Sébastien Bourdais
Sébastien Bourdais (Le Mans, 1979. február 28. –) francia autóversenyző. A Champ Car sorozat egyik legsikeresebb résztvevője, a versenyág négyszeres bajnoka (2004–2007). 2008-ban és 2009-ben a Toro Rosso Formula–1-es csapat versenyzője volt.
| Sébastien Bourdais | |
.jpg) | |
| Bourdais 2018-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1979. február 28. (45 éves) Le Mans, Franciaország |
| Nemzetisége |  francia |
| Pályafutása | |
| Kategória | IndyCar |
| Aktív évei | 2005, 2011–2021 |
| Korábbi csapatai |  Newman/Haas Racing (2005) Dragon Racing (2012–2013) KV Racing Technology (2014–2015) KVSH Racing (2016) Dale Coyne Racing (2011, 2017–2019) A. J. Foyt Enterprises (2020–2021 |
| Nagydíjak száma | 151 (150 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 6 |
| Dobogós helyezések | 13 |
| Első rajtkockák | 3 |
| Leggyorsabb körök | 7 |
| VB-pontok | 3357 |
| 2021-es VB-helyezés | 16. (258) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Sébastien Bourdais témájú médiaállományokat. | |
Magánélete
szerkesztésFloridában él feleségével, Claire-rel és lányával, Emmával.
Korai évek
szerkesztésA gokartozás után 1995-ben kezdődött karrierje, amikor a Formula Campus Bajnokságban indult, és az összesítésben a kilencedik helyen végzett. Ezután két évig a Francia Formula Renault Bajnokságban indult. 1997-ben öt pole-pozíciót és négy futamgyőzelmet szerzett, ezzel az összesítésben a második helyezést érte el. A következő két évben a Francia Formula–3-as bajnokságban versenyzett. 1998-ban öt futamgyőzelemmel a hatodik helyen végzett és megnyerte az Év Újonca díjat is. 1999-ben három pole-pozíciót szerzett, nyolc futamot nyert és ezzel a sorozatban az első helyen végzett.
2000-ben a Formula–3000 nemzetközi mezőnyében versenyzett a Prost Junior Csapattal. Összesítésben a 9. helyen végzett egy pole pozícióval és egy futamon elért második hellyel. 2001-ben a DAMS Csapathoz igazolt és Silverstone-ban megszerezte első futamgyőzelmét. 2002-ben ismét csapatot váltott. a Super Nova Racing autójával hét pole-pozíciót és három futamgyőzelmet szerzett. A pontversenyben vezető Tomáš Enge pontbüntetése miatt ő örökölte meg annak első helyét, két ponttal megelőzve Giorgio Pantanót.
Champ Car
szerkesztés
Ahogy a legtöbb Formula–3000 bajnok, úgy Bourdais is a Champ Car sorozatban folytatta karrierjét. 2003-ban a Newman/Haas Racing-hez igazolt. Első Nagydíján rögtön a pole-pozíciót sikerült megszereznie. Ezt a bravúrt előtte utoljára Nigel Mansell tudta véghezvinni. Bár ezt a futamot csak a tizenegyedik helyen fejezte be, nem kellett sokat várnia az első győzelmére. Az évad negyedik futamán Nagy Britanniában sikerült a dobogó legfelső fokára állnia. Az évben még két futamgyőzelmet, három második helyet, és egy harmadik helyet zsebelt be. Ezzel az összesítésben a 4. helyen végzett és megkapta az Év Újonca címet is. 2004-ben maradt a Newman/Haas Racing csapatnál. A McDonald’s által szponzorált Lola autói uralták a mezőnyt. Bourdais nyolc pole-pozíciót ért el, tizennégy futamból tízen dobogós helyen végzett, ebből hét futamgyőzelem, egy második helyezés és két harmadik hely. Összesítésben első helyen végzett, dominanciáját az mutatja, hogy a világbajnoki ezüstérmes csapattársát, Bruno Junqueirát 28 ponttal előzte meg. 2005-ben szintén nem váltott csapatot, ötször indult az első rajtkockából, és tizenhárom futamból hatot nyert meg, további egy futamon ezüstérmet szerzett. Ezekkel az eredményekkel megvédte világbajnoki címét. 2006-ban is a Neewman/Haas Racingnél versenyzett. Hét pole-pozíciót és hat futamgyőzelmet zsebelt be, továbbá egy ezüst és három bronzérmet szerzett. Ezzel háromszoros világbajnok lett.
2007-ben sem váltott csapatot. Ötször indulhatott az első rajtkockából, nyolc futamgyőzelem mellett még egy ezüstérmet is szerzett, ezzel négyszeres világbajnok lett.
Formula–1
szerkesztés2002-ben az Arrows csapattal tesztelt. A jó eredmények miatt az Arrows szerette volna szerződtetni, de a csőd szélén álló csapatnak erre az anyagi források hiánya miatt nem volt lehetősége. Még ebben az évben a Renault-nál is tesztelt, de végül a csapat Bourdais honfitársát, Franck Montagny-t szerződtette le. (Egyes értesülések szerint először ő kapott ajánlatot, de nem szeretett volna együtt dolgozni a Renault vezetésével.)[forrás?]
2007-ben tért vissza a Formula–1-be a Toro Rossóval tesztelni. 2007 januárjában bejelentette, hogy abban az évben még marad a Champ Car-ban. 2007. augusztus 10-én jelentették be, hogy 2008-tól Bourdais Vitantonio Liuzzi helyén, Sebastian Vettel mellett a Toro Rosso csapatánál fog versenyezni.
A 2008-as szezonnyitó ausztrál nagydíjon a negyedik helyen állt, amikor megállt az autó motorja, de már teljesítette a verseny 90%-át, ezért értékelték, és a 7. helyet szerezte meg, két pontot szerezve ezzel csapatának. Malajziában már az első körben kilökte Nico Rosberg, Bahreinben a 15. helyen ért célba. A spanyol nagydíjon Nelson Piquet próbálta megelőzni, de későn vette észre a Renault belső íven kanyarodó versenyzőjét, és összeütköztek. Bal első kerékfelfüggesztése eltörött, ami a verseny feladására kényszerítette. Törökországban kicsúszott és kiesett. Az esős monacói nagydíjon csak pár kört tudott megtenni az új STR3-assal, amikor David Coultharddal ugyanott veszítették el uralmukat az autójuk fölött. A falnak, majd egymásnak ütköztek és mindketten kiestek. Kanadában utolsóként, a 13.-ként ért célba. Hazai versenyén, a francia nagydíjon sem volt esélye a pontszerzésre, csak a 17. lett.[1] A brit nagydíjon a 13. rajthelyet szerezte meg, és a 11. helyen ért célba. Németországban a 15. helyet szerezte meg az időmérőn, és a 12. helyen ért célba. A következő két versenyen is messze volt a pontszerzéstől, mígnem az esős belga nagydíjon megismételte élete legjobb Formula–1-es eredményét: 7. lett. Az év hátralévő öt versenyén mindannyiszor célba ért, de a pontszerzés rendre elmaradt. Japánban ugyan 6.-ként intették le, de utólag 25 másodperces időbüntetést kapott, mert a boxból kihajtva összeütközött Felipe Massával. A kínai nagydíj időmérő edzésén bejutott az első tízbe, de a versenyen csak 13. lett. A brazil nagydíjon ismét eljutott az időmérő edzés harmadik szakaszáig, de a versenyen nem tudta megtartani a 9. pozíciót és egy 14. hellyel zárta a szezont.
2008-ban Bourdais két 7. hellyel összesen 4 pontot szerzett, ami a világbajnoki pontverseny 17. helyére volt elég.[2]
A 2009-es szezonban ismét maradt a Toro Rosso csapatánál. Mivel a szezon első felében rendszeresen gyengébben teljesített, mint csapattársa, az újonc Buemi, július 16-án kirúgta a csapat.
IndyCar
szerkesztés2005-ben lehetőséget kapott, hogy induljon az indianapolisi 500 mérföldes versenyen a Champ Car csapatával. A futamot azonban feladni kényszerült. 2011-re szerződést írt alá a sorozatba a Dale Coyne Racing-el, néhány versenyen rajthoz álló versenyzőként, majd egy évvel később a Dragon Racing-gel ugyanebben a szerepkörben. 2013-ban már teljes szezon futott, ismét a Dragonnal és az évben három dobogós eredménye is lett. 2014-re és 2015-re a KV Racing Technology csapattal képviseltette magát az amerikai sorozatban. Ez időszak alatt három versenyt is nyert. 2016-ra átigazolt a KVSH Racing-hez. Az idényben egy futamgyőzelmet és két TOP5-ös eredményt is gyűjtött.
A 2017-es idényre visszatért a Daly Coyne Racing csapatához. A szezonnyitót egyből meg is nyerte St. Petersburg utcáin. Ebben az évben az indianapolisi 500 mérföldes verseny kvalifikációján egy súlyos balesetet szenvedett, aminek következtében az év hátralévő nagy részét kihagyni kényszerült.[3] Azonban az utolsó három hétvégére visszatért, amelyekről két TOP10-es eredményt is szerzett.[4]
2018-tól 2019-ig a Dale Coyne Racing egyik al csapatánál, a Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan istállónál versenyzett. Ez idő alatt mindössze két dobogós helyezést és egy győzelmet ért el.
2020-ra a gárdának anyagi problémák miatt egy jelentős szponzori és háttérrel rendelkező pilótát kellett igazolnia,[5] ezért felbontották az eredetileg 2020 végéig szóló szerződését.[6] 2020 februárjában az A. J. Foyt Enterprises ismertette, hogy a már csak az ovál pályás versenyeken induló veterán, brazil Tony Kanaan és az újonc kanadai, Dalton Kellett mellett ő is 4 fordulón vezetni fogja a 14-es rajtszámú autót: A szezonnyitón, St. Petersburgben, az alabamai Barber Motorsports Parkban, Long Beachen és az utolsó előtti portlandi fordulón, így nem szorult ki az IndyCar-mezőnyéből sem.[7] Azonban nem sokkal idény előtt a széria szervezői bejelentették, hogy az első négy fordulót törölték a koronavírus-járvány miatt, ezért Bourdais már csak kevés ülhet autóba.[8] A végül idény legvégére átkerült St. Petersburg fináléban 4. helyen ért célba és 2021-re is bekerült Leaders' Circle programba.
2021. szeptember 15-én teljes évre nevezte az A. J. Foyt csapat.[9] A Long Beach-i szezonzárón bejelentette, hogy 2021 volt az utolsó éve a bajnokságban, de nyitva hagyta a lehetőségét a visszatérésnek is.[10]
Hosszútávú versenyek
szerkesztésLe Mans-i 24 órás verseny és WEC
szerkesztésSzülővárosa híres versenyén először 1999-ben indult a Labre Competition színeiben Porsche 911 GT2-es autóval. Csapattársai Pierre de Thoisy és Jean-Pierre Jarier voltak. A versenyt a motor meghibásodása miatt 134. körben kényszerültek feladni. 2000-ben a Pescarolo csapattal indult Emmanuel Clerico és Olivier Grouillard mellett. 4. helyezett lett a három Domináns Audi mögött. 2001-ben csapattársai Jean-Christophe Boullion és Laurent Redon voltak, egy Courage C60-al álltak rajthoz. A versenyből 271 kör után estek ki. 2002-ben Jean-Cristophe Boullion mellett idén Franck Lagorce volt a csapat tagja. A kocsi nem változott, de idén sikerült beérni a célba a kilencedik helyen. 2003-ban nem indult. 2004-ben Nicolas Minassian és Emmanuel Collard csapattársaként versenyzett, de 282 kör után kiestek a versenyből. 2007-ben Stéphane Sarrazin és Pedro Lamy mellett állt rajthoz a Peugeot 908-al. Az első körben a nedves pályán Bourdais kicsúszott, de a verseny során sikerült végül a 2. helyre felhozni magukat az Audi mögé.
A 2008-as futamot kihagyta, de 2009-ben Stéphane Sarrazain-el és Franck Montagny-val újra a Peugeot-val indult és ismét 2. lett összetettben. A 2010-es versenyen kiesett, ugyancsak a Peugeot színeiben versenyezve. 2011-ben már megszokott módon maradt a francia gyártónál, Simon Pagenaud és Pedro Lamy társaként. Ám ismét meg kellett elégednie az összetett 2. pozícióval. 2016-ban a GTE Pro osztályban állt rajthoz egy legendás Ford GT-vel, Joey Hand és Dirk Müller oldalán. Összetettben 18., míg kategóriájában 1. lett.
2017-et kihagyta a Daytonai 24 órás miatt, de 2018-ban újra a mezőny tagja volt ugyanúgy ezzel a gárdával és felállással és a verseny végén a 3., dobogós helyen végzett a GTE Pro-ban. Mivel a 2018–19-es WEC szuper-szezon eseménye volt a legendás viadal, ezért először a történelem során egy szezonon belül két 24 órást is rendeztek. Az egyben szezonzáró második 24 óráson kizárták a csapatot és a triót a verseny végeredményéből, mert több üzemanyagot használtak a megengedettnél.
2022 januárjában az újonc brit Vector Sport igazolta le a 2022-es teljes WEC-szezonra,[11] azonban a sebringi nyitányt ki kell hagynia IMSA-programja miatt, így Mike Rockenfeller ül be a helyére.[12] A második, spái hétvégétől foglalta el a helyét. Az évad negyedik állomásán, Monzában sikerült az LMP2-es kategória 3. helyén zárnia csapattársaival.[13] Az összetett értékelésben a 12. helyen rangsorolt, 21 ponttal.[14]
2024 januárjában a WEC-ben résztvevő Cadillac Racing bejelentette, hogy nem nevez meg állandó harmadik versenyzőt a 2024-es világbajnoki szezonra,[15] ezért az IMSA-programjukból is s indulhattak pilóták, váltva egymást. Az első fordulóban, Katarban Bourdais ült be Alex Lynn és Earl Bamber mellé.[16]
Egyéb
szerkesztésChamp Car pályafutása alatt több más versenyen is kipróbálta magát. 2002-ben Christophe Bouchut, David Terrien és Vincent Vosse csapattársaként egy Chrysler Viper GTS-R-rel megnyerte a Spá-i 24 órás versenyt. 2006-ban a Panoz Esperante autóval megnyerte a Sebringi 12 órás verseny GT2-es kategóriáját. 2005-ben részt vett a Bajnokok Nemzetközi Versenyén, ahol 12 versenyző közül az ötödik helyen végzett. A négy futam egyikét, a Texas Motor Spedeway-en ő nyerte meg. Bourdais indult az Amerikában megrendező Daytonai 24 órás autóversenyen is, amit 2014-ben összetettben meg is tudott nyerni, Christian Fittipaldi és João Barbosa csapattársaként, majd 2017-ben a GT Le Mans (GTLM) kategóriában aratott győzelmet, azzal a csapattal és társakkal, amelyekkel indult 2016-ban a Le Mans-i 24 óráson is.
2019. december 22-én a WeatherTech SportsCar bajnokságban szereplő JDC-Mustang Sampling Racing bejelentette, hogy a francia pilóta a 2020-as idény versenyein rajthoz áll az istállóval.[17]
Eredményei
szerkesztésChamp Car
szerkesztés| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Newman/Haas | STP 11 |
 MTY Ki |
LBH Ki |
.svg){kind=small} BRH 1 |
 LAU 1 |
MIL 9 |
LAG Ki |
POR Ki |
CLE 1 |
 TOR 4 |
VAN 3 |
ROA 2 |
MDO 5 |
MTL Ki |
DEN 2 |
MIA Ki |
MEX 2 |
 SUR Ki |
FON T |
4. | 159 |
| 2004 | Newman/Haas | LBH 3 |
MTY 1 |
MIL Ki |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
VAN 5 |
ROA 3 |
DEN 1 |
MTL Ki |
LAG 8 |
LAS 1 |
SUR 2 |
MEX 1 |
1. | 369 | |||||
| 2005 | Newman/Haas | LBH 1 |
MTY 5 |
MIL 6 |
POR 2 |
CLE 5 |
TOR 5 |
EDM 1 |
SAN 1 |
DEN 1 |
MTL 4 |
LAS 1 |
SUR 1 |
MEX Ki |
1. | 348 | ||||||
| 2006 | Newman/Haas | LBH 1 |
HOU 1 |
MTY 1 |
MIL 1 |
POR 3 |
CLE Ki |
TOR 3 |
EDM 2 |
SAN 1 |
DEN 7 |
MTL 1 |
ROA 3 |
SUR 8 |
MEX 1 |
1. | 387 | |||||
| 2007 | Newman/Haas/Lanigan | LAS Ki |
LBH 1 |
HOU 1 |
POR 1 |
CLE Ki |
MTT 2 |
TOR Ki |
EDM 1 |
SAN 5 |
ROA 1 |
.svg){kind=small} ZOL 1 |
 ASS 7 |
SUR 1 |
MEX 1 |
1. | 364 |
- ^ A Champ Car 2004-től új pontrendszert használt.
IndyCar
szerkesztés| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Newman/Haas Racing | HMS |
PHX |
STP |
 MOT |
INDY 12 |
TXS |
RIR |
KAN |
NSH |
MIL |
MIS |
KTY |
PPIR |
SNM |
CHI |
WGL |
FON |
28. | 18 | ||
| 2011 | Dale Coyne Racing | STP Ni |
ALA 11 |
LBH 27 |
 SAO 26 |
INDY |
TXS1 |
TXS2 |
MIL |
IOW |
TOR 6 |
EDM 6 |
MDO 9 |
NHM |
SNM 6 |
BAL 28 |
MOT 6 |
KTY |
LVS T |
22. | 188 | |
| 2012 | Dragon Racing | STP 21 |
ALA 9 |
LBH 17 |
SAO 18 |
INDY 20 |
DET 24 |
TXS |
MIL |
IOW |
TOR 14 |
EDM 15 |
MDO 4 |
SNM 22 |
BAL 23 |
FON |
25. | 173 | ||||
| 2013 | Dragon Racing | STP 11 |
ALA 16 |
LBH 15 |
SAO 14 |
INDY 29 |
DET 24 |
DET 11 |
TXS 20 |
MIL 22 |
IOW 14 |
POC 16 |
TOR 2 |
TOR 3 |
MDO 12 |
SNM 10 |
BAL 3 |
HOU 8 |
HOU 5 |
FON 12 |
12. | 370 |
| 2014 | KV Racing Technology | STP 13 |
LBH 14 |
ALA 15 |
IMS 4 |
INDY 7 |
DET 13 |
DET 20 |
TXS 20 |
HOU 4 |
HOU 5 |
POC 16 |
IOW 19 |
TOR 1 |
TOR 9 |
MDO 2 |
MIL 12 |
SNM 11 |
FON 18 |
10. | 461 | |
| 2015 | KV Racing Technology | STP 6 |
NLA 21 |
LBH 6 |
ALA 8 |
IMS 4 |
INDY 11 |
DET 14 |
DET 1 |
TXS 14 |
TOR 5 |
FON 14 |
MIL 1 |
IOW 9 |
MDO 17 |
POC 23 |
SNM 20 |
10. | 406 | |||
| 2016 | KVSH Racing | STP 21 |
PHX 8 |
LBH 9 |
ALA 16 |
IMS 24 |
INDY 9 |
DET 1 |
DET 8 |
ROA 18 |
IOW 8 |
TOR 7 |
MDO 20 |
POC 5 |
TXS 10 |
WGL 5 |
SNM 10 |
14. | 404 | |||
| 2017 | Dale Coyne Racing | STP 1 |
LBH 2 |
ALA 8 |
PHX 19 |
IMS 22 |
INDY Vi |
DET |
DET |
TXS |
ROA |
IOW |
TOR |
MDO |
POC |
GTW 10 |
WGL 17 |
SNM 9 |
21. | 214 | ||
| 2018 | Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan | STP 1 |
PHX 13 |
LBH 13 |
ALA 5 |
IMS 4 |
INDY 28 |
DET 13 |
DET 21 |
TXS 8 |
ROA 13 |
IOW 11 |
TOR 19 |
MDO 6 |
POC 4 |
GTW 21 |
POR 3 |
SNM 6 |
7. | 425 | ||
| 2019 | Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan | STP 24 |
COA 5 |
ALA 3 |
LBH 11 |
IMS 11 |
INDY 30 |
DET 11 |
DET 9 |
TXS 8 |
ROA 12 |
TOR 8 |
IOW 9 |
MDO 11 |
POC 7 |
GTW 19 |
POR 9 |
LAG 7 |
11. | 387 | ||
| 2020 | A. J. Foyt Enterprises | TXS |
IMS |
ROA |
ROA |
IOW |
IOW |
INDY |
GTW |
GTW |
MDO |
MDO |
IMS 21 |
IMS 18 |
STP 4 |
28. | 53 | |||||
| 2021 | A. J. Foyt Enterprises | ALA 5 |
STP 10 |
TXS 24 |
TXS 19 |
IMS 19 |
INDY 26 |
DET 11 |
DET 16 |
ROA 16 |
MDO 11 |
NSH 27 |
IMS 15 |
GTW 5 |
POR 18 |
LAG 14 |
LBH 8 |
16. | 258 |
Indianapolis 500
szerkesztés| Év | Kasztni | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Panoz | Honda | 15 | 12 | Newman/Haas |
| 2012 | Dallara | Chevrolet | 25 | 20 | Dragon Racing |
| 2013 | Dallara | Chevrolet | 15 | 29 | Dragon Racing |
| 2014 | Dallara | Chevrolet | 17 | 7 | KV Racing Technology |
| 2015 | Dallara | Chevrolet | 7 | 11 | KV Racing Technology |
| 2016 | Dallara | Chevrolet | 19 | 9 | KVSH Racing |
| 2017 | Dallara | Honda | Vi | Dale Coyne Racing | |
| 2018 | Dallara | Honda | 5 | 28 | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan |
| 2019 | Dallara | Honda | 7 | 30 | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan |
| 2021 | Dallara | Chevrolet | 27 | 26 | A. J. Foyt Enterprises |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Toro Rosso | AUS 7† |
MAL Ki |
BHR 15 |
ESP Ki |
TUR Ki |
MON Ki |
CAN 13 |
FRA 17 |
GBR 11 |
GER 12 |
HUN 18 |
EUR 10 |
BEL 7 |
ITA 18 |
SIN 12 |
JPN 10 |
CHN 13 |
BRA 14 |
17. | 4 |
| 2009 | Toro Rosso | AUS 8 |
MAL 10 |
CHN 11 |
BHR 13 |
ESP Ki |
MON 8 |
TUR 18 |
GBR Ki |
GER Ki |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
BRA |
UAE |
19. | 2 |
† - A versenyző nem ért célba, de helyezését értékelték, mivel teljesítette a versenytáv több, mint 90%-át.
Le Mans-i 24 órás autóverseny
szerkesztés| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Larbre Compétition
|
Jean-Pierre Jarier Pierre de Thoisy
|
Porsche 911 GT2 | GTS | 134 | Kiesett | Kiesett |
| 2000 | Pescarolo Sport
|
Emmanuel Clérico Olivier Grouillard
|
Courage C52-Peugeot | LMP900 | 344 | 4. | 4. |
| 2001 | Pescarolo Sport
|
Jean-Christophe Boullion Laurent Rédon
|
Courage C60-Peugeot | LMP900 | 271 | 13. | 4. |
| 2002 | Pescarolo Sport
|
Jean-Christophe Boullion Franck Lagorce
|
Courage C60-Peugeot | LMP900 | 343 | 10. | 9. |
| 2004 | Pescarolo Sport
|
Emmanuel Collard Nicolas Minassian
|
Courage C60-Judd | LMP1 | 282 | Kiesett | Kiesett |
| 2007 | Team Peugeot Total
|
Stéphane Sarrazin Pedro Lamy
|
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 359 | 2. | 2. |
| 2009 | Team Peugeot Total
|
Stéphane Sarrazin Franck Montagny
|
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2. | 2. |
| 2010 | Team Peugeot Total
|
Simon Pagenaud Pedro Lamy
|
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 38 | Kiesett | Kiesett |
| 2011 | Team Peugeot Total
|
Simon Pagenaud Pedro Lamy
|
Peugeot 908 | LMP1 | 355 | 2. | 2. |
| 2012 | Pescarolo Team
|
Ara Szeidzsi Nicolas Minassian
|
Dome S102.5-Judd | LMP1 | 203 | HN | HN |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTE Pro |
340 | 18. | 1. |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTE Pro |
343 | 17. | 3. |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Team USA
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTE Pro |
342 | Kiz | Kiz |
| 2020 | Risi Competizione
|
Jules Gounon Olivier Pla
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
339 | 23. | 4. |
| 2022 | .svg){kind=small} Vector Sport
|
 Ryan Cullen Nico Müller
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 357 | 27. | 22. |
| 2023 | Cadillac Racing
|
 Scott Dixon Renger van der Zande
|
Cadillac V-Series.R | Hypercar | 340 | 4. | 4. |
Teljes WEC eredménysorozata
szerkesztés| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Pescarolo Team | LMP1 | Dome S102.5 | Dome S102.5 | SEB | SPA 15 |
LMS Hn |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 86. | 0,5 |
| 2022 | Vector Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB |
SPA 10 |
LMS 13 |
MNZ 3 |
FUJ 9 |
BHR 9 |
14 | 21 | ||
| 2024 | Cadillac Racing | Hypercar | Cadillac V-LMDh | Cadillac 5.5 L V8 | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | * | * |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Daytonai 24 órás autóverseny
szerkesztés| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Newman Racing/Silverstone Racing
|
Cristiano da Matta Paul Newman Michael Brockman
|
Crawford DP03-Ford | DP | 290 | Kiesett | Kiesett |
| 2006 | Doran Racing
|
B. J. Zacharias Raul Boesel
|
Doran JE4-Ford | DP | 156 | Kiesett | Kiesett |
| 2010 | Crown Royal/NPN Racing
|
Emmanuel Collard Christophe Bouchut Sascha Maassen Scott Tucker
|
Riley Mk. XI-BMW | DP | 619 | Kiesett | Kiesett |
| 2013 | Starworks Motorsport
|
Allan McNish Ryan Dalziel.svg){kind=small} Alex Popow
|
Riley Mk. XXVI-Ford | DP | 696 | 6. | 6. |
| 2014 | Action Express Racing
|
Christian Fittipaldi João Barbosa
|
Coyote Corvette DP | P | 695 | 1. | 1. |
| 2015 | Action Express Racing
|
Christian Fittipaldi João Barbosa
|
Coyote Corvette DP | P | 740 | 2. | 2. |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTLM | 690 | 31. | 7. |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTLM | 652 | 5. | 1. |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTLM | 783 | 12. | 2. |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Racing
|
Joey Hand Dirk Müller
|
Ford GT | GTLM | 559 | 28. | 7. |
| 2020 | JDC-Mustang Sampling Racing
|
Loïc Duval João Barbosa
|
Cadillac DPi-V.R | DPi | 833 | 3. | 3. |
| 2021 | JDC-Mustang Sampling Racing
|
Loïc Duval Tristan Vautier
|
Cadillac DPi-V.R | DPi | 723 | Kiesett | Kiesett |
| 2022 | Cadillac Racing
|
Scott Dixon Álex Palou Renger van der Zande
|
Cadillac DPi-V.R | DPi | 722 | 14. | 7. |
| 2023 | Cadillac Racing
|
Scott Dixon Renger van der Zande
|
Cadillac V-Series.R | GTP | 783 | 3. | 3. |
| 2024 | Cadillac Racing
|
Scott Dixon Álex Palou Renger van der Zande
|
Cadillac V-Series.R | GTP | 423 | Kiesett | Kiesett |
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
szerkesztés| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Action Express Racing | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 1 |
SEB 3 |
LBH |
LAG |
DET |
WGL |
MOS |
IMS |
ELK | COA | PET 2 |
24. | 100 |
| 2015 | Action Express Racing | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 2 |
SEB 1 |
LBH | LAG | DET | WGL | MOS | ELK | COA |
PET 1 |
11. | 105 | |
| 2016 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford 3.5 L EcoBoost V6 | DAY 7 |
SEB 8 |
LBH | LAG | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | COA | PET 2 |
15. | 82 |
| 2017 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 1 |
SEB 2 |
LBH | COA | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | LAG | PET 7 |
12. | 91 |
| 2018 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 2 |
SEB 9 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | LAG | PET 7 |
13. | 78 |
| 2019 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 7 |
SEB 2 |
LBH 4 |
MDO 7 |
WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | LAG | PET 8 |
12. | 131 |
| 2020 | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5.5 L V8 | DAY 3 |
DAY 3 |
SEB 3 |
ELK 4 |
ATL 4 |
MDO 6 |
PET 4 |
LAG 7 |
SEB 5 |
5. | 249 | ||
| 2021 | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5.5 L V8 | DAY 7 |
SEB 1 |
MDO | DET | WGL 7 |
WGL | ELK | LAG | LBH | PET 7 |
13. | 1180 | |
| 2022 | Cadillac Racing | DPi | Cadillac | Cadillac 5.5 L V8 | DAY 7 |
SEB 7 |
LBH 1 |
LAG 6 |
MDO 5 |
DET 1 |
WGL 3 |
MOS 1 |
ELK 3 |
PET 4 |
3. | 3220 | |
| 2023 | Cadillac Racing | GTP | Cadillac V-Series.R | Cadillac LMC55R 5. 5 L V8 | DAY 3 |
SEB 7 |
LBH 8 |
LAG 1 |
WGL 5 |
MOS 9 |
ELK 4 |
IMS 7 |
PET 2 |
7. | 2673 | ||
| 2024 | Cadillac Racing | GTP | Cadillac V-Series.R | Cadillac LMC55R 5. 5 L V8 | DAY 10 |
SEB |
LBH |
LAG |
DET |
WGL |
ELK |
IMS |
PET |
10.* | 242* |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Bathursti 1000 mérföldes autóverseny
szerkesztés| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Kör | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Charlie Schwerkolt Racing | Holden Commodore VF | Lee Holdsworth
|
161 | 9. |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a francia nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
- ↑ A 2008-as világbajnokság végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com, 2008. november 2. (Hozzáférés: 2008. november 13.)
- ↑ Indy 500: Bourdais horrorbalesetet élt túl (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Bombameglepetés: Sébastien Bourdais már Gateway-en visszatér!. USAracing. [2019. július 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Négy versenyző is esélyes Sébastien Bourdais megüresedett helyére - (magyar nyelven), 2019. december 3. (Hozzáférés: 2020. február 21.)
- ↑ A DCR megerősítette, hogy elválnak útjaik Sébastien Bourdais-val - (magyar nyelven), 2019. november 22. (Hozzáférés: 2020. február 21.)
- ↑ Sébastien Bourdais visszatér - (magyar nyelven), 2020. február 4. (Hozzáférés: 2020. február 21.)
- ↑ Felfüggeszti 2020-as szezonját az IndyCar - (magyar nyelven), 2020. március 13. (Hozzáférés: 2020. március 20.)
- ↑ Racing, AJ Foyt: Sebastien Bourdais Signed to Drive the No. 14 Chevrolet in 2021; He Will Debut in the Harvest Grand (angol nyelven). ajfoytracing, 2020. szeptember 15. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
- ↑ Brown, Nathan: Sebastien Bourdais to run IMSA full-season in 2022, IndyCar future with A.J. Foyt Racing uncertain (amerikai angol nyelven). The Indianapolis Star. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
- ↑ A WEC-ben is teljes szezont fut idén Sébastien Bourdais » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. január 10. [2022. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
- ↑ Rockenfeller replaces Bourdais at Vector for Sebring WEC opener (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
- ↑ Sébastien Bourdais (Vector Sport): "The podium at Monza? A huge achievement for a small group" (angol nyelven). Endurance Info. (Hozzáférés: 2024. február 17.)
- ↑ WEC 2022 results and standings for top drivers and teams (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2024. február 17.)
- ↑ Szokatlan döntést hozott a Cadillac az idei pilótafelállással kapcsolatban. (Hozzáférés: 2024. január 16.)
- ↑ Bourdais added to Ganassi Cadillac roster for WEC Qatar (angol nyelven). www.motorsport.com, 2024. február 2. (Hozzáférés: 2024. február 17.)
- ↑ Máris megvan hol versenyez jövőre Sébastien Bourdais - (magyar nyelven), 2019. november 22. (Hozzáférés: 2020. február 21.)
További információk
szerkesztés
