 600
Legutolsó nagydíj USA 2018-as GoPro Grand Prix of Sonoma
A Wikimédia Commons tartalmaz Scott Dixon témájú médiaállományokat.

A 2008-as Kentucky futamon rekordot döntött mert egy szezonon belül Dixon szerezte a legtöbb, vagyis 6 futamgyőzelmet. Dixon abban is rekorder, hogy egymás után 28 versenyen célbaért a 2005-ös Watkins Glen-i és a 2007-es Mid-Ohio-i futam között. 90 futamból amit befejezett abból 48-szor végzett a dobogón ezért is tartják az egyik legjobb IRL versenyzőnek.

Dixon több elismerést is átvehetett karrierje során, a Jim Clark-díjat 1999-ben, 2001-ben és 2004-ben vehette át, és a Bruce McLaren-díjat is átvehette 2003-ban és 2008-ban, 2001-ben a CART legjobb újoncának választották, 2015-ben pedig beválasztották a Halhatatlanok Klubjába.

Tartalomjegyzék

PályafutásSzerkesztés

Korai évei (1987–1993)Szerkesztés

Dixon az Ausztráliai Brisbane-ben született Új-Zélandi szülőktől, Ron és Glenys Dixon autóversenyzőktől. A család visszaköltözött Új-Zélandra, Aucklandbe még amikor Dixon nagyon kicsi volt. Hétévesen Gokartozással kezdte versenyzői pályafutását. Már 13 évesen jogosítványt akart de Új-Zélandon csak 15 évesen lehetett kapni ezért különböző adományozásokba kezdett, hogy meg tudja szerezni.

1994–1998Szerkesztés

1994-ben megnyerte az Új-Zélandi Formula Vee bajnokságot, 1995-ben a II. osztályú Formula-Ford-ban nyerte el a bajnoki címet úgy, hogy 13 versenyt nyert a 14-ből, a következő évben megnyerte az Új-Zélandi Formula Ford bajnokságot.

Dixon úgy döntött, hogy 1997-től Ausztráliában versenyzik. Nem volt pénze de hamar akadt támogatója Christopher Wingate Rotorua üzletember személyében, aki fizette a versenyzési és repülési költségeit. 1997-ben elnyerte az év újonca díjat az Ausztrál Formula Holden Szériában. Az eredmény miatt az SH Racing-nél kapott lehetőséget. Ahogy a költségek kezdtek 250,000 dollár fölé nőni Wingate alapított egy vállalatot, hogy tudja finnanszírozni Dixon versenyzői pályafutását. Azt a vállalatot Scott Dixon Motorsports-nak (SDMS) nevezték el, a részvényesek által több mint 1 millió dollárt fektettek bele Dixon-ba. Ez megengedte, hogy folytassa a versenyzői karrierjét anélkül, hogy a pénz miatt aggódni kellene. 1998-ban sikerült megnyerni a Formula Holden bajnokságot. A bajnoki cím megnyerése után a V8 Supercars sorozatból keresték meg és az egyik ajánlaot el is fogadta ezután a V8 Supercars-ban versenyzett tovább, de máshol akart versenyezni ezért 1999-ben benevezték az amerikai Indy Lights szériába.

Indy Lights-banSzerkesztés

1999Szerkesztés

A Scott Dixon Motorsports befektetők támogatásával Dixon 1999-ben átköltözött Amerikába, ahol a Johansson Motorsports csapatban a Indy Lights szériában próbálta ki magát, és Chicagoban a pole-ból indulva, minden kört vezetve simán tudott nyerni. A bajnokságban az ötödik helyen zárt, az újoncok közül pedig a második legjobb volt.

2000Szerkesztés

2000-ben maradt az Indy Lights-ban de csapatot váltott és a PacWest Lights csapatnál versenyezve megnyerte a bajnokságot úgy, hogy a 12 versenyből haton győzött. Összesen 228 kört állt az élen.

CART-banSzerkesztés

2001Szerkesztés

2001-ben ugyancsak a PacWest csapattal debütált a CART szériában a korábbi F1 versenyző Mauricio Gugelmin mellett de nagyon jól sikerült a szezon mert megnyerte a Nazareth-i oválon rendezett versenyt, így az akkori legfiatalabb győztes lett 20 évesen, 9 hónaposan és 14 naposan. Hat top5-ös helyezése volt összesen és abban az évben egyedülálló módon a lehetséges 2610 körből 2521-et teljesített amiből 14-et vezetett is a Mexikói versenyen. A bajnokságban nyolcadik lett és az Év Újonca címet is megszerezte.

2002Szerkesztés

2002-t még a PacWest csapatnál kezdte Oriol Servià mellett, ám annak megszűnése után a Toyota elintézte, hogy a Target Chip Ganassi Racinghez kerüljön, ahol a mai napig is tekeri a kormányt. A bajnokságban a 13. helyet szerezte meg, három top5-ös helyezése volt, köztük a Denverben szerzett második hely.

IndyCar Series-benSzerkesztés

2003Szerkesztés

2003-ban már az IRL IndyCar széria versenyzője, miután a Ganassi csapat itt folytatta a versenyzést. Három győzelmével (Homestead-Miami Speedway, Pikes Pike és Richmond) és öt pole pozíciójával (Japán, Richmond, Kansas, Nashville, Nazareth) első évében bajnok tudott lenni. Juan Pablo Montoya és Buzz Calkins után Dixon volt az első olyan versenyző az IRL-ben aki a debütáló futamát meg tudta nyerni, később csak Graham Rahal-nak sikerült ez a bravúr. Viszont ő volt az első olyan versenyző az IRL-ben, aki három egymást követő versenyen tudott kört vezetni. Mindhárom versenyén, ahol nyert, dominált és a legtöbb kört ő vezette. Ez az év számára mégis tragédiával ért véget mert leendő 2004-es csapattársa és jó barátja Tony Renna az egyik év végi tesztelésen Indianapolis-ban halálos balesetet szenvedett.

2004Szerkesztés

2004-ben a Toyota motor sikertelensége miatt Dixon nem tudta megvédeni bajnoki címét, sőt, a bajnokságot is csak a 10. helyen zárta a, legjobbja is a Phoenix-ben elért második helye. Két top5-ös és 10 top10-es helyezés fűződik a nevéhez 15 versenyből. Ebben az évben két tesztre is meghívja őt a Forma-1-es Williams csapat.

2005Szerkesztés

A 2005-ös esztendőben még rosszabb, csak a 13. helyen zárta a bajnokságot, de legalább egy győzelmet szerzett Watkins Glenben és még négy másik top10-es helye volt. A 89. Indianapolis 500-on a 13. helyről indulva a 24. helyen végzett mert baleset miatt kiesett.

2006Szerkesztés

2006-ban a csapat a Toyota kivonulása miatt Honda motorra váltott és sikeresebbek is lettek. Újra nyerni tudott a Watkins Glen International-ön, másik győzelmét a Nashville Superspeedway-en aratta. A bajnokságban a negyedik helyen zárt, 15 ponttal lemaradva mindössze a bajnok Sam Hornish Jr.-tól. Az egyetlen versenyző volt abban az évben, aki mind a 14 versenyt befejezte. Kilenc versenyen állt az élen, és a lehetséges 2510 körből 2504 kört teljesített.

2007Szerkesztés

 
A 2007-es Indianapolis 500 szabadedzésén

Dixon a 2007-es IndyCar Series szezonban, 13 ponttal maradt alul Dario Franchitti-vel szemben a bajnoki címért folyó csatában mert az utolsó futam utolsó körének utolsó kanyarjában kifogyott az üzemanyaga és lelassult. 2007-ben sikerült harmadszorra is megnyerni a Watkins Glen-i futamot. Az eső miatt megrövidített indianapolisi 500-on második lett Dario Franchitti mögött. Újra nyerni tudott az eső miatt vasárnapra halasztott Nashville-i versenyen is. A következő Mid-Ohio-i futamot ahol az IRL először rendezett versenyt azt is meg tudta nyerni amivel beállította Dan Wheldon és Kenny Bräck rekordját azzal, hogy zsinorban 3 versenyt nyert meg Dixon.

A Michigan-i futamon az elsők között volt amikor egy 6 autót érintő baleset-ben -amit Wheldon és Franchitti idézett elő- kiesett Dixon is, ezzel a 2005-ös Chicago-i futam után először nem tudott befejezni egy futamot.

2008Szerkesztés

2008-ban a Champ Car széria és az IndyCar Series újraegyesült, vagyis innentől kezdve már csak egy nyíltkerekes széria van újból az Egyesült Államokban. Dixon ebben s szezonban másodszor is megnyerte a bajnoki címet de első alkalommal végre megnyerte az indianapolisi 500-as futamot is. Ebben a szezonban megint rekordot döntött azzal, hogy egy szezonon belül az eddigi legtöbb vagyis 6 győzelmet szerzett az alábbi helyszíneken: Homestead, indianapolisi 500, Texas, Nashville, Edmonton és Kentucky. A chicago-ban második lett Castroneves mögött de a második bajnoki címével amit ezúttal már az újraegyesített szériában szerzett meg tényleg kijelentheti, hogy ő a legjobb 2008-ban.

2009Szerkesztés

A 2009-es szezon katasztrofálisan kezdődött Dixon-nak. St.Pete-ben Mutoh-val ütközött majd a falnak csapódott a verseny 80. körében, Long Beach-ben is csak a 15. lett mert egy biztonsági autós szakasz alatt Ryan Briscoe kilökte a pályán és nehezen indult újra az autója. Ezután nyolc dobogós helyet szerzett miközben győzött Kansas-ben, Milwaukee-ben, Richmond-ban, Mid-Ohio-ban és Motegi-ben, másodpercekkel maradt le a győzelemről, harmadik lett Texas-ban, Watkins Glen-ben és Edmonton-ban. Az Indy 500-on 73 kört vezetett a versenyben és hatodik lett. Mid-Ohio-ban 29.7 másodperces előnnyel szerezte meg huszadik IRL-es futamgyőzelmét ezzel ő szerezte eddigi legtöbb győzelmet az IndyCar Series-ben.

Ebben az évben továbbra is harcban volt a bajnoki címért és ezúttal megint jóbarátjával, a NASCAR-ból éppen most visszatérő Franchitti-val kellett megvívni a bajnoki címért mint 2007-ben csak ezúttal már csapattársakként és Briscoe is harcban volt a bajnoki címért. Franchitti-nak a szezon folyamán négy győzelmet, két második és két harmadik helyet szerzett és Homestead előtt öt ponttal vezette a bajnokságot Dixon. Briscoe-nak további három pont hátránya volt az évadzáró előtt. Homestead-ben Franchitti indult az első helyről, Dixon második míg Briscoe csak harmadik helyről indulhatott. A futamon Dixon és Birscoe nagyjából ugyanolyan boxtaktikával mentek míg Franchitti teljesen más taktikát használt amivel a végére több üzemanyag maradt neki és gyorsabban mehetett a végén és megnyerte a futamot egyben a bajnoki címet is.

Sportautó versenyekSzerkesztés

Dixon a Chip Ganassi Racing pilótájaként minden Daytona-i 24 órás versenyen rajthoz áll 2004 óta. A 2006-os versenyt meg tudta nyerni Dan Wheldon-al és Casey Mears-el a legtöbb kört vezetve a Lexus-Riley autóval.

EredményeiSzerkesztés

CARTSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Helyezés Pont
2001 PacWest  
MTY
13
 
LBH
19
 
TXS
NH
 
NZR
1
 
MOT
9
 
MIL
3
 
DET
Ki
 
POR
7
 
CLE
Ki
 
TOR
5
 
MIS
10
 
CHI
4
 
MDO
12
 
ROA
4
 
VAN
13
 
LAU
9
 
ROC
Ki
 
HOU
Ki
 
LS
4
 
SRF
15
 
FON
Ki
8. 98
2002 PacWest  
MTY
6
 
LBH
Ki
 
MOT
9
13. 97
Ganassi  
MIL
6
 
LS
6
 
POR
7
 
CHI
6
 
TOR
5
 
CLE
Ki
 
VAN
Ki
 
MDO
5
 
ROA
Ki
 
MTL
Ki
 
DEN
2
 
ROC
12
 
MIA
Ki
 
SRF
Ki
 
FON
6
 
MXC
7

IndyCarSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2003 Ganassi  
HMS
1
 
PHX
Ki
 
MOT
Ki
 
INDY
Ki
 
TXS
6
 
PPIR
1
 
RIR
1
 
KAN
6
 
NSH
2
 
MIS
5
 
STL
Ki
 
KTY
2
 
NZR
Ki
 
CHI
2
 
FON
2
 
TX2
2
1. 507
2004 Ganassi  
HMS
Ki
 
PHX
2
 
MOT
5
 
INDY
8
 
TXS
Ki
 
RIR
8
 
KAN
12
 
NSH
8
 
MIL
Vi
 
MIS
7
 
KTY
13
 
PPIR
Ki
 
NZR
9
 
CHI
7
 
FON
8
 
TX2
6
10. 355
2005 Ganassi  
HMS
Ki
 
PHX
12
 
STP
6
 
MOT
Ki
 
INDY
Ki
 
TXS
11
 
RIR
Ki
 
KAN
18
 
NSH
6
 
MIL
13
 
MIS
Ki
 
KTY
Ki
 
PPIR
16
 
SNM
7
 
CHI
Ki
 
WGL
1
 
FON
10
13. 321
2006 Ganassi  
HMS
5
 
STP
2
 
MOT
9
 
INDY
6
 
WGL
1
 
TXS
2
 
RIR
11
 
KAN
4
 
NSH
1
 
MIL
10
 
MIS
16
 
KTY
2
 
SNM
4
 
CHI
2
4. 460
2007 Ganassi  
HMS
2
 
STP
2
 
MOT
4
 
KAN
4
 
INDY
2
 
MIL
4
 
TXS
12
 
IOW
10
 
RIR
2
 
WGL
1
 
NSH
1
 
MDO
1
 
MIS
Ki
 
KTY
2
 
SNM
1
 
DET
Ki
 
CHI
2
2. 624
2008 Ganassi  
HMS
1
 
STP
Ki
 
MOT[1]
3
 
LBH[1]
 
KAN
3
 
INDY
1
 
MIL
2
 
TXS
1
 
IOW
4
 
RIR
3
 
WGL
11
 
NSH
1
 
MDO
3
 
EDM
1
 
KTY
1
 
SNM
12
 
DET
5
 
CHI
2
 
SRF[2]
2
1. 646
2009 Ganassi  
STP
Ki
 
LBH
15
 
KAN
1
 
INDY
6
 
MIL
1
 
TXS
3
 
IOW
5
 
RIR
1
 
WGL
3
 
TOR
4
 
EDM
3
 
KTY
7
 
MDO
1
 
SNM
13
 
CHI
2
 
MOT
1
 
HOM
3
2. 605
2010 Ganassi  
SAO
6
 
STP
20
 
ALA
2
 
LBH
4
 
KAN
1
 
INDY
5
 
TXS
4
 
IOW
6
 
WGL
8
 
TOR
20
 
EDM
1
 
MDO
5
 
SNM
2
 
CHI
8
 
KTY
7
 
MOT
6
 
HMS
1
3. 349
2011 Chip Ganassi Racing  
STP
16
 
ALA
2
 
LBH
18
 
SAO
12
 
INDY
5
 
TXS1
2
 
TXS2
2
 
MIL
7
 
IOW
3
 
TOR
2
 
EDM
23
 
MDO
1
 
NHA
3
 
SNM
5
 
BAL
5
 
MOT
1
 
KTY
3
 
LVS
T
3. 518
2012 Chip Ganassi Racing  
STP
2
 
ALA
2
 
LBH
23
 
SAO
17
 
INDY
2
 
DET
1
 
TXS
18
 
MIL
11
 
IOW
4
 
TOR
25
 
EDM
10
 
MDO
1
 
SNM
13
 
BAL
4
 
FON
3
3. 435
2013 Chip Ganassi Racing  
STP
5
 
ALA
2
 
LBH
11
 
SAO
18
 
INDY
14
 
DET
4
 
DET
4
 
TXS
23
 
MIL
6
 
IOW
16
 
POC
1
 
TOR
1
 
TOR
1
 
MDO
7
 
SNM
15
 
BAL
19
 
HOU
1
 
HOU
2
 
FON
5
1. 577
2014 Chip Ganassi Racing  
STP
4
 
LBH
12
 
ALA
3
 
IMS
15
 
INDY
29
 
DET
11
 
DET
4
 
TXS
5
 
HOU
19
 
HOU
18
 
POC
5
 
IOW
4
 
TOR
5
 
TOR
7
 
MDO
1
 
MIL
4
 
SNM
1
 
FON
2
3. 604
2015 Chip Ganassi Racing  
STP
15
 
NLA
11
 
LBH
1
 
ALA
3
 
IMS
10
 
INDY
4
 
DET
5
 
DET
20
 
TXS
1
 
TOR
8
 
FON
6
 
MIL
7
 
IOW
18
 
MDO
4
 
POC
9
 
SNM
1
1.[3] 556
2016 Chip Ganassi Racing  
STP
7
 
PHX
1
 
LBH
2
 
ALA
10
 
IMS
7
 
INDY
8
 
DET
19
 
DET
5
 
ROA
22
 
IOW
3
 
TOR
8
 
MDO
22
 
POC
6
 
TXS
19
 
WGL
1
 
SNM
17
6. 477
2017 Chip Ganassi Racing  
STP
3
 
LBH
4
 
ALA
2
 
PHX
5
 
IMS
2
 
INDY
32
 
DET
2
 
DET
6
 
TXS
9
 
ROA
1
 
IOW
8
 
TOR
10
 
MDO
9
 
POC
6
 
GTW
2
 
WGL
2
 
SNM
4
3. 621
2018 PNC Bank Chip Ganassi Racing  
STP
6
 
PHX
4
 
LBH
11
 
ALA
6
 
IMS
2
 
INDY
3
 
DET
1
 
DET
4
 
TXS
1
 
ROA
3
 
IOW
12
 
TOR
1
 
MDO
5
 
POC
3
 
GTW
3
 
POR
5
 
SNM
2
1. 678
2019 PNC Bank Chip Ganassi Racing  
STP
2
 
COA
13
 
ALA
2
 
LBH
3
 
IMS
2
 
INDY
17
 
DET
22
 
DET
1
 
TXS
17
 
ROA
5
 
TOR
2
 
IOW
2
 
MDO
1
 
POC
2
 
GTW
 
POR
 
LAG
4.* 483*
* A szezon jelenleg is zajlik.
1: - A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
2: - A verseny nem számít bele a bajnokságba.
3: - Juan Pablo Montoyával ugyanannyi pontot szerzett, de több győzelmének köszönhetően Dixon nyerte a bajnokságot.

Indianapolis 500Szerkesztés

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2003 G-Force Toyota 4. 17. Ganassi
2004 G-Force Toyota 13. 8. Ganassi
2005 Panoz Toyota 13. 25. Ganassi
2006 Dallara Honda 4. 6. Ganassi
2007 Dallara Honda 4. 2. Ganassi
2008 Dallara Honda 1. 1. Ganassi
2009 Dallara Honda 5. 6. Ganassi
2010 Dallara Honda 6. 5. Chip Ganassi Racing
2011 Dallara Honda 2. 5. Chip Ganassi Racing
2012 Dallara Honda 15. 2. Chip Ganassi Racing
2013 Dallara Honda 16. 14. Chip Ganassi Racing
2014 Dallara Chevrolet 11. 29. Chip Ganassi Racing
2015 Dallara Chevrolet 1. 4. Chip Ganassi Racing
2016 Dallara Chevrolet 13. 8. Chip Ganassi Racing
2017 Dallara Honda 1. 32. Chip Ganassi Racing
2018 Dallara Honda 9. 3. Chip Ganassi Racing
2019 Dallara Honda 18. 17. Chip Ganassi Racing

Daytonai 24 órás autóversenySzerkesztés

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2004   CGR Grand Am   Max Papis
  Scott Pruett
  Jimmy Morales
Riley Mk XI-Lexus DP 502 10. 6.
2005   Target Chip Ganassi with Felix Sabates   Darren Manning
  Casey Mears
Riley Mk. XI-Lexus DP 694 6. 6.
2006   Target Chip Ganassi with Felix Sabates   Dan Wheldon
  Casey Mears
Riley Mk. XI-Lexus DP 734 1. 1.
2007   Target Chip Ganassi with Felix Sabates   Dan Wheldon
  Memo Rojas
Riley Mk. XI-Lexus DP 538 Kiesett Kiesett
2008   Chip Ganassi with Felix Sabates   Dan Wheldon
  Salvador Durán
  Alex Lloyd
Riley Mk. XI-Lexus DP 515 Kiesett Kiesett
2009   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Dario Franchitti
  Alex Lloyd
Riley Mk. XI-Lexus DP 731 5. 5.
2010   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Dario Franchitti
  Juan Pablo Montoya
  Jamie McMurray
Riley Mk. XX-BMW DP 249 Kiesett Kiesett
2011   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Dario Franchitti
  Juan Pablo Montoya
  Jamie McMurray
Riley Mk. XX-BMW DP 721 2. 2.
2012   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Dario Franchitti
  Juan Pablo Montoya
  Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-BMW DP 760 4. 4.
2013   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Dario Franchitti
  Joey Hand
  Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-BMW DP 594 Kiesett Kiesett
2014   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Tony Kanaan
  Kyle Larson
  Marino Franchitti
Riley Mk. XXVI-Ford P 667 Kiesett Kiesett
2015   Chip Ganassi Racing with Felix Sabates   Tony Kanaan
  Kyle Larson
  Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-Ford P 740 1. 1.
2016   Ford Chip Ganassi Racing   Tony Kanaan
  Kyle Larson
  Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-Ford P 708 13. 7.
2017   Ford Chip Ganassi Racing   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTLM 624 27. 10.
2018   Ford Chip Ganassi Racing   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTLM 783 11. 1.
2019   Ford Chip Ganassi Racing   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTLM 570 13. 4.

Le Mans-i 24 órás autóversenySzerkesztés

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2016   Ford Chip Ganassi Team USA   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
340 20. 3.
2017   Ford Chip Ganassi Team USA   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
337 23. 7.
2018   Ford Chip Ganassi Team USA   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
309 39. 14.
2019   Ford Chip Ganassi Team USA   Ryan Briscoe
  Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
341 24. 5.

MagánéleteSzerkesztés

Scott Dixon és Emma Davies a 800 m-es futás Brit és Wales-i bajnoka 2008. februárjában házasodtak össze. Az első házassági évfordulójuk után bejelentették, hogy Emma gyereket vár. Néhány órával a Watkins Glen-i futam után született meg első gyerekük és Poppy Davies Dixon-nak nevezték el.