Főmenü megnyitása

89A busz (Budapest)

megszűnt budapesti autóbuszvonal

A budapesti 89A jelzésű autóbusz a Baross tér és a Mikó utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

„89A” jelzésű autóbuszvonal
← 89-es busz
89A
autóbusz
89-es busz →
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Más néven: 78 (1977–2008)
178 (2008–)
Első üzemnap: 1972. december 23.
Utolsó üzemnap: 1976. december 31.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat, éjszakai járat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek: Ikarus 180
Végállomások
Induló állomás: nappal: Baross tér,
éjjel: Örs vezér tere
Érkező állomás: nappal: Mikó utca,
éjjel: Szarvas tér
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
4,9/9,3
4,5/9,1
Megállóhelyek (db):
10/20
10/21
Menetidő (perc):
15/21
15/21
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
0–24
0–24
kedd:
0–24
0–24
szerda:
0–24
0–24
csütörtök:
0–24
0–24
péntek:
0–24
0–24
szombat:
0–24
0–24
vasárnap:
0–24
0–24
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 89
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Éjszakai:Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 89-es busz
Útvonaldiagram
Örs vezér tere (éjszakai vá.)
Tihamér utca (↓) / Bánki D. utca (↑)
Fogarasi út
Mogyoródi út
Egressy út
Szugló utca
Bosnyák tér
Lumumba utca
Kolumbusz utca (↓) / Amerikai út (↑)
Hungária körút
Népstadion út
Cházár András utca
Dózsa György út
Baross tér (nappali vá.)
Huszár utca (↓) / Berzsenyi utca (↑)
Lenin körút
Kazinczy utca (↓) / Vas utca (↑)
Tanács körút
Felszabadulás tér
Erzsébet híd
Döbrentei tér
Szarvas tér (éjszakai vá.)
Dózsa György tér
Alagút utca (↑) / Krisztina tér (↓)
Mikó utca (nappali vá.)

TörténeteSzerkesztés

1972. december 23-án 89A jelzéssel indult új buszjárat a Baross tér és a Mikó utca között. A járat éjszaka is közlekedett a Baross tér és a Szarvas tér között. Az éjszakai járatot 1976. március 22-én az Örs vezér teréig hosszabbították a Nagy Lajos király útján és a Thököly úton.

1977. január 1-jén 78-asra számozták át.[1] Az éjszakai járat továbbra is az Örs vezér tere és az Erzsébet híd, budai hídfő között járt, mely később megkülönböztetésként a 78É jelzést kapta.

Ugyanekkor indult el az új 89A jelzésű betétjárat a Nagyvárad tér és az Aszódi utca között. 1978. október 23-án jelentősen megrövidült, már csak a Gyáli úti sorompó és az Aszódi utca közötti szakaszt szolgálta ki. Kihasználatlanság miatt 1979. június 30-án megszüntették.

ÚtvonalaSzerkesztés

Nappali járat
Mikó utca felé Baross tér felé
Baross tér vá. – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Felszabadulás tér – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Attila út – Krisztina körút – Mikó utca vá. Mikó utca vá. – Krisztina körút – Mikó utca – Attila út – Krisztina körút – Döbrentei tér – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Felszabadulás tér – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Baross tér vá.
Éjszakai járat
Szarvas tér felé Örs vezér tere felé
Örs vezér tere vá. – Nagy Lajos király útja – Révai utca – Varsó utca – Lumumba utca – Thököly út – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Felszabadulás tér – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Attila út – Szarvas tér vá. Szarvas tér vá. – Kereszt utca – Krisztina körút – Döbrentei tér – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Felszabadulás tér – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Thököly út – Bosnyák tér – Nagy Lajos király útja – Örs vezér tere vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

89A (Baross tér – Mikó utca)
89A (Örs vezér tere – Szarvas tér)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
Nappal Éjszaka Szilveszter éjszaka
0 Örs vezér tere
éjszakai végállomás
21   31Y   31B, 31Y, 32
1 Tihamér utca (↓)
Bánki Donát utca (↑)
20   32
2 Fogarasi út 19   32
3 Mogyoródi út 18   32
4 Egressy út 17   32
5 Szugló utca 16   32
6 Bosnyák tér 15   7C, 32, 73
7 Lumumba utca 14   7C
8 Kolumbusz utca (↓)
Amerikai út (↑)
13   7C
9 Hungária körút 12   69   69
  7C
10 Népstadion út 11   69   69
  7C
11 Cházár András utca 10   69   69
  7C
12 Dózsa György út 9   69   69
  7C
0 13 Baross tér
nappali végállomás
8 15  
  23, 24, 29Y, 36, 44, 67
  73, 76, 78, 79
  7A, 7C, 19, 20, 20A, 30, 33, 95, 107, 130, 173E
  Budapest-Keleti
  69   69
  7C, 30A
3 15 Huszár utca (↓)
Berzsenyi utca (↑)
6 13   7A, 7C   7C
5 16 Lenin körút 5 11  
  4, 6, 28, 29, 37, 37A
  7A, 7C, 12, 12A, 89, 99, 99Y, 107, 112A, 199
  6, 28   6, 28
  7C, 12
7 17 Kazinczy utca (↓)
Vas utca (↑)
4 9   7A, 7C, 74, 89   7C
8 18 Tanács körút 3 8  
  42, 42A, 47, 49, 52
  1, 6, 7A, 7C, 9, 74, 81, 89, 106, 109, 181
  7C
10 19 Felszabadulás tér 2 6   2, 2A
  2, 5, 7A, 7C, 8, 9Y, 15, 89, 105, 107, 108
  7C, 9Y
Döbrentei tér 1 4   5, 86, 89
  9, 18, 19
  49É   49É
12 21 Szarvas tér
éjszakai végállomás
0
13 Dózsa György tér 3   5, 16, 89
  18
14 Krisztina tér (↓)
Alagút utca (↑)
1   2, 4, 5, 89, 104, 105
  18
15 Mikó utca
nappali végállomás
0   18

JegyzetekSzerkesztés

  1. A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 14.)

ForrásokSzerkesztés

  • 1976-os Budapest-térkép
  • Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076