Amszterdam-Schiphol repülőtér

nemzetközi repülőtér Hollandiában

Az Amszterdam-Schiphol repülőtér (IATA: AMSICAO: EHAM) a hollandiai Amszterdam repülőtere, egyben pedig az egész ország legfőbb nemzetközi repülőtere. A várostól 9,1 km-re helyezkedik el délnyugati irányban. A hivatalos (holland) elnevezése: Luchthaven Schiphol.

Amszterdam Schiphol repülőtér
Luchthaven Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol logo (2018–present).svg
Schiphol-plaza-ns.jpg
IATA: AMS  ICAO: EHAM
Adatok
Elhelyezkedés Amszterdam
 Hollandia
Kiszolgált város Amszterdam
Megnyitás 1920
Üzemeltető Schiphol Csoport
NévadóAmszterdam (város)
Tszf. magasság -3 m
Utasforgalom 49.755.252 (2011)
Gépmozgás 420.249 (2011)
Futópályák
IrányHosszúságBurkolat
18R/36L3800 maszfalt
06/243500 maszfalt
09/273453 maszfalt
18L/36R3400 maszfalt
18C/36C3300 maszfalt
04/222014 maszfalt
Elhelyezkedése
Amszterdam Schiphol repülőtér (Hollandia)
Amszterdam Schiphol repülőtér
Amszterdam Schiphol repülőtér
Pozíció Hollandia térképén
é. sz. 52° 18′ 31″, k. h. 4° 45′ 50″Koordináták: é. sz. 52° 18′ 31″, k. h. 4° 45′ 50″
Map
Az Amszterdam Schiphol repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Amszterdam Schiphol repülőtér témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Európa harmadik legnagyobb, világ viszonylatban pedig a tizennegyedik legforgalmasabb repülőtere (mind utasforgalmi, mind pedig cargo szempontból). Az egész repülőtéren összesen 188 kapu illetve állóhely található. 2007-ben az utasok több mint 60%-a Európába utazott, míg alig több mint 20%-a használta a transzatlanti járatokat, és alig 10%-a pedig Ázsia felé utazott. A szállított áruk 44%-a Ázsiába, 20%-a pedig Észak-Amerikába jutott el, míg a fennmaradó rész a világ többi részére. 2005-ben 91 ország 260 desztinációja volt elérhető közvetlen járatokkal a reptérről. Egyetlen három részre osztott utasterminál található, ami 1994-ben épült. 2007-ben egy kibővítés keretében létrejött a terminál új, negyedik része Terminal 4 néven. Az erős forgalom és a magas leszállási díjak miatt a diszkont légitársaságok legtöbbje elkerüli a repteret, így ezek a járatok elsősorban a rotterdami és az eindhoveni reptereket használják. Ennek ellenére azért pár diszkont légitársaság (pl.: easyJet, Bmibaby) mégis használja.

KifutókSzerkesztés

Kifutó Hosszúság (m) Név Felület
18R/36L 3 800 Polderbaan Aszfalt
06/24 3 500 Kaagbaan Aszfalt
09/27 3 453 Buitenveldertbaan Aszfalt
18L/36R 3 400 Aalsmeerbaan Aszfalt
18C/36C 3 300 Zwanenburgbaan Aszfalt
04/22 2 014 Oostbaan Aszfalt

LégitársaságokSzerkesztés

A négy kisebb részre osztott terminál az alábbiak szerint "kezeli" a járatokat:

  • "1-es terminál" (B és C részekre oszlik fel): Schengeni és nem-schengeni járatok
  • "2-es terminál" (D és E részekre oszlik fel): Schengeni (D) és nem-schengeni (D, E) járatok
  • "3-as terminál" (F, G, H és M részekre oszlik fel): Schengeni (M) és nem-schengeni (F, G, H) járatok
A H és M részeket a diszkont légitársaságok használják.
Légitársaság Célállomás(ok) Terminál(rész)
Adria Airways Ljubljana B
Aer Lingus Cork, Dublin D
Aeroflot Moszkva-Seremetyjevói nemzetközi repülőtér D
Afriqiyah Airways Tripoli G
Air Arabia Maroc Casablanca, Tanger (október 31-től[mikor?]) G
Air Astana Atyrau, Uralszk D
Air France Lyon, Párizs-Charles de Gaulle repülőtér C
CityJet
Üzemeltetve az Air France által
Bázel–Mulhouse–Freiburg-EuroAirport repülőtér D
HOP!
Üzemeltetve az Air France által
Clermont-Ferrand, Lyon, Nantes, Strasbourg C
Air Malta Málta C
Air Transat Calgary, Toronto-Pearson, Vancouver G
AirBaltic Riga, Vilnius D
Amsterdam Airlines Ankara, Antalya (szezonális), Erbíl (október 30-tól), Kayseri, Konya (szezonális), Milán-Orio al Serio (szezonális), Nador, Tanger, Tel-Aviv (szezonális), Trabzon (szezonális) B, D
Arkefly Antalya, Aruba, Akaba (szezonális), Banjul, Boa Vista, Bonaire, Burgasz, Cancún, Colombo, Curaçao, Dalaman, Essaouira (október 27-től[mikor?]), Faro, Fortaleza, Gurdaka, Holguín, Iráklio, Lárnaka, las Palmas de Gran Canaria, Luxor, Katmandu, Kosz, Málaga, Miami, Monasztir, Montego Bay, Natal, Orlando-Sanford, Páfosz, Porlamar, Puerto Plata, Punta Cana, Rodosz, Szent Maarten, Sal, Salvador da Bahia, Sarm es-Sejk, Tenerife-South, Toronto-Pearson (szezonális), Varadero D, G
Arkia Israel Airlines Tel-Aviv G
Armavia Jereván D
Austrian Airlines Bécs B
Tyrolean Airways
Üzemeltetve az Austrian Airlines által
Bécs B
Belavia Minszk D
Bmibaby Birmingham, Kelet-Közép-Anglia H
British Airways London-Gatwick, London-Heathrow D
BA CityFlyer
Üzemeltetve a British Airways által
London-City D
Bulgaria Air Burgasz (szezonális), Szófia D
Cathay Pacific Airways Hongkong G
China Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Tajpej-Taojüan nemzetközi repülőtér F
China Southern Airlines Peking, Kanton E
Cimber Sterling Koppenhága (október 31-től) B
Cityjet London-City D
Corendon Airlines Ankara, Antalya, Ercan, Kayseri G
Croatia Airlines Dubrovnik, Póla, Split, Zágráb D
Cyprus Airways Lárnaka, Paphos D
Delta Air Lines Atlanta, Boston, Detroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul, Mumbai, New York-JFK, New York-Newark, Portland (OR), Seattle/Tacoma E, F, G
EasyJet Barcelona (november 1-jétől), Belfast-International, Berlin-Schönefeld (október 31-től), Bristol, Doncaster/Sheffield (január 4-ig), Edinburgh, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton, London-Stansted, Madrid, Manchester (november 1-jétől), Milán-Malpensa, Róma-Fiumicino, Split H, M
EasyJet Switzerland Basel/Mulhouse, Genf M
EgyptAir Kairó G
El Al Tel Aviv G
Fly Emirates Dubai G
Europe Airpost Heraklion (szezonális), Las Palmas de Gran Canaria, Malaga, Nador (szezonális), Tanger D
EVA Air Bangkok-Suvarnabhumi, Taipei-Taoyuan E
Finnair Helsinki B
Flybe Exeter, Southampton H
Garuda Indonesia Dubai, Jakarta-Soekarno-Hatta G
Georgian Airways Tbiliszi D
Iberia Madrid B
Icelandair Reykjavik, Keflavík B
Iran Air Teherán-Imam Khomeini G
Israir Tel Aviv (szezonális) G
ITA Airways Milánó-Linate, Róma-Fiumicino B
Jet2.com Leeds/Bradford H
Kenya Airways Nairobi F
KLM Aberdeen, Abu Dhabi, Abuja, Accra, Addisz-Abeba, Almaty, Aruba, Athén, Atlanta, Bahrain, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Peking, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bonaire, Bukarest-Otopeni, Budapest, Kairó, Calgary, Fokváros, Chengdu, Chicago-O'Hare, Koppenhága, Curaçao, Dallas-DFW, Damaszkusz, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Denpasar/Bali, Doha, Dubai, Edinburgh, Entebbe, Genf, Glasgow-International, Göteborg-Landvetter, Guayaquil, Hangzhou, Helsinki, Hongkong, Houston-Intercontinental, Isztambul-Atatürk, Jakarta-Soekarno-Hatta, Johannesburg, Kano, Khartoum, Kijev-Boryspil, Kilimanjaro, Kuala Lumpur, Kuwait, Kigali (október 31-től), Lagos, Lima, Lisszabon, London-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Manchester, Manila, Mexikóváros, Milánó-Linate, Milánó-Malpensa, Montréal-Trudeau, Moszkva-Sheremetyevo, München, Muscat, Nairobi, New York–JFK, Nápoly, Oszaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Panama City, Paramaribo, Párizs-Charles de Gaulle, Quito, Róma-Fiumicino, Szent Maarten, Szentpétervár, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Szöul-Incheon, Shanghai-Pudong, Szingapúr, Stockholm-Arlanda, Taipei-Taoyuan, Teherán-Imam Khomeini, Tel Aviv, Tokió-Narita, Toronto-Pearson, Tripoli, Vancouver, Bécs, Varsó, Washington-Dulles, Zürich B, C, D, E, F
KLM Cityhopper
Üzemeltetve a KLM által
Aberdeen, Bergen, Berlin-Tegel, Billund, Birmingham, Bologna, Bordeaux, Bréma, Bristol, Brüsszel, Cardiff, Köln, Durham-Tees Valley, Düsseldorf, Edinburgh, Frankfurt, Genf, Glasgow-International, Göteborg-Landvetter, Hamburg, Hannover, Hull, Kristiansand, Leeds/Bradford, Linköping, Liverpool, London-Heathrow, Luxemburg, Manchester, Marseille, München, Newcastle upon Tyne, Nápoly, Norwich, Nürnberg, Sandefjord, Stavanger, Stuttgart, Toulouse, Trondheim, Velence-Marco Polo, Bécs, Varsó, Zürich B, C, D
PrivatAir
Üzemeltetve a KLM által
Houston-Intercontinental E
Korean Air Madrid, Szöul-Incheon G
LOT Varsó C
Lufthansa Frankfurt B
Lufthansa Regional
Üzemeltetve a Lufthansa CityLine által
Hamburg, München B
Malaysia Airlines Kuala Lumpur F
Martinair Aruba, Cancun, Curaçao, Havanna, Mombasa, Orlando (január 15-ig), Puerto Plata, Punta Cana, Varadero G
Meridiana Firenze C
Norwegian Air Shuttle Koppenhága, Oslo-Gardermoen M
Onur Air Antalya, Bodrum, Dalaman D, G
Pakistan International Airlines Iszlámábád, Lahor G
Pegasus Airlines Antalya, Dalaman, Isztambul-Sabiha Gökçen |D, G
IZair
Üzemeltetve a Pegasus Airlines által
İzmir G
Rossiya Szentpétervár D
Royal Air Maroc Al Hoceima (szezonális), Casablanca, Nador, Oujda (szezonális), Tanger D, G
Royal Jordanian Amman-Queen Alia D
Scandinavian Airlines Koppenhága, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda C
Singapore Airlines Szingapúr E
Sky Airlines Antalya, Dalaman D, G
SmartWings Prága (október 31-től)
Sun d'Or International Airlines Tel Aviv (szezonális) G
SunExpress Antalya, İzmir, Isztambul-Sabiha Gökçen G
Surinam Airways Paramaribo G
Swiss Zürich C
Syrian Air Aleppo, Damaszkusz D, G
TACV Sal D
TAP Portugal Lisszabon, Porto (szezonális) B
TAROM Bukarest-Otopeni D
Transavia Agadir, Alicante, Almeria, Antalya, Barcelona, Berlin-Tegel, Bodrum, Catania, Dalaman, Djerba, Enfidha, Faro, Fuerteventura, Funchal, Innsbruck, Isztambul-Sabiha Gökçen, İzmir, Jerez de la Frontera, Las Palmas de Gran Canaria, Lisszabon, Malaga, Marrakesh, Menorca, Montpellier, Nápoly, Nice, Pisa, Olbia, Santa Cruz de la Palma, Taba, Tenerife-South, Valencia, Velence-Treviso
Szezonális: Biarritz, Burgas, Chania, Korfu, Heraklion, Hurghada, Ibiza, Kefallonia, Kithira, Kos, Lesbos, Palma de Mallorca, Preveza/Lefkas, Rodosz, Rovaniemi, Salzburg, Sharm el-Sheikh, Várna, Zakynthos
B, C, D, E, G
Tunisair Tunis G
Turkish Airlines Ankara, Isztambul-Atatürk, Kayseri (szezonális) G
Anadolujet
Üzemeltetve az Anadolujet által
Ankara, Isztambul-Sabiha Gökçen (október 29-ig) G
Ukraine International Airlines Kijev-Boriszpil D
United Airlines Chicago-O'Hare, Washington-Dulles G
Viking Hellas Athén B
Vueling Airlines A Coruña (október 30-ig), Barcelona, Bilbao, Ibiza, Málaga (szezonális), Sevilla (szezonális), Valencia (szezonális) B

BalesetekSzerkesztés

  • 1946. november 14-én a KLM által üzemeltetett londoni Douglas C-47 rossz időjárási körülmények között közelítette meg a Schipholt. Az első két landolási kísérlet kudarcot vallott. A harmadik kísérlet során a pilóta rájött, hogy a repülőgép nem megfelelő állásszögben érkezik a kifutópályára, ezért a repülőgép kis sebességgel éles bal kanyart hajtott végre, aminek következtében a bal szárny földet ért. A repülőgép lezuhant és kigyulladt, a fedélzeten tartózkodó mind a 26 ember meghalt.
  • 1992. október 4-én az El Al 1862-es járat , a Tel-Aviv felé tartó Boeing 747-200 F típusú teherszállító repülőgép Schipholból való felszállás után mindkettő jobboldali motorját (3. és 4. számú) elvesztette, és egy apartmanházba csapódott Bijlmer szomszédságában, miközben megpróbált visszatérni a repülőtérre. Összesen 43 ember vesztette életét Hollandia legszörnyűbb légiszerencsétlenségében, köztük a repülőgép négyfős személyzete. Ezen haláleseteken kívül 11 személy súlyosan, 15 személy pedig könnyebben megsérült.
  • 1994. április 4-én, a KLM Cityhopper Flight 433,[1] egy Saab 340 típusú gép Cardiffba tartva, visszatért Schiphol repülőtérre. A gép a földbe csapódott, a fedélzeten tartózkodó huszonnégy ember közül hárman meghaltak, köztük a kapitány. Kilenc másik személy súlyosan megsebesült.
  • 2005. október 27-én a kitoloncolásra váró kábítószer-csempészek és menedékkérők fogvatartási központjában keletkezett tűzben 11 és megsebesült 15 ember.
  • 2009. február 25-én, Turkish Airlines Flight 1951 , egy Boeing 737-800-as típusú gép isztambuliból megközelítés során zuhant le, mindössze 1 km (0,6 mi) a repülőtér Polderbaan kifutópálya előtt. A gépen 128 utas és 7 fős személyzet tartózkodott. 9 ember meghalt, további 86 megsebesült, közülük hat súlyos sérülést szenvedett. A halottak közül négyen a Boeing alkalmazottai voltak, akik részt vettek egy radar fejlesztésében Törökországban. A Holland Biztonsági Testület első jelentéséből kiderült, hogy a bal rádiómagasságmérő nem tudta biztosítani a megfelelő magasságot a talaj felett, és hirtelen −8,4 láb (-2,4 m) értéket jelentett. Ennek eredményeként az automatikus fojtószelep üresjáratba zárta a tolókarokat, mivel úgy van programozva, hogy csökkentsék a tolóerőt, ha 8,2 m rádiómagasság alatt van. Ez végül egy olyan légsebesség csökkenését eredményezte, amelyet csak akkor hajtottak végre, amikor túl késő volt a felépülés, és a repülőgép elakadt és lezuhant a mezőn.

KépekSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. (2020. szeptember 9.) „KLM Cityhopper Flight 433” (angol nyelven). Wikipedia.  

HivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Amszterdam-Schiphol repülőtér témájú médiaállományokat.