Rákosrendező vasútállomás

vasútállomás Budapest XIV. kerületében
(Rákosrendező pályaudvar szócikkből átirányítva)

Rákosrendező egy budapesti vasútállomás, mely a 2-es és a 7071-es vasútvonalakon található. Nagy teherpályaudvar, forgalma azonban jelentősen megcsappant, amióta a Ferencvárosi pályaudvarra közlekednek a tehervonatok Magyarország északi határa felől, ez körülbelül az 1990-es évek környékére tehető.

Rákosrendező vasútállomás
Az állomásépület 2013-ban
Az állomásépület 2013-ban
Cím
Ország Magyarország
Hely Budapest, XIV. kerület, Teleki Blanka u. 19–21.
Állomáskategória
  • II. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
Állomáskód RS
UIC állomáskód 5510082
IBNR állomáskód 5501121
Felhasználási terület vasútállomás
Üzemeltető MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Peronnal rendelkező vágányok száma 3
Peronszélek száma 3
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Elhelyezkedése
Rákosrendező vasútállomás (Budapest)
Rákosrendező vasútállomás
Rákosrendező vasútállomás
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″Koordináták: é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákosrendező vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Jellemzői szerkesztés

A pályaudvar 1891 körül került a MÁV érdekeltségébe, és az elkövetkező közel száz évben az egyik legjelentősebb hazai teherpályaudvarrá vált. A rendszerváltás után ez a pályaudvar is jelentőségét vesztette, miután összeomlott a KGST és lényegében megszűnt a magyar ipar. 1990-ben leállt a kocsirendezés. Ezt követően jelentős része felszámolásra került, a megmaradt terület és az ide tartozó épületek pedig elhanyagolttá, rendezetlenné, gazos, hulladékokkal szennyezett környékké váltak. A parlagon hagyott területen azóta bozótos erdő nőtt.[1] A pályaudvar területének ideális elhelyezkedése miatt már számos terv készült a terület rekultivációjával és az ingatlanberuházások, létesítmények építésével kapcsolatban, ahogyan a közlekedés fejlesztésére is több elképzelés született.[2]

A fénykorában 42 vágány kapacitású rendezőpályaudvar néhány megmaradt vágányán a három vasútvonal komoly elővárosi forgalma mellett többnyire tároló funkciót lát el és legfeljebb a körvasúti tolatós-tehervonatok indulnak innen, jellemzően M62-es vagy V46-os mozdonyokkal kiállítva. De ezen az állomáson keresztül közlekednek a BDVmot, BVhmot, BVmot és Talent motorvonatok is. A Siemens Desiro motorvonatok is ezen az állomáson haladnak át szerelvénymenetben Rákos vasútállomás felé a körvasúton keresztül.

2023 augusztusára megújult a Szegedi út–Teleki Blanka utca közti vasúti átjáró, a több évtizedes macskaköves burkolatot új aszfaltburkolat, illetve a vágányok közt gumiburkolat váltotta fel.[3] Ugyanezen év decemberében Lázár János építési és közlekedési miniszter arról beszélt, hogy az állam „egy új milleneumi városközpontot hoz létre Pesten” az elhanyagolt környék[4] állami tulajdonú területén; „nem mini-, hanem maxi-Dubajt fejlesztene a kormány a területen” fogalmazott, miután híre ment, hogy a dubaji Burdzs Kalifát is építtető Emaar Properties vállalattal épülne ide „világszintű fejlesztés”.[5] Ez a projekt is hozna magával új hidat a vasútvonal fölé, amin villamosmegálló is létesülne.[6]

Érdekesség, hogy az állomásépület és a vasutaslaktanya épülete a 14. kerület helyi védettsége alatt áll.[7]

Iparvágányok szerkesztés

Az állomás számos környező ipari területet szolgált ki vágányhálózatával, ezek közül néhány:

Tömegközlekedés szerkesztés

A vasútállomásnak nincs közvetlen tömegközlekedési kapcsolata, Zuglóban 400, Angyalföldön 500 méterre található a legközelebbi megálló:[8]

Forgalom szerkesztés

Járat Útvonal Gyakoriság
 S70  Budapest-NyugatiRákosrendezőIstvántelekRákospalota-ÚjpestDunakeszi alsóDunakesziDunakeszi-GyártelepAlsógödGödFelsőgödSződ-SződligetVác-AlsóvárosVác (– VerőceKismarosNagymaros-VisegrádNagymarosZebegénySzob alsóSzob) Félóránként, hétvégén éjszaka óránként
 G70  Budapest-NyugatiRákosrendezőRákospalota-ÚjpestDunakesziDunakeszi-GyártelepFelsőgödVác-AlsóvárosVácVerőceKismarosNagymaros-VisegrádNagymarosZebegénySzob alsóSzob Munkanapokon csúcsidőben óránként, szombaton reggel 3 Budapest felé és hétvégén napi 2 pár
 S71  Budapest-NyugatiRákosrendezőIstvántelekRákospalota-ÚjpestRákospalota-KertvárosAlagimajorFótFótújfaluFótfürdőCsomádIvacsVeresegyházErdőkertesVicziántelepŐrbottyánRudnaykertVáchartyánCsörögMáriaudvarVác-AlsóvárosVác Óránként
 S72  Budapest-NyugatiRákosrendezőAngyalföldÚjpestAquincumÓbudaAranyvölgyÜrömSolymárSzélhegyVörösvárbányaPilisvörösvárSzabadságligetKlotildligetPiliscsabaMagdolnavölgyPilisjászfaluPiliscsévLeányvárDorogEsztergom-KertvárosEsztergom Hajnalban 30 percenként, késő este óránként
 S72  Budapest-Nyugati(Rákosrendező →) AngyalföldÚjpestAquincumÓbudaAranyvölgyÜrömSolymárSzélhegyVörösvárbányaPilisvörösvárSzabadságligetKlotildligetPiliscsaba Munkanapokon este 2 Piliscsaba felé
 Z72  Budapest-NyugatiRákosrendező (– Vasútmúzeum)AngyalföldÚjpestAquincumSolymárPilisvörösvárPiliscsaba (– Magdolnavölgy)PilisjászfaluPiliscsévLeányvárDorogEsztergom-KertvárosEsztergom Hétvégén óránként

Galéria szerkesztés

Jegyzetek szerkesztés

További információk szerkesztés