Wikipédia

KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ

megszűnt magyar regionális közlekedési vállalat
(KMKK szócikkből átirányítva)

A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.[4] 2015. január 1-jétől 2019. szeptember 30-ig Heves, Jász-Nagykun-Szolnok és Nógrád megyében látta el a helyközi autóbusz-közlekedést, valamint helyi járatokat üzemeltetett Balassagyarmaton, Bátonyterenyén, Egerben, Gyöngyösön, Hatvanban, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Salgótarjánban, Szolnokon, Tiszafüreden és Újszászon.

KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Jelmondatunus pro omnibus
Típusközlekedési társaság
Jogelőd
Alapítva2012. november 19.
Megszűnt2019. szeptember 30.
JogutódVolánbusz
Székhely5000 Szolnok,
Nagysándor József út 24.
Kiszolgált területek
VezetőkUti Csaba Mihály
AlapítóMagyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[1]
IparágKözösségi közlekedés
TulajdonosMagyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.[2]
FormaZártkörűen működő részvénytársaság
Árbevétel88,25 millió forint[3]
Alkalmazottak száma2216 fő (2018)[3]
Magyar cégjegyzékszám16-10-001794
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ (Magyarország)
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 11′ 09″, k. h. 20° 09′ 20″Koordináták: é. sz. 47° 11′ 09″, k. h. 20° 09′ 20″
A KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ weboldala
Sablon • Wikidata • Segítség

Története szerkesztés

A kormány 2012-ben döntött a 24 Volán-társaság régiós közlekedési vállalatokba szervezéséről a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.[5] Ennek előkészítésére 2012. november 19-én létrehoztak hat új közlekedési vállalatot, köztük a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központot is.[6] Ezek a vállalatok kezdetben nem végeztek személyszállítást, hanem azt 2014. december 31-ig a leánytársaságokká alakított Volán-társaságok folytatták, a KMKK esetében az Agria, a Hatvani, a Jászkun, a Mátra és a Nógrád Volán.[7] A Volán vállalatok 2015. január 1-jén olvadtak be anyavállalatukba, ezzel együtt a közlekedési központok átvették a Volánok korábbi feladatait is.[7]

2019-ben ismét döntés született az állami közlekedési vállalatok átszervezéséről: június 20-án aláírták a hat közlekedési központ beleolvasztását a Volánbuszba, ezzel egy állami közlekedési cég maradt. Az összeolvadást 2019. október 1-jével valósították meg felkészülve a 2017. év végéről 2020 végére módosított autóbuszos piacnyitásra.[7][8][9]

Díjszabás szerkesztés

 
A KMKK balassagyarmati helyi járat vonaljegye

Helyi szerkesztés

A KMKK által üzemeltetett helyi járatok díjszabásait a megrendelő, azaz az adott város önkormányzata határozta meg.

Helyközi szerkesztés

 Bővebben: Magyarország távolsági autóbusz-közlekedése#Díjszabás

A KMKK - más közlekedési központokhoz hasonlóan - a megtett út alapján számolta a menetjegyek és bérletek árát.[10]

Járműpark szerkesztés

 
Az egyetlen Ikarus C60
 
ARC (Ikarus) V134
 
MAN SL 223
 
Alfa Regio
 
2016-ban újonnan vásárolt Volvo 8900
 
Volvo 8500
 
Setra S415 GT-HD
 
Enterprise Plasma

A közlekedési központ 2015. január 1-jétől a már megszűnt Nógrád, Jászkun, Agria, Mátra és Hatvani Volán autóbuszaival kezdte meg a helyi és helyközi járatok üzemeltetését. Mivel 2014-ig a Volán társaságoknak problémát jelentett a járműparkjuk magas átlagéletkora, és pénz hiányában nem tudták ezt jelentősen csökkenteni, ezért a KMKK magas átlagkorú, zömmel Ikarusokból álló állományt örökölt, amit új Volvo 8900, Credo Econell 12 és használt Volvo 7700, 8500, 8700, Mercedes-Benz Citaro, Intouro, MAN Lion's Coach és Setra autóbuszokkal kezdték el fejleszteni.[11][12]

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ Előzmények (magyar nyelven) (PDF). Egyesülési terv pp. 4. KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ, 2014. június. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
  2. ↑ KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (magyar nyelven). Többségi tulajdonú társaságok. Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.. [2021. március 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 27.)
  3. ↑ a b KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.. Céginfo.hu. (Hozzáférés: 2019. október 1.)
  4. ↑ Cégneve rekurzív, azaz a rövidítését is magában foglalja
  5. ↑ Csak 7 marad meg a 24 Volánból. Népszava, 2014. június 22. [2019. július 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  6. ↑ KMKK KÖZÉPKELET-MAGYARORSZÁGI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT.. ceginformacio.hu. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  7. ↑ a b c Ludányi József: Döntött a kormány, egy társaságba szervezik a regionális közlekedési központokat. Magyarbusz [Info], 2019. június 24. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  8. ↑ Egyetlen nagy buszcéggel fordulunk rá a piacnyitásra. Magyar Nemzet, 2019. március 1. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  9. ↑ Gulyás Erika: Egy állami busztársaság marad. Népszava, 2019. július 2. [2019. július 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
  10. ↑ Díjszabási tájékoztató (magyar nyelven). Volán EGYESÜLÉS. [2018. március 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  11. ↑ Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. KMKK Szolnok. Vasúti és tömegközlekedési járművek adatbázisa és képgaléria. Phototrans. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  12. ↑ Vehicles List (angol nyelven). Fotobus. (Hozzáférés: 2016. október 31.)

Források szerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=KMKK_Középkelet-magyarországi_Közlekedési_Központ&oldid=26944977”