NyelvhelyességSzerkesztés

Szia! Kérlek fordíts több figyelmet a névelőkre! --Bitman vita 2009. május 11., 20:51 (CEST)[]

Fékezz!Szerkesztés

Jobb ha lassítasz. Tucatjával gyártod a silány szubcsonkokat. Pár napon belül ki fogják törölni mindet. Nem mennyiség, minőség! --Bitman vita 2009. május 11., 21:00 (CEST)[]

ViszonylatokSzerkesztés

Szia!

Köszöntünk a Wikipédiában! Nagyon örülünk, hogy elkezdted megírni a viszonylatokról szóló cikkeket! Néhány dologra felhívnám a figyelmedet:

Egyszóval csak így tovább, jó szerkesztést kívánok! Bármilyen kérdésedet felteheted a vitalapomon (az aláírásomban levő vita linkre kattintva, majd a címsorban levő + gombra menve), vagy a Közlekedésműhely vitalapján (ugyanúgy a + gombbal). Üdv! – Hunyadym  Vita 2009. május 11., 21:01 (CEST)[]

Szia! Örömmel látom, hogy új szerkesztőként a budapesti viszonylatokról készítesz cikkeket. Arra kérlek azonban, hogy egyelőre a már létrehozott cikkeidet próbáld meg bővíteni. Ehhez segítségedre lehet a Wikipédia:Közlekedésműhely/Viszonylatok általános formája allap, amely ismerteti azokat a fontos dolgokat, amelyeket az ilyen témájú cikkeknek mindenképpen tartalmazni kell. A Közlekedésműhelyben a 212-es busz és a 7-es busz (Kecskemét) cikket, valamint az 1-es villamos (Budapest) cikket ajánljuk mintaszócikként a figyelmedbe. Jó szerkesztést és hasznos időtöltést kívánok itt a Wikipédián. – CsGábormegbeszélés 2009. május 11., 21:23 (CEST)[]

Ne gyárts szubcsonkokat!Szerkesztés

Nagyon kérlek – mint arra már többször többen kértünk – hagyd abba a szubcsonkok gyártását. Mivel az ilyen cikkeket 5 nap után jó eséllyel törölni fogják, ha ezt a tevékenységet folytatod, könnyen kárbaveszhet az eddigi munkád. Próbáld meg inkább a már meglévő cikkeket feljavítani. Ehhez segítséget kaphatsz a Közlekedésműhely vitalapján, szívesen válaszolunk esetleges kérdéseidre. Javaslom, hogy tekintsd meg a fentebbi szakaszban megadott linkeket is.

A szubcsonkokról – arról, hogy mi a baj a szubcsonkokkal – itt olvashatsz: Wikipédia:SzubcsonkCsGábormegbeszélés 2009. május 12., 20:48 (CEST)[]

stop!!!!!Szerkesztés

Stop!!!! Tarts egy kis szünetet. A mai cikkgyártásod nem jó. Nincs formázva, nincs bekategorizálva, nincs forrás, hogy mi alapján írtad. Kérlek csináld meg ezeket nagyon fontos. Ha kérdésed van írj a vitalapomra.   Szajci reci 2009. május 13., 18:00 (CEST)[]

Megkérdezhetem, hogy miért csinálsz szubcsonkokat? Tudod az én hitvallásom, hogy a meglévő cikkeket kellene fejleszteni és nem újakat létrehozni. Az adatlapomon láthatod a felhívást. Várom mielőbbi válaszodat.   Szajci reci 2009. május 13., 20:41 (CEST)[]

Az eddigi szerkesztéseidet látva arra bíztatnálak, hogy ha Szajci kérése ellenére mégis mindenáron új cikket szeretnél létrehozni, azt ne a főnévtérben tedd. Cikket készíthetsz például a Közlekedésműhely egyik allapján. Az ilyen születő cikk amíg készül, nem kerül ki a többi cikk közé, így nincs kitéve az 5 nap utáni törlés veszélyének. Amikor majd elkészülnek megfelelő minőségűre, könnyedén át lehet majd mozgatni azokat a főnévtérbe.

Allapot hozhatsz létre úgy, ha beírod ide (a perjel után) a kívánt cikk címét:


Kérlek fordíts nagy figyelmet a korábban létrehozott cikkeid formázására. Ezeket ebben a listában találod: szerkesztéseid

Egyes általad létrehozott cikkeket kénytelen leszek szubcsonkjelzéssel ellátni. Ez azt jelenti, hogy amennyiben az adott cikk 5 napon belül nem fejlődik megfelelő minőségűre, törölni fogják. – CsGábormegbeszélés 2009. május 13., 21:10 (CEST)[]

Hagyd már abba!Szerkesztés

Nézd, ennél szebben már nem tudjuk mondani, hogy amit csinálsz, azzal több kárt okozol, mint hasznot. Kérlek, hagyd abba a szubcsonkok gyártását és térj vissza a korábban létrehozott lapjaidhoz. – CsGábormegbeszélés 2009. május 14., 19:59 (CEST)[]

FormázásSzerkesztés

Szia! Örömmel látom, hogy igyekszel a korábban létrehozott cikkeket bővíteni. Részben megformáztam az általad elkezdett 138-as busz cikket. Itt láthatod hogy a wiki jelölőnyelv szerint a felsorolást *-gal (csillaggal) tagoljuk, nem kötőjellel. Ezenkívül a megállóhelyek, végállomások nevét dőlt betűvel szoktuk szedni, így különböztetve meg azokat a közterületek, intézmények, stb. nevétől. Továbbra is ajánlom figyelmedbe a Wikipédia:Közlekedésműhely/Viszonylatok általános formája lapot és a műhely vitalapját. – CsGábormegbeszélés 2009. május 16., 14:03 (CEST)[]

Add meg a forrásaidat!CsGábormegbeszélés 2009. május 16., 14:11 (CEST)[]

InfoboxSzerkesztés

Szia! A tömegközlekedési viszonylatok lapjai szebben mutatnak, ha rárakjuk a {{viszonylat infobox}}(?) sablont. (Ez oldalt a doboz a sok infóval.) A sablon használati útmutatóját jól megírták, de szívesen segítek, hogy hogyan használd. Nézd meg a Viszonylatok általános formája útmutatót, vagy ha az túl bonyolult akkor az ott feltüntetett mintaszócikkeket.

Ha kérdésed van, keress meg nyugodtan a vitalapomon! Üdv: Plexipajzs talk 2009. május 18., 18:09 (CEST)[]

Formázás, csonkokSzerkesztés

Szia! A 24-es villamos szócikket – számos figyelmeztetés és kérés ellenére – a mai napon formázatlanul, tagolatlanul, források nélkül, infobox sablon, navigációs sablonok és kategorizálás nélkül hoztad létre. Ismételten arra szeretnélek kérni, hogy ne hozz létre szubcsonkot. Szubcsonknak nevezzük azokat a cikkeket, amelyek gyakorlatilag nem hordoznak információt. (A szubcsonkokról bővebben olvashatsz, ha idekattintasz a kék feliratra: Wikipédia:Szubcsonk)

Az elmúlt néhány napban mintegy 20–25 hasonlóképpen formázatlan, tagolatlan, források, sablonok és kategorizálás nélküli lapot hoztál létre. A cikkek formázásával, lektorálásával nem kevés feladatot adtál nekünk. Légyszíves ne várd el tőlünk a továbbiakban, hogy minden általad létrehozott cikket feljavítunk, erre jelenleg nincs kapacitásunk. Ezentúl a hasonló cikkeket 5 nap után törölni fogjuk. (Fentebb tettem egy javaslatot arra, hogy a cikket a Közlekedésműhely allapján is létre lehet hozni. Fontold meg esetleg ezt a lehetőséget.)

Ha állítasz valamit, mindig add meg a forrásaidat is. Azt írtad például a 68-as buszhoz: „A 68-as járaton az engedély nélkül már végrehajtott ritkítás hatására 101%-ra nőtt a zsúfoltság.” Honnan vetted ezt az állításodat? Honnan tudjam, hogy ez az állítás tényleg igaz-e? Hol olvastad, hol hallottad ezt az állítást? Mindig add meg a forrásaidat, ennek módjáról bővebben itt olvashatsz: Wikipédia:Tüntesd fel forrásaidat!. Felhívom figyelmed, hogy legközelebb a forrás nélküli hasonló mondatokat törölni fogom, fogjuk.

Kérlek továbbá, hogy olvasd el, amit írtál, mielőtt elmented. Ellenőrizd a beírt szöveg helyesírását, győződj meg arról, hogy nem gépeltél-e el valamit. Nem „korrában”, hanem „korábban”; nem „kocsiszint” hanem „kocsiszín”; a mondatban a vesszők elé nem teszünk szóközt, utánna viszont mindig szóközt teszünk; nem „5-ős”, hanem „5-ös”; a felsorolást nem kötőjellel, hanem csillaggal tagoljuk; és még hosszan sorolhatnám. Kérlek figyelj ezekre.

Több cikkben láttam, hogy következetesen kevered a „kihasználtság” és a „kihasználatlanság” fogalmát. A kihasználtság a jármű utasszámának és befogadóképességének az aránya, míg a kihasználatlanság alacsony kihasználtságot jelent. (Több helyen írtad, hogy a vonalat magas kihasználtság miatt megszüntették. Éppen ellenkezőleg…)

Nagyon kérlek, hogy vedd figyelembe a vitalapodon itt és fentebb, általam és mások által leírtakat, ellenkező esetben – amennyiben a jelenlegi gyakorlatot tovább folytatod – akár a szerkesztői jogosultságodat is megvonhatják.

Továbbra is arra bíztatlak, hogy bármilyen kéréseddel, kérdéseddel bátran fordulj hozzám, hozzánk bizalommal. Ehhez nem kell mást tenned, mint ide kattintasz: Szerkesztővita:CsGábor (vagy beírod a keresőmezőbe ezt a szöveget). Ha a hozzád hasonló érdeklődési körű szerkesztőtársakhoz szeretnél kérdést intézni, ide írhatsz: Wikipédia-vita:Közlekedésműhely. Üdvözlettel – CsGábormegbeszélés 2009. május 18., 21:43 (CEST)[]

Kihasználtság és kihasználatlanságSzerkesztés

Ma ismét következetesen felcserélted a két fogalmat, pedig korábban kértelek, hogy figyelj erre. Járatokat nem szoktak kihasználtság miatt megszüntetni, a megszüntetés oka a kihasználatlanság szokott lenni. Nem ugyanazt jelenti a két szó.

Szintén kértelek korábban, hogy a korábbant úgy írjuk, hogy korábban. Nem korában, nem korrában, hanem korábban. Továbbra is igaz, hogy a mondatban a vesszők elé nem teszünk szóközt, utána viszont mindig szóközt teszünk. És így tovább, hagy ne írjam le még egyszer ugyanazokat.

Olvasd már el végre valahára, nagyon kérlek, amiket fentebb írtunk neked. – CsGábormegbeszélés 2010. március 3., 22:08 (CET)[]

Mikorra várhatom, hogy javítod ezeket a hibákat? – CsGábormegbeszélés 2010. március 10., 21:16 (CET)[]

KépekSzerkesztés

Szia! A képek feltöltésével kapcsolatosan kérlek olvasd el, a Képhasználati irányelveket, ebből különösen a tartalomra vonatkozó részt. Az általad feltöltött képek - szerintem - nem illusztrálják megfelelően a cikkeket.

Ezek csak példák.
Az ilyen tartalmatlan képeket elképzelhető, hogy a tartalmi irányelvek miatt törlésre fogják jelölni. Arra kérnélek, hogy próbálj meg normálisabb fényképeket készíteni, és azokat feltölteni, hogy a cikkekhez is méltó legyen a kép tartalma. A teljes busz legyen benne a képben (lehetőleg ne szemből fotózva), úgy, hogy ne lógjon ki a képből a jármű egy része sem.
Ez például elfogadható:

  Kérlek, ne tölts fel szerzői jog által védett képeket, pláne ne nyilvánvalóan hamis licenccel. Ha folytatod ezt a gyakorlatot, annak blokk lehet a vége. – Winston vita 2010. március 4., 09:25 (CET)[]

Szia! A képeket, ha te csináltad, a commonsba kellene feltölteni minél előbb. Megcsinálnád?   Szajci reci 2010. április 27., 19:02 (CEST)[]

Képek törlési megbeszéléseSzerkesztés

Szia

A képeid sajnos nem érik el az elvárt minőséget, ezért törlési megbeszélést kezdeményeztem róluk. Az álláspontodat a linkelt oldalon fejthedet ki.

Winston vita 2010. március 4., 09:53 (CET)[]

Örömmel látom, hogy nem ment el a kedvet a további fotózástól. Csak így tovább, kíváncsian várom a további képeket. – CsGábormegbeszélés 2010. március 6., 20:53 (CET)[]

NyelvhelyességSzerkesztés

Szia!

A 151-es busz (Budapest) szócikkben egyszer már javítottam az általad nyelvtanilag hibásan beírt képaláírást. Légy szíves, kövesd figyelemmel, hogy a szerkesztésed után ki mit változtat ugyanazon a cikken és próbálj tanulni belőle.

Konkrétan: helytelen így írni: Csepel, Szent Imre térnél

Helyesen többféleképpen is írhatod:

  • "Csepel, Szent Imre tér"
  • "Csepelen, a Szent Imre térnél" (a "térnél" egy szó, nem pedig "tér-nél").

A vessző után minden esetben tegyél egy szóközt. misibacsi*üzenet 2010. március 10., 11:04 (CET)[]

hiányzó aláírásodSzerkesztés

A Wikipédiában van egy lehetőség arra, hogy nagyon egyszerűen elhelyezd aláírásodat, dátumostul, mindenestül. A Wikipédiabeli speciális aláírásból nem csak a Wikipédián használt neved derül ki, hanem rögtön két linket is tartalmaz. Az egyik a többi szerkesztőnek szóló bemutatkozásodra mutat, a másik pedig arra a lapra, ahol üzenni lehet neked. Ehhez az „aláíráshoz” segítséget ad a szoftver. Elég, ha az üzeneted befejeztével az aláírás helyett rákattintasz a harmadik képecskére a szerkesztőablak fölött:


akkor ennek az aláírógombnak a hatására a szoftver beilleszt a szövegedbe négy hullámvonalat.
Ha ezután arra a gombra is rákattintasz, ami így néz ki: Változtatások közzététele, akkor a szoftver lecseréli a hullámvonalakat az aláírás szövegére és az aktuális dátumra, órára.
Az aláírásként megjelenített szöveget a regisztrált szerkesztők a „beállításaim” fül segítségével meg is változtathatják.

Megjegyzések

  • Amíg nem jelentkeztél be, az IP-címedet jelenteti meg az aláírás.
  • A bemutatkozólapodra mutató link csak akkor lesz kék, ha van rajta valami, amíg üres, addig pirosan fog virítani.
  • Az üzenőlapodra mutató link csak magán az üzenőlapon jelenik meg vastag fekete szövegként, mindenhol máshol rendes linknek mutatkozik.
  • Más módon is elérheted, hogy bekerüljön a szövegbe a négy hullámvonal, nem csak az aláírógombbal:
  • a négy tildét (hullámvonalat) a szerkesztési ablak alatt is megtalálod, vagy
  • közvetlenül is beírhatod: ~~~~.
  • az Alt Gr+1 (a fő billentyűzeten) billentyűkombinációnak (windows alapú rendszereken), és
  • az Alt+1 2 6 (a számok a számbillentyűzeten) kombinációnak (windows alapú rendszereken) is ugyanez a hatása.
  • ha a gombot használod, akkor kapsz egy gondolatjelet is az aláírásod elé.

misibacsi*üzenet 2010. március 12., 12:35 (CET)[]

677-es buszSzerkesztés

Szia! Mi a forrása a cikkednek? Ezt feltétlenül írd bele!   Szajci reci 2010. március 18., 21:22 (CET)[]

A többi cikkedhez úgyszint kell forrás. Miért nem írtál eddig?   Szajci reci 2010. március 18., 21:23 (CET)[]

Miért nem írod be a forrásokat? Kérlek írd be és válaszolj.   Szajci reci 2010. március 18., 21:34 (CET)[]

Álljál le! Már sokszor figyelmeztettünk. Blokkolás lesz a vége! Írd be a forrásaidat!!   Szajci reci 2010. március 19., 21:08 (CET)[]

1 órára blokkoltalak a kommunikáció elősegítése érdekében. A vitalapod továbbra is szabadon tudod szerkeszteni. Kérlek válaszolj a hozzád intézett kérdésekhez, köszönöm! Ha kialakul a kommunikáció a blokkod természetesen feloldjuk. Pilgab   üzenet   2010. március 19., 21:11 (CET)[]

álljál már le! használd a forrásokat.   Szajci reci 2010. március 21., 08:53 (CET)[]

Miért nem válaszolsz?   Szajci reci 2010. március 21., 09:02 (CET)[]

Javasolni szeretném, hogy nézd meg például az 5-ös busz (Kecskemét) cikket. Itt láthatsz példát különböző forrásmegadási módokra. – CsGábormegbeszélés 2010. március 21., 09:31 (CET)[]

Szia! Örülök, hogy végre válaszoltál. Azt tanácsolom, hogy vedd fel a kapcsolatot a közlekedésműhelyes tagokkal. Látom CsGábor már írt is előttem. Vele tárgyald meg a cikkek felépítését. Üdv :D Jó munkát.   Szajci reci 2010. március 21., 11:57 (CET)[]

85-ös busz (Budapest)Szerkesztés

A 85-ös busz (Budapest) cikken légyszíves javítsd a helyesírási hibákat, és forrásokat sem ártana megadni. – Tomcsy   üzenet 2010. március 23., 20:16 (CET)[]

Ilyet többet ne csinálj! Gyakorlatilag eltávolítottad a lap teljes korábbi tartalmát, és helyette beírtál egy helyesírási hibákkal teli szöveget, forrás megadása nélkül. Felhívom a figyelmed arra, hogy a belinkelt lapváltozat minden egyes mondatában van legalább két komoly hiba! Továbbá eltávolítottad a lapról többek között a kategóriát, a navigációs sablonokat és a lektor sablont. Tekintettel arra, hogy 2009 májusa óta folyamatosan könyörgünk neked (teljesen egyoldalú kommunikáció mellett), több alkalommal elmondtuk már ezeket, ez az utolsó figyelmeztetésed. A következő alkalommal, amikor a fentieket (különösen a #Formázás, csonkok szakaszban leírtakat) figyelmen kívül hagyod, szerkesztői jogosultságodat egy időre meg fogom vonni.

Emellett természetesen a fenti ajánlatom továbbra is él: Ha bármilyen jellegű kérésed, kérdésed adódik, bátran fordulj hozzám bizalommal. Ehhez nem kell mást tenned, mint ide kattintasz: Szerkesztővita:CsGábor (vagy beírod a keresőmezőbe ezt a szöveget). Ha a hozzád hasonló érdeklődési körű szerkesztőtársakhoz szeretnél kérdést intézni, ide írhatsz: Wikipédia-vita:Közlekedésműhely (De ezt is írtam már, többször is.)

Helyesírással kapcsolatos segítséget itt is kérhetsz: Wikipédia:Kocsmafal (helyesírás)

A szerkesztéssel, vagy bármi mással kapcsolatban felmerülő kérdésedet ide is írhatod, válaszolni fognak rá: Wikipédia:Kocsmafal (kezdőknek).

Több forrást és kevesebb helyesírási hibát kérünk tőled a továbbiakban. Tisztelettel CsGábormegbeszélés 2010. március 23., 23:17 (CET)[]

Én nem fenyegetlek, hanem közöltem veled, hogy mi lesz a sorsod, ha nem változol. üdv   Szajci reci 2010. március 24., 21:21 (CET)[]

Az adminokat értesítettem amiért a 85E busz (Budapest) lap tartalmát gyakorlatilag eltávolítottad.Tomcsy   üzenet 2010. március 26., 02:06 (CET)[]

A fentiek alapján kérlek, hogy ne törölj többet, buszos cikket se és mást se. Több figyelmeztetést vélhetőleg nem fogsz kapni, és szeretnénk, ha energiáidat inkább pozitív irányba vetnéd be. A fényképek szavazásán tapasztaltakat ne vedd a szívedre, mert az a folyamat is a Wikipédia, mint enciklopédia fejlődését szolgálja, ami ebben az esetben nem csak mennyiségi lehet, hanem minőségi is. Köszönettel, – Burumbátor Speakers’ Corner 2010. március 26., 04:59 (CET)[]

Szia! Milyen kérdésre? – Burumbátor Speakers’ Corner 2010. március 26., 11:42 (CET)[]

képekSzerkesztés

Szia! A kérdéses képet azért töröltem, mert korábban törlésre jelölték. A megbeszélés lezárt jegyzőkönyvét itt találod. Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/Néhány buszos kép (2010. március) Szasza peace   2010. március 26., 05:53 (CET)[]

159-es buszSzerkesztés

A 159-es buszról szóló cikket nem átszerkesztettem, hanem visszavontam az általad végzett szerkesztéseket, az alábbiak miatt:

  • Eltávolítottad a {{nincs infobox}}(?) sablont, annak ellenére, hogy a lapon valóban nincs infobox.
  • Indoklás nélkül eltávolítottad az alábbi információt: „A 2008-as paraméterkönyv életbe lépésével hétvégenként csak Volvo 7700A típusú buszok közlekednek.”
  • Annak ellenére, hogy néhány nappal előtte kértelek, hogy figyelj az alábbi hibákra, ebben a néhány szerkesztésben mégis elkövetted:
    • Folyószövegben a vesszők elé nem teszünk szóközt, a vesszők után viszont igen. Hasonlóképpen van ez a mondatvégi ponttal és még pár írásjellel. Így, látod: Vessző előtt nincs szóköz, utána van szóköz.
    • A „korában” helyesen korábban, két b-vel és egy r-rel.
  • továbbá:
    • „Ikarus 435-ős” helyesen Ikarus 435-ös, rövid ö-vel.
    • „Csepel,Szent Imre tér-nél” helyesen Csepel, Szent Imre térnél, tehát a vessző után szóközt teszünk, a ragot pedig kötőjel nélkül kapcsoljuk a szótőhöz.
    • Azt írtad: „A járműveket Dél-pesti garázs a Budapesti Közlekedési Zrt. adja ki.” Ennek így nincs értelme.

Azt is megígérem, hogy utoljára írtam le ezeket. Unalmas már ezeket újra, és újra ismételni. Kérlek, figyelj oda ezekre. A „mielőbbi választ” pedig felesleges követelőzés nélkül is megkapod, légy türelemmel. – CsGábormegbeszélés 2010. március 26., 23:05 (CET)[]

SablonokSzerkesztés

A sablonokat - mivel a Wikipédia szabadon szerkesztett enciklopédia - bárki eltávolíthatja, aki a felhelyezésük okát megszüntette. Addig viszont senki sem formálhat erre magának jogot. Ha nem tetszenek a Wikimedia projekt közössége által kialakított szabályok, akkor vegyél elő egy darab papírt, és arra azt firkálhatsz, amit akarsz! – Stewe   Feedback 2010. március 27., 10:18 (CET)[]

Értesítés blokkolásrólSzerkesztés

Szerkesztési jogaidat a fenti kérések folyamatos figyelmen kívül hagyása miatt 1 hétre felfüggesztettük. Ha szeretnél érdemben hozzájárulni az enciklopédia fejlesztéséhez, megteheted a blokk lejárta után, addig azonban ne szerkessz, mert ilyenkor a blokk automatikusan meghosszabbodik! CsGábormegbeszélés 2010. március 27., 10:24 (CET)[]

VersenySzerkesztés

Rendben. - RepliCarter   Wormhole 2010. április 3., 21:32 (CEST)[]

Szia. Mégsem szálltál be a versenybe? - RepliCarter   Wormhole 2010. április 8., 08:34 (CEST)[]

Igen, azt tudom, de nem látszik, hogy csináltál-e valamit. Lehet, hogy nem nézted meg a kiírást? Ezen a lapon találod a verseny kiírást, illetve benne van a két allap linkje, amit használnod kell. Az egyiken vannak a kategóriák, ahonnan válogathatsz, a másikon az összesítő oldal, ahova a userneved fejezetében a pontszámaidat írhatod. - RepliCarter   Wormhole 2010. április 8., 11:10 (CEST)[]

22E busz (Budapest)Szerkesztés

Szia! Elég kis vérszegény lett ez a szócikked... Nézd csak meg ezt: 212-es busz (Budapest). Ez az etalon, ebben a cikkben minden benne van, amit egy busz vonali szócikkbe kellhet. Van például egy klassz táblázat az átszállásokkal, kérlek ezt használd, az kevés, ha csak felsorolod az megállókat - ráadásul csak az egyik irányba. A buszvonalak történetét sem az elmúlt két évtől szoktuk megírni (bár azt belátom, hogy nehéz utánanézni). Azt írtad például, hogy a 22E a 2-es metró felújításának idején az Astoriáig közlekedett. Ennek mi a forrása? A felújítás ugyanis 4 évig tartott, és én komolyan nem emlékszem, hogy négy éven át az Astoriáig járt volna a 22E. Még gondozgasd légyszi azt a cikket, egyelőre csonksablont tettem rá. (Egyébként úgy látom a mai napig sok kritika éri a cikkeidet, pedig nem vagy már kezdő... Ilyenkor már csak azért is odatenném magam, hogy lássák többet is tudok, mint csonkokat gyártani, hm?) December vita 2010. április 5., 00:18 (CEST)[]

Szia! Én innen néztem ki a 4 évet: [1]. De kereshetsz a BKV honlapján belül is, közleményekben biztos hírt adtak arról, hogy mikor kezdett az Astoriáig járni, és ez meddig tartott (tudod, a Google-ban kereshetsz így is pl: "22E" site:bkv.hu , akkor csak a BKV oldaláról származó találatokat ad). Jó munkát, szevasz! December vita 2010. április 5., 09:11 (CEST)[]

Buszos cikkekSzerkesztés

A buszos cikkek kapcsolatban szeretném ha a következőkre figyelnél:
1. fogalmazás, helyesírás

pl nem Budapest-i, hanem budapesti. Linkelni így kell: [[budapest]]i vagy [[Budapest|budapesti]]
Vannak névelőink, amiket használni kellene, pl "A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti."
Szövegeknél nem kötőjelezünk, mint ahogy itt tetted.
szóismétlések elkerülése
"1999-ben ez a vonal volt Budapest első vonalainak egyike, amit kicseréltek Ikarus 412-es buszokra"
Helyette: "1999-ben ez volt Budapest első vonalainak egyike, amelyen Ikarus 412-es buszok közlekedtek"

2. kategóriák, sablonok a cikkek végére, nem tudom már hányadikba teszem bele
{{Budapest autóbuszvonalai}}
{{Budapest tömegközlekedése}}
{{Portál|Közlekedés|}}

{{csonk-közlekedés}} (ezt csak akkor ha kevés a tartalom)

[[Kategória:Budapest autóbuszvonalai|IDE A JÁRATSZÁMOT ÍRD]]
Tomcsy   üzenet 2010. április 5., 14:13 (CEST)[]

Igazad van, az valahogy kikerült onnan, a történeti rész átírása miatt. A forrást egyébként az állításra (általában mondat(ok) után) szoktuk tenni, nem pedig egy adott dolog után, mutatva hogy annak a dolognak mi a linkje. – Tomcsy   üzenet 2010. április 6., 20:54 (CEST)[]
Most például a 32-es busz (Budapest) cikkben abszolút nem tudom melyik állítás hivatkozik a paraméterkönyvre. Nem azért kell odatenni a paraméterkönyv hivatkozás, hogy elérhető legyen, hanem azért hogy ha a mondatban van egy olyan állítás, amit forrásolni kell, akkor kell odatenni hogy azt a paraméterkönyvből vetted. A másik, meg nyelvtan. a "budapesti" szót kis b-vel írjuk, mivel melléknév. Egyébként ezeket a cikkeket bővíteni is fogod, mondjuk megállólistával, átszállási kapcsolatokkal is? Mert ez az infobox + 2-3 mondat elég kevés egyelőre. – Tomcsy   üzenet 2010. április 6., 22:04 (CEST)[]

Én arra szeretnélek kérni, hogy visszamenőleg nézd meg a buszos cikkek forrásait. 687-es busz ennél a cikknél nem írtál forrást még akkor. Ezt kérlek pótold.   Szajci reci 2010. április 7., 08:12 (CEST)[]

Arról kell forrás, amiről a cikkben írtál.   Szajci reci 2010. április 7., 13:27 (CEST)[]

Megállóhelyes táblázatSzerkesztés

Helló, megállóhelyes táblázathoz is minta a 212-es busz (Budapest) cikk, vagy 7E, 27-es, 85E, 136E.
A bennük lévő {{ikon}}(?) sablon használata, például

{{ikon|b|bp|85|85E|173}}
  85, 85E, 173
az ikon szó utáni "b" betű a buszt jelenti. Itt a következőket használhatod még: "vi" (villamos), "t" (troli), "m" metró, "h" hév, MAV (ékezet nélkül! mávos ikont ad). Lásd a leírását.
a második a várost, itt a "bp" "Budapest"et jelent. Ezekre azért van szükség, mert így készül majd link a számokra. Lásd a leírását.
a harmadik paramétertől írhatod a buszok jelzéseit. Ha nem linkeled a számokat, akkor csak arra fog link készülni, amelyről már van szócikk. Pl. a 173-asra nem készült link, mert arról nincs szócikk. (Egyébként nem szoktuk linkelni, csak számokat írunk)

A metró, hév és a mávos ikonnál kell odafigyelni, ott ugyanis nem kell város, de attól még a paraméter függőleges vonalát be kell írni, de üresen is kell hagyni:

{{ikon|m| |[[3-as metró|M3]]}} →   M3
{{ikon|h| |[[Gödöllői HÉV]]}} →   Gödöllői HÉV
{{ikon|MAV| |[[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal|Budapest–Cegléd–Szolnok]]}} →   Budapest–Cegléd–Szolnok

Tomcsy   üzenet 2010. április 7., 14:08 (CEST)[]

90-es buszSzerkesztés

Szia! Írtam a cikk vitalapjára. Üdv. – Kispados vita 2010. április 16., 22:17 (CEST)[]

Karbantartó versenySzerkesztés

Véleményt várok. - RepliCarter   Wormhole 2010. április 20., 08:33 (CEST)[]

képek - commonsSzerkesztés

Szia! A képeidet fel kellene tölteni a commonsba. Meg tudod csinálni?   Szajci reci 2010. április 27., 21:10 (CEST)[]

Nos, először regisztrálnod kell. Ezzel a névvel biztosan tudsz, aztán ugyanúgy fel kell tölteni, mint itt a magyaron. Ha kérdésed van, írj.   Szajci reci 2010. április 28., 07:22 (CEST)[]

Szia! Figy kérlek tedd át a commonsba a képeket, én most ráérek ha kell elmagyarázom, hogyan kell, csak mert én most töltögetek át:D Várom a válaszod.   Szajci reci 2010. május 12., 08:11 (CEST)[]

A helyzet az, hogy amit már feltöltöttél ide, azt muszáj még egyszer a commonsba, de a továbbiakban csak a commonsba töltsél fel! Regisztrálni kell a commonsba ill. a beállításaimban találsz egy olyat, hogy az összes projektben a neved le van védve.   Szajci reci 2010. május 12., 08:24 (CEST)[]

Megvan? valami ilyesmit találsz a beállításaimban a nemed felett van ez. Speciális:Szerkesztői_fiókok_egyesítése   Szajci reci 2010. május 12., 08:26 (CEST)[]

Újabb kérésSzerkesztés

Kérlek, ezt sürgősen fejezd be! Ne írj bele marhaságokat a cikkekbe és ne vegyél ki belőlük minden indoklás nélkül teljes bekezdéseket. – CsGábormegbeszélés 2010. május 1., 20:48 (CEST)[]

Nagyon szépen kérlek, hogy az olyan mondatokat, hogy "A 86-os busz azonos a 206-os busszal." felejtsd el! Marhaság a köbön. És még egyszer: a 405-ős helyesen 405-ös, még mindig. Nem írunk mindent vastag betűvel, csak azokat a szavakat, amelyek a cikk címére és az átirányítások címére utalnak. Ne törölj ki forrásokat! És így tovább... – CsGábormegbeszélés 2010. május 1., 21:12 (CEST)[]

Gratulálok, most kértelek rá, hogy ne távolíts el forrásokat, erre kitöröltél még egyet. Rakd vissza légyszíves. – CsGábormegbeszélés 2010. május 1., 21:32 (CEST)[]

...Nem is beszélve az intézményekről, abból is kiszedtél egy csomót. Nagyon kérlek, válaszolj már végre nekem. Elég abszurdnak érzem, hogy közel 1 éve könyörgök neked, te meg semmit nem válaszolsz. Írj vissza valamit, kérlek. CsGábormegbeszélés 2010. május 1., 21:40 (CEST)[]

Következő alkalommal, amikor a fenti kéréseket figyelmen kívül hagyod, megvonom a szerkesztői jogosultságodat. Megértésedet és együttműködésedet kérem. – CsGábormegbeszélés 2010. május 4., 21:45 (CEST)[]

Autóbusz-hálózatSzerkesztés

Szia! Az egy sablon, amelyet itt találsz: Sablon:A BKV nappali autóbuszvonalainak felsorolása. A cikkben oldalt, a felsorolás alatt találsz kisbetűs m - v - sz betűket. Ebből az "m" a megnéz (behozza a sablont), "v" vitalap, "sz" szerkesztés. Ugyanezeket megtalálod a buszos cikkek alján lévő kinyitható "navboxok" bal felső sarkában is. Így pl a kis "sz" betűre kattintva már tudod is szerkeszteni.

A sablonban lehet törölni, illetve hozzáadni is. Találsz benne {{!}} jeleket is, ezek a függőleges elválasztóvonalak. Ha kitörölsz egy járatot, akkor előle ezt a jelet is ki kell törölni (különben két függőleges elválasztóvonal lesz), hozzáadás esetén pedig elé kell tenni egy ilyen jelet. Egyébként ezt a sablont használjuk a buszos cikkekben legalul is {{Budapest nappali autóbuszvonalai}} néven (ez a név átirányít a fenti sablonra). Ha a sablonban módosítasz valamit, akkor ebben a sablonban is módosul, így az összes buszos cikkekben alul a "navbox" is változik. Ugyanilyen formában van Volánbusz, éjszakai, és megszűnt vonalas lista is. – Tomcsy   üzenet 2010. május 8., 15:57 (CEST)[]

Szia! A buszos cikkek írásánál a 175-öst majd hagyd ki, mert a kategóriában rábukkantam egy allapon lévő épülő 175-ös cikkre, másvalaki már készíti.– Tomcsy   üzenet 2010. május 9., 01:48 (CEST)[]

Szia! A Bürokraták üzenőfalán kell kérni, ők döntik el, hogy adnak-e vagy sem.

  • megerősített szerkesztő - ha előtted megtekintett oldal volt és szerkeszted, akkor az megtekintett marad; de ha egy nem megerősített szerkesztő után szerkesztesz, akkor az marad ellenőrizetlen, egy járőrnek kell majd megjelölnie.
  • a járőr már megtekintetté tud tenni egy cikket.– Tomcsy   üzenet 2010. május 9., 18:07 (CEST)[]

Néhány ismétlődő hibaSzerkesztés

Sok cikkben találkozok az itt javított problémákkal: [2]

Arra szeretnélek megkérni, hogy

  • ne írj mindent vastag betűvel,
  • a megállóhelyek, végállomások nevét dőlt betűvel írd (így különböztetjük meg azokat az utcák, terek, intézmények, stb. nevétől),
  • az útvonal leírásánál ne kiskötőjeleket, hanem nagykötőjeleket használj,
  • az infoboxban ne írd ki, hogy "perc.", mert az benne van már alapból; a perc után egyébként sem kell pontot tenni,
  • a "vegallomas1r" és a "vegallomas2r" paramétert ne használd, ezek elavultak, semmit nem csinálnak (nem jelennek meg).

Vastag betűkkel csak a címben és az esetleges átirányításokban szereplő kifejezéseket írjuk. Például a 237-es busz (Budapest) cikknél vastag betűvel szerepelnek:

Szükséges volna még pár forrás felkutatása, mert önmagában a 2008-as paraméterkönyv nem túl sok (főleg az 50-es években létrehozott vonalaknál). Érdemes megnézni azokat a honlapokat, amelyeket a fenti cikkbe belinkeltem. Azt javaslom, hogy haladjunk inkább lassabban, de alaposabban.

Köszönöm szépen a segítséget, további jó szerkesztést kívánok. – CsGábormegbeszélés 2010. május 10., 21:20 (CEST)[]

Elolvastad, amit írtam? Ezen a lapon nem látszik: 166A busz (Budapest)CsGábormegbeszélés 2010. május 11., 19:14 (CEST)[]

Ezen sem: 166-os busz (Budapest). Ezeket javítsd, mielőtt újabb lapot hoznál létre, ugyanezekkel a hibákkal. – CsGábormegbeszélés 2010. május 11., 19:30 (CEST)[]

Hagyd abba! Ne hozz létre új cikket, amíg nem sikerül a hibákat javítani. – CsGábormegbeszélés 2010. május 11., 20:22 (CEST)[]

Pontosan az a gond, amit a szakasz elején leírtam. Úgy kezdődik, hogy „Arra szeretnélek megkérni, hogy...” – CsGábormegbeszélés 2010. május 11., 20:29 (CEST)[]

Nem jó. A Wikipédia:Formai útmutató azt írja a kövér betűkről:

„A szövegek formázásának két alapvető eszköze a dőlt és a kövér betűtípus használata. A magyar Wikipédiában dőlt betűkkel szedhetjük a kiemeléseket, az idézeteket, az idegen kifejezéseket. A kövérítést rendszerint csak a szócikk címszavának első előfordulásakor használjuk.

Ennek oka, hogy […] a dőlt betű folyó szövegből nem ugrik ki annyira. Míg a kövér szedés rögtön magára vonja az olvasó figyelmét, a dőlt szöveg csak olvasás közben kerül kontrasztba a környezetével. A túl sok kövérítés a cikk elején sem szerencsés, mert súlyossá teszi a szöveget, ami így nehezen olvashatóvá válik, és a kiemelő funkciót is kiolthatja.”

Vedd figyelembe a fenti kérést, kérlek. CsGábormegbeszélés 2010. május 11., 20:40 (CEST)[]

Maradjunk abban, hogy ez volt az utolsó figyelmeztetés, következő alkalommal tényleg jön a már többször beígért blokk. Ne haragudj, elég volt. – CsGábormegbeszélés 2010. május 13., 10:13 (CEST)[]

Szerkesztési jogaidat destruktív szerkesztéseid miatt 1 napra felfüggesztettük. Ha szeretnél érdemben hozzájárulni az enciklopédia fejlesztéséhez, megteheted a blokk lejárta után, addig azonban ne szerkessz, mert ilyenkor a blokk automatikusan meghosszabbodik! CsGábormegbeszélés 2010. június 11., 15:32 (CEST)[]

megbeszélés commonsSzerkesztés

Szia! A beállításaimban azt a magyar wikire értettem. Ha regisztráltál ok. Akkor az itteni képedet mentsd le a gépedre, majd a commonsban a bal oldalon van a fájl feltöltése (a commonst is be lehet állítani magyarra:D ) Ha elakadsz valahol írj.   Szajci reci 2010. május 12., 08:32 (CEST)[]

Ezt te tetted fel? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:22-es_busz_%28KXM-006%29.jpg nagyon jó. Annyi a megjegyzésem, azt javították is, hogy minél kisebb kategóriát használj. Ne csak, hogy buses, hanem ha van, akkor buses in budapest, ill. volvo bus. Ha kérdésed van, írj bátran.

Ha a képeidet feltöltötted lenne egy személyes kérésem. Majd ha végeztél, szólj:D   Szajci reci 2010. május 12., 08:43 (CEST)[]

Szia! A commonsba töltsd fel őket légyszi!!   Szajci reci 2010. május 23., 01:12 (CEST)[]

ez pl. nincsen fent.   Szajci reci 2010. május 23., 14:34 (CEST)[]

ami fent van, annak meg itt a magyar wikin rá kell tenni az azonnali-commons sablont, mint itt.   Szajci reci 2010. május 23., 14:37 (CEST)[]

Persze, bátran :D   Szajci reci 2010. május 24., 10:26 (CEST)[]

175-ösSzerkesztés

Szia, ne építsd a "175-ös busz" cikket, mert majd egy admin összehozza a már említett allapon lévő cikkel. Köszi – Tomcsy   üzenet 2010. május 20., 16:09 (CEST)[]

Oké, csak azért írtam, hogy bővebben nem kell feljeszteni, majd a két cikket egyesítik. – Tomcsy   üzenet 2010. május 20., 18:58 (CEST)[]

hangnemSzerkesztés

Szia! A wikipédián senkinek sincs saját cikke. Ez az enciklopédia szabadon szerkeszthető bárki által. És kérlek válts valami normálisabb hangnemre, nem illik így beszélni. (Lásd itt) Üdv, Szasza THIS BOY IS A MONSTER 2010. június 12., 22:34 (CEST)[]

Csatlakozni szeretnék Szasza kéréséhez, egyúttal szeretnék válaszolni a vitalapomra írt kérdésekre:

A 239-es busz cikkéből sem én, sem más nem vett ki forrásokat, a cikkhez én egyáltalán nem nyúltam hozzá, ezt a laptörténetből is láthatod: [3]

Az általad létrehozott cikkek nem a tieid, a Wikipédia lapjainak nincsenek tulajdonosai, azokat a közösség közös munkával, egymással együttműködve, egymás munkáját segítve, támogatva készítik, fejlesztik. A vitás kérdéseket meg lehet beszélni, erre alkalmas helyek az úgynevezett kocsmafalak, ahol a közösség többi szerkesztőihez tudsz kérdést intézni, vagy ilyen például a Közlekedésműhely vitalapja, ahol szintén kérdezhetsz vagy javaslatokat tehetsz, ha valamelyik gyakorlati megoldással nem értesz egyet. Addig viszont míg a változtatás mellett nincs közösségi egyetértés, maradnak a meglévő irányelveink:

Ezek az irányelvek jóval több mint két hónapja érvényesek, ezeket be kell tartani. Kérlek – a felháborodás helyett – inkább szánj egy kis időt ezek (és a számtalan hasonló irányelv) megismerésére. – CsGábormegbeszélés 2010. június 15., 10:42 (CEST)[]

Egy kis kiegészítés: ha néha figyelembe vennéd, hogy miket javítanak ki az általad szerkesztett cikkekben, akkor kicsit könnyebb lenne együtt dolgoznunk. Emellett te is beleszerkesztesz mások által létrehozott cikkekbe – ez még nem lenne baj, de sokszor figyelmen kívűl hagyva a formai és tartalmi szokásokat. Ha saját oldalakat akarsz, akkor csinálj egy honlapot és ODA szerkessz! Talán mindenkinek könnyebb lesz.... – Ford Prefect   2010. június 16., 20:30 (CEST)[]

Buszos cikkek felépítéseSzerkesztés

Készítettünk egy útmutatót, amelyben az elmúlt években megbeszélt dolgokat igyekeztünk összegyűjteni. Kérlek, szánj egy kis időt az alábbi lap átolvasására:

Ha van kérdésed, észrevételed, javaslatod a lappal kapcsolatban, írd meg a Közlekedésműhely vitalapjára. Köszönöm. – CsGábormegbeszélés 2010. június 17., 20:11 (CEST)[]

CsgáborSzerkesztés

Szia!

Csgábor nekem is úgy rendezgeti a lapjaimat ahogy neked (Pl:én azt írtam hogy Cinkotáról és Kelenföldről és ő átírta két végállomásra) úgyhogy elegem van belőle nekem is!

Ferko22 vita 2010. június 18., 11:32 (CEST)[]

Szerintem csináljátok azt, hogy fogjatok össze és szúrjatok ki velem: Csináljatok mindent az irányelveknek megfelelően, hogy utána ne tudjak semmit átjavítani.  CsGábormegbeszélés 2010. június 18., 11:44 (CEST)[]

csak megjegyzem, hogy a wikipédián senkinek nincsen saját lapja, az Lap mentése gomb alatt ez olvasható: Ha nem akarod, hogy az írásodat könyörtelenül átszerkesszék vagy tetszés szerint terjesszék, ne küldd be! Tehát akár CsGábor, akár én, vagy bárki más úgy rendezgeti a "lapjaitokat", ahogy akarja, persze az irányelveknek megfelelően. – Tomcsy   üzenet 2010. június 18., 12:19 (CEST)[]

Nekem is elegem van belőle! Az én szerkesztéseimet soha nem szerkeszti át! Felháborító!  Ford Prefect   2010. június 19., 08:25 (CEST)[]

152Szerkesztés

Mindjárt megnézem. Melyik képet szeretnéd beletenni?

Kicsit más. Van egy vita a buszos lapokról a kocsmafalon, nézd át légy szíves: Wikipédia:Kocsmafal (egyéb)#Buszvonalak szócikkei - mi értelmük?CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 1., 18:19 (CEST)[]

197Szerkesztés

A Rákoskert vasútállomás a Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonalon található. – CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 21., 14:47 (CEST)[]

Kösz a javítást. Nem értettem, miért akarják mindenáron a hibás néven létrehozni.  CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 25., 21:28 (CEST)[]

pdf vagy html?Szerkesztés

Szia! Azt látom, hogy a menetrendi lapok linkjeit html-ről cseréled a pdf-es változatra. Nem lenne jobb, ha inkább a html-t használnánk? Jóval gyorsabban és egyszerűbben megjelenik, mint a lassú pdf-es lap és ugyanaz a tartalom van rajta.

Itt azt írják, hogy a honlap felújítása után is elérhető marad a html-változat: 26. dia

CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 22., 14:07 (CEST)[]

Igen, eredetileg tényleg úgy akarták, de szerencsére lemondtak erről. Mint írják a fenti link alatt: „Eredeti elképzelésünktől eltérően, külső észrevételek alapján, az Európában elterjedt pdf-formátumon kívül html-ben is elérhetőek a menetrendek.”

Szerintem infoboxban maradjunk a html-nél, a {{BKVlink}}(?) sablont pedig meg tudjuk úgy csinálni, hogy mindkettőt linkelje és lehessen választani. – CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 23., 13:46 (CEST)[]

Sőt, infoboxnál is meg tudjuk csinálni (sablonnal), hogy mindkettő legyen ott és lehessen választani. Na ehhez mit szólsz?  CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 23., 14:02 (CEST)[]

Mi a véleményed erről a javaslatról? – CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 25., 21:29 (CEST)[]

Elkészült: {{BKV-link-infobox}}(?) és {{BKV-link}}(?). A 197-es busz (Budapest) lapon kipróbáltam mindkettőt. – CsGábormegbeszélés 2010. augusztus 28., 23:06 (CEST)[]

138-asSzerkesztés

Jó, hogy beírtad a Volánbuszt. Esetleg tudnál ehhez honlapot adni? Vagy honnan hallottad? – CsGábormegbeszélés 2010. szeptember 14., 22:23 (CEST)[]

Szia! Még mindig járnak Volánbuszos buszok a vonalon? Én úgy tudom, hogy csak átmeneti intézkedés volt (szept. 1. - okt. 31.). Ha nem járnak a Mercik akkor légyszíves szerkeszd vissza! És kérlek ne mindig szerkeszd át a cikkeket, ha látsz rajta egy új (más) típusú buszt, mert sokszor az csak átmeneti dolog, és anno ezt úgy találtuk ki, hogy a hivatalos (a paraméterkönyv szerinti) buszokat soroljuk fel. Köszi: Ford Prefect   2010. november 10., 18:20 (CET)[]

Képek törléseSzerkesztés

Szia. Meg kellene indokolnod, hogy miért törlöd a képeket az infoboxokból. – CsGábormegbeszélés 2011. február 27., 23:25 (CET)[]

Segíts a Wikipédia jobbá tételében egy rövid kérdőív kitöltésével!Szerkesztés

Kedves Maximix90!

Azért kaptad ezt az üzenetet, mert a magyar Wikipédia aktív szerkesztője voltál, azonban egy ideje már nem szerkesztesz. A Wikimédia Magyarország Egyesület programot indított a Wikipédia szerkesztőinek megtartására. A program hangsúlyos része, hogy megpróbáljuk pontosabban megérteni a szerkesztők Wikipédiával kapcsolatos élményeit, problémáit, és azt, hogy mi vezet a szerkesztők megmaradásához, vagy ahhoz, hogy abbahagyják a szerkesztést.

Adataidat bizalmasan, adatvédelmi irányelveinkkel összhangban kezeljük, azokhoz kizárólag Samat, a kutatással kapcsolatban fér hozzá. A válaszokat nem hozzuk anonimizálás nélkül nyilvánosságra.

Kérjük, szánjál 5-10 percet a kérdőív kitöltésére!

Válaszaid segítenek abban, hogy a magyar Wikipédia a jövőben könnyebben megtarthassa önkéntes közreműködőit. Köszönjük!

Ha nem szeretnél többet ilyen üzenetet kapni, helyezd el a vitalapodon a [[Kategória:Tömeges üzenetküldésből kijelentkezettek]] karaktersort.

Üdvözlettel: Samat üzenetrögzítő 2019. szeptember 4., 00:59 (CEST)[]